一种内置预调隙式回转轴的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内置预调隙式回转轴的安装结构，包括支撑件、回转轴；所述回转轴通过支撑组件安装在支撑件内，其特征在于：所述支撑组件分为三组，三组支撑组件分别为尾部支撑构件、中部支撑构件以及端部支撑组件，所述中部支撑构件与端部支撑组件之间回转轴上设有环形凸台，每组支撑构件分别与支撑件设有的阶梯内孔匹配；而且采用油润滑结构，因此本实用新型专利技术与现有技术相比，能够实现最终装配之前把所有轴承的游隙调整为零，从而提高了回转轴的旋转精度。此外将传统的脂润滑改为油润滑方式，使轴承润滑充分大大提高了轴承的使用寿命；而且定期换油无需拆卸极大减少保养时间和操作难度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于回转轴安装支撑
，特别是涉及一种内置预调隙式回转轴的安装结构。
技术介绍
目前，卧式重型机床的工件支撑结构采用；卡盘与顶尖、顶尖与顶尖、卡盘与卡盘等，顶尖分为活顶尖和死顶尖，而活顶尖又分为内置和外置，内置活顶尖在车床尾座上使用又称活套筒。近年来由于轴承精度的提高及操作方便，在重型磨床支撑结构中采用外置活顶尖替代死顶尖和托架，但外置活顶尖有刚度低、承重轻的不足；内置活顶尖的传统技术要求制造精度高、造价高，安装、调试、维修难度大，润滑多采用脂质润滑物，定期更换润滑脂操作复杂。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装、拆卸方便、使用寿命长，装配前实现调隙的内置预调隙式回转轴的安装结构。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种内置预调隙式回转轴的安装结构，包括支撑件、回转轴；所述支撑件设有阶梯内孔，所述回转轴通过支撑组件安装在阶梯内孔内，回转轴的外断面设有外连接孔，其特征在于所述支撑组件分为三组，三组支撑组件分别为尾部支撑构件、中部支撑构件以及端部支撑组件，所述中部支撑构件与端部支撑组件之间的回转轴上设有环形凸台，每组支撑构件分别与支撑件内设有的阶梯内孔匹配；其中所述尾部支撑构件包括依次安装在回转轴尾部的向心推力球轴承、挡环、双列圆柱滚子轴承以及用于调整轴承游隙的调整螺母，调整螺母螺装在回转轴的尾端部；所述中部支撑构件包括依次安装回转轴中部的向心推力圆柱滚子轴承、向心推力球轴承以及同于调整两轴承游隙的调整螺母，所述调整螺母螺装在回转轴的中间部位；所述端部支撑组件包括依次安装在回转轴端部的双列圆柱滚子轴承，端盖以及间套，端盖通过紧固件与支撑件外端面相连，所述端盖外侧设有用于调整端部支撑组件轴承游隙的调整螺母，所述调整螺母螺装在回转轴的端部。本技术还可以采用如下技术措施在所述回转轴的端部支撑件上设有润滑油路，所述润滑油路连通设置在端盖上的加油口、排油口和油位观察孔；所述端盖内侧设有密封构件。所述回转轴的端面上向设有用于拆卸中部支撑组件的轴承的工艺孔。本技术具有的优点和积极效果是由于本技术采用上述技术方案，即在装配前可以将轴承游隙消除，消除后整体安装，无需调整，且拆卸维修方便，不需要专用工具。本结构与现有技术相比，在原有主轴(套筒)尺寸不变的情况下最大限度的提高顶尖的承重与刚性。能够实现最终装配之前把所有轴承的游隙调整为零，从而提高了回转轴的旋转精度。此外将传统的脂润滑改为油润滑方式，使轴承润滑充分大大提高了轴承的使用寿命；而且定期换油无需拆卸极大减少保养时间和操作难度。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I的侧视图。图中1、支撑件；1-1、阶梯内孔；1-2、润滑油路；1-3、工艺孔；2、回转轴；3_1、尾部支撑构件；3-1_1、向心推力球轴承；3-1-2、挡环；3-1-3、双列圆柱滚子轴承；3_1_4、调整螺母；3_2、中部支撑构件；3-2-1、向心推力圆柱滚子轴承；3-2-2、向心推力球轴承；3-2_3、调整螺母；3_3、端部支撑组件；3_3_1、双列圆柱滚子轴承；3_3_2、端盖；3_3_3、间套；3-3-4、调整螺母；3-4、环形凸台；4、加油口 ；5、排油口 ；6、油位观察孔；7、密封构件；8、顶尖。