差速器半壳十字轴孔的加工方法技术

差速器半壳十字轴孔的加工方法，是以差速器半壳下端外圆及底端面定位，放置在夹具内腔中，将夹具固定在回转工作台上；采用扩孔、粗镗、精镗的方式依次加工半圆孔；设置回转工作台将差速器半壳自动旋转９０度；依次类推，加工四个相互垂直的半圆孔。本发明专利技术在立式加工中心回转台上加工，可以任意分度；采用油压式锁紧，夹紧可靠；采用高精密齿式定位，可精确地将差速器半壳旋转９０度，保证四个十字轴孔相互间的同轴度和垂直度，设计的扩孔刀和粗、精镗刀保证加工尺寸精度高且稳定；设计定位夹具，并固定在机床卡盘上，使差速器半壳的工艺基准与设计基准一致。与传统工艺相比，省去两半壳装配、校调工序，提高了生产效率，使产品具有互换性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及到一种，属于汽车配件制造领域。
技术介绍
通常差速器壳由两个半壳组成，在两个半壳的结合面处设有四个径向 十字轴孔。由于差速器壳4个十字轴孔相互间有同轴度和垂直度要求、孔有直径公差和圆 度要求，目前常用的十字轴孔加工方法主要有(1)采用普通钻床加工该零件，用夹具的旋 转精度保证四个十字轴孔相互间的同轴度和垂直度要求；用钻套和钻、扩、铰的工艺方式保 证孔的直径公差和圆度。(2)利用卧式加工中心工作台的回转，实现对四个十字轴孔的加 工，用粗、精镗的方式及选用合适的刀片保证孔的直径公差和圆度。由于目前常用的十字轴 孔加工方法均是合件加工，为保证装配精度，一般采用原配对加工件拆开后装配时仍然保 持原有配对件装配，零件装配互换性较差，如果两个半壳中其中一件损坏，另一件也只能报 废，增加了成本，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种，它能 解决现有差速器壳体加工方法所存在的装配互换性差的问题，本专利技术的目的是这样实现 的，，其特征在于以差速器半壳下端外圆、差速器半壳底 端面定位，放置在夹具内腔中，销孔与夹具锁紧，将夹具固定在回转工作台上；采用扩孔、粗 镗、本文档来自技高网...

【技术保护点】
差速器半壳十字轴孔的加工方法，其特征在于：以差速器半壳下端外圆（３）、差速器半壳底端面（２）定位，放置在夹具（６）内腔中，用销孔（４）与夹具（６）锁紧，将夹具（６）固定在回转工作台（５）上；采用扩孔、粗镗、精镗的方式依次加工半圆孔（１）；设置回转工作台（５）将差速器半壳自动旋转９０度；采用扩孔、粗镗、精镗的方式依次加工半圆孔（１）；依此类推，加工四个相互垂直的半圆孔（１），差速器半壳半圆孔加工完毕。

【技术特征摘要】
差速器半壳十字轴孔的加工方法，其特征在于以差速器半壳下端外圆(3)、差速器半壳底端面(2)定位，放置在夹具(6)内腔中，用销孔(4)与夹具(6)锁紧，将夹具(6)固定在回转工作台(5)上；采用扩孔、粗...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠小平，朱旭红，鞠平，万小民，
申请(专利权)人：鞠小平，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]