【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到载重汽车后桥领域，是一种适合安装电涡流缓速器的后桥主减速器壳。
技术介绍
在生产实践中，缓速器的安装方法有三种，一种装在变速箱与传动轴之间，一种装 在传动轴中间，一种装在后桥主减速器与传动轴之间。这三种安装方式通常存在的问题是， 后桥主减速器壳经常出现破裂失效，影响了缓速器的推广使用。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种适合安装电涡流缓速器的后桥主减速器壳。本技术是这样实现的在后桥主减速器壳上设有安装电涡流缓速器定子支架 的凸缘，凸缘上设有螺孔。 螺孔用于固定电涡流缓速器定子之架和固定原有部件。 由于采用了上述技术方案，最大限度地减少了工件重量，当不安装电涡流缓速器 时，此凸缘不影响后桥主减速器壳的功能，解决了实际生产中后桥主减速器壳的破裂失效 问题。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。 图2为本技术的右视结构示意图。在图中1、凸缘；2、螺孔；3、螺孔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步地说明。 在图1和图2中，后桥主减速器壳设有安装电涡流缓速器定子之架的凸缘l，凸缘 1上设有8个螺孔2和8个螺孔3，螺孔2用于安装电涡流缓速器定子支架...
【技术保护点】
一种适合安装电涡流缓速器的后桥主减速器壳，其特征是在后桥主减速器壳上设有安装电涡流缓速器定子支架的凸缘（１）。
【技术特征摘要】
一种适合安装电涡流缓速器的后桥主减速器壳，其特征是在后桥主减速器壳上设有安装电涡流缓速器定子支架的凸缘(1)。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：章永亭，谢来旺，王修强，
申请(专利权)人：湖北楚威车桥股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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