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图I和图2，一种内置预调隙式回转轴的安装结构，包括支撑件I、回转轴2 ;所述支撑件I设有阶梯内孔1-1，所述回转轴2通过支撑组件安装在阶梯内孔1-1内，回转轴2的外断面设有外连接孔，通过该连接孔连接外部的功能构件，例如将本结构用于重型机床尾座上，该盖功能构件为顶尖8，所述支撑组件分为三组，三组支撑组件分别为尾部支撑构件3-1、中部支撑构件3-2以及端部支撑组件3-3，所述中部支撑构件3-2与端部支撑组件3-3之间的回转轴上设有环形凸台3-4，该环形凸台3-4的作用主要是便于拆卸式，每组支撑构件分别与支撑件I内设有的阶梯内孔匹配；其中所述尾部支撑构件3-1包括依次安装在回转轴2尾部的向心推力球轴承3-1-1、挡环3-1-2、双列圆柱滚子轴承3-1-3以及用于调整轴承游隙的调整螺母3-1-4，调整螺母3-1-4螺装在回转轴2的尾端部；所述中部支撑构件3-2包括依次安装回转轴中部的向心推力圆柱滚子轴承3-2-1、向心推力球轴承3-2-2以及同于调整两轴承游隙的调整螺母3-2-3，所述调整螺母3-2-3螺装在回转轴2的中间部位；所述端部支撑组件3-3包括依次安装在回转轴端部的双列圆柱滚子轴承3-3-1，端盖3-3-2以及间套3-3-3，端盖3_3_2通过紧固件与支撑件I外端面相连，所述端盖3-3-2外侧设有用于调整端部支撑组件轴承游隙的调整螺母3-3-4，所述调整螺母3-3-4螺装在回转轴2的端部。上述结构中，在所述回转轴2的端部支撑件I上设有润滑油路1-2，所述润滑油路连通设置在端盖上的加油口 4、排油口 5和油位观察孔6 ;所述端盖内侧设有密封构件7。本结构的改进主要是针对传统的脂润滑，由脂润滑改为油润滑后使轴承润滑充分大大提高了轴承的使用寿命。而且定期换油无需拆卸极大减少保养时间和操作难度。另外为了便于拆卸中部轴承，在所述回转轴的端面上向设有用于拆卸中部支撑组件的轴承的工艺孔1-3。本技术装配方法首先装配中部支撑组件，即依次安装将向心推力圆柱滚子轴承、向心推力球轴承调整螺母安装在回转轴上，并通过调整螺母消除向心推力圆柱滚子轴承和向心推力球轴承的游隙；然后装配尾部支撑组件，即在回转轴尾部依次安装向心推力球轴承、挡环、双列圆柱滚子轴承以及用于调整轴承游隙的调整螺母，安装后通过调整螺母消除游隙；接着装配端部支撑组件，即在回转轴的端部依次安装双列圆柱滚子轴承，端盖、间套以及密封组件 ，所述端盖通过紧固件与支撑件外端面相连，通过端盖外侧的调整螺母消除轴承游隙；装配完成后将装配组件一体安装在支撑件的阶梯内孔，水平放置后添加润滑油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置预调隙式回转轴的安装结构，包括支撑件、回转轴；所述支撑件设有阶梯内孔，所述回转轴通过支撑组件安装在阶梯内孔内，回转轴的外断面设有外连接孔，其特征在于：所述支撑组件分为三组，三组支撑组件分别为尾部支撑构件、中部支撑构件以及端部支撑组件，所述中部支撑构件与端部支撑组件之间的回转轴上设有环形凸台，每组支撑构件分别与支撑件内设有的阶梯内孔匹配；其中所述尾部支撑构件包括依次安装在回转轴尾部的向心推力球轴承、挡环、双列圆柱滚子轴承以及用于调整轴承游隙的调整螺母，调整螺母螺装在回转轴的尾端部；所述中部支撑构件包括依次安装回转轴中部的向心推力圆柱滚子轴承、向心推力球轴承以及同于调整两轴承游隙的调整螺母，所述调整螺母螺装在回转轴的中间部位；所述端部支撑组件包括依次安装在回转轴端部的双列圆柱滚子轴承，端盖以及间套，端盖通过紧固件与支撑件外端面相连，所述端盖外侧设有用于调整端部支撑组件轴承游隙的调整螺母，所述调整螺母螺装在回转轴的端部。

【技术特征摘要】
1.一种内置预调隙式回转轴的安装结构，包括支撑件、回转轴；所述支撑件设有阶梯内孔，所述回转轴通过支撑组件安装在阶梯内孔内，回转轴的外断面设有外连接孔，其特征在于所述支撑组件分为三组，三组支撑组件分别为尾部支撑构件、中部支撑构件以及端部支撑组件，所述中部支撑构件与端部支撑组件之间的回转轴上设有环形凸台，每组支撑构件分别与支撑件内设有的阶梯内孔匹配；其中所述尾部支撑构件包括依次安装在回转轴尾部的向心推力球轴承、挡环、双列圆柱滚子轴承以及用于调整轴承游隙的调整螺母，调整螺母螺装在回转轴的尾端部；所述中部支撑构件包括依次安装回转轴中部的向心推力圆柱滚子轴承、向心推力球轴承以及同...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡春男，梁学科，
申请(专利权)人：蔡春男，梁学科，
类型：实用新型
国别省市：