改进型中后桥壳制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种用于汽车的改进型中后桥壳，为解决已有中后桥壳存在的加工难度大、易发生应力集中而断裂等问题，本实用新型专利技术采取在所述中后桥壳壳体（１）两端通过螺栓设置有板簧座（２），在所述板簧座（２）下方的中后桥壳壳体（１）上通过螺栓设置有下推力杆座（５），在所述中后桥壳壳体（１）减速器安装孔（４）外通过螺栓还设置有上推力杆座（３）。从而具有提高产品的使用寿命、车辆的安全性和工作效率等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车所用的改进型中后桥壳。技术背景目前，市场上公开了这样一种153型中后桥壳，其结构恃点是包括中后桥壳壳体、上推力杆座、下推力杆座、板簧座和半轴套管，所述半轴套管分别连接在中后桥壳壳体的两端，在所述中后桥壳壳体的两端设置有与弹簧钢板连接的板簧座，在所述板簧座下方的中后桥壳壳体上设置有下推力杆座，在所述中后桥壳壳体减速器安装孔外还设置有上推力杆座，上述上推力杆座、下推力杆座通过焊接或直接铸在中后桥壳壳体上，而板簧座是通过焊连接锁到中后桥壳壳体上，在中后桥壳壳体上焊接有限位支架，因比，存在加工难度大、易发生应力集中而断裂的现象，影响车辆行车安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工难度低，能确保车辆行车安全的改进型中后桥壳。 为达到上述目的，本技术改进型中后桥壳，包括中后桥壳壳体、上推力杆座、下推力杆座、板簧座和半轴套管，所述半轴套管分别连接在中后桥壳壳体的两端，在所述中后桥壳壳体的两端设置有与弹簧钢板连接的板簧座，在所述板簧座下方的中后桥壳壳体上设置有下推力杆座，在所述中后桥壳壳体减速器安装孔外还设置有上推力杆座，在所述中后桥壳壳体两端通过螺栓设置有板簧座，在所述板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型中后桥壳，包括中后桥壳壳体、上推力杆座、下推力杆座、板簧座和半轴套管，所述半轴套管分别连接在中后桥壳壳体的两端，在所述中后桥壳壳体的两端设置有与弹簧钢板连接的板簧座，在所述板簧座下方的中后桥壳壳体上设置有下推力杆座，在所述中后桥壳壳体减速器安装孔外还设置有上推力杆座，其特征在于：在所述中后桥壳壳体（１）两端通过螺栓设置有板簧座（２），在所述板簧座（２）下方的中后桥壳壳体（１）上通过螺栓设置有下推力杆座（５），在所述中后桥壳壳体（１）减速器安装孔（４）外通过螺栓还设置有上推力杆座（３）。

【技术特征摘要】
一种改进型中后桥壳，包括中后桥壳壳体、上推力杆座、下推力杆座、板簧座和半轴套管，所述半轴套管分别连接在中后桥壳壳体的两端，在所述中后桥壳壳体的两端设置有与弹簧钢板连接的板簧座，在所述板簧座下方的中后桥壳壳体上设置有下推力杆座，在所述中后桥壳壳体减速器安装孔外还设置有上推力杆座，其特征在于在所述中后桥壳壳体(1)两端通过螺栓设置有板簧座(2)，在所述板簧座(2)下方的中后桥壳壳体(1)上通过螺栓设置有下推力杆座(5)，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金文，赖焕珍，张红艳，
申请(专利权)人：福建畅丰车桥制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]