轿车车门存放周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车车门存放周转车，包括底架及设于底架下的滚轮，在长方形的底架上面两个长侧边之间设有若干等间距排列的Ｖ型卡位条，在底架上面一个长侧边上设有竖直的围栏，在围栏上端的水平栏杆内侧对应其下方每条Ｖ型卡位条的位置均设有一对水平的限位杆，每对限位杆之间的间距与轿车车门的厚度适配。该轿车车门存放周转车将轿车车门的储存装置和周转装置合为一体，减少存放和周转时的工作量，Ｖ型卡位条和限位杆对轿车车门可靠定位，避免其在存放、周转中因跌落和相互碰撞造成的损坏，同时，轿车车门为直立放置，存放量大，可节省仓储空间，所以可用于汽车制造过程中对轿车车门的存放和生产周转。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用储存运输装置，尤其是涉及一种轿车车门存放周转车。
技术介绍
目前，汽车行业在生产过程中，对于轿车车门的储存通常是放置于专用的储存箱 中，在生产时再从储存箱内取出悬挂于循环悬链进行周转。由于循环悬链系统造价高，而且 四个车门须同时生产，生产线上要求配备多台压机同时工作，因此上述储存周转方式不太 适合一些中小企业。虽然也有用通用的可移动货架进行存放和周转的，但因一般的货架上 并没有用于轿车车门的定位装置，一般是将轿车车门平放在货架的搁板上，所以车门容易 因跌落和相互碰撞而造成损坏，并且因其平面尺寸比较大，因此单层搁板可存放数量少，从 而造成仓储空间的浪费。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中存在的轿车车门在进行储存和周转时的不便，并且在周转中容易产生跌落和碰伤以及存放数量少的不足，提供一种将储存箱和周转货架合为一体、能对轿车车门可靠定位并且节省存储空间的轿车车门存放周转车。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种轿车车门存放周转车，包括底架及设于底架下的滚轮，在长方形的底架上面两个长侧边之间设有若干等间距排列的V型卡位条，在底架上面一个长侧边上设有竖直的围栏，在围栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车车门存放周转车，包括底架（１）及设于底架（１）下的滚轮（２），其特征是，在长方形的底架（１）上面两个长侧边之间设有若干等间距排列的Ｖ型卡位条（３），在底架（１）上面一个长侧边上设有竖直的围栏（４），在围栏（４）上端的水平栏杆（４１）内侧对应其下方每条Ｖ型卡位条（３）的位置均设有一对水平的限位杆（５），每对限位杆（５）之间的间距与轿车车门的厚度适配。

【技术特征摘要】
一种轿车车门存放周转车，包括底架(1)及设于底架(1)下的滚轮(2)，其特征是，在长方形的底架(1)上面两个长侧边之间设有若干等间距排列的V型卡位条(3)，在底架(1)上面一个长侧边上设有竖直的围栏(4)，在围栏(4)上端的水平栏杆(41)内侧对应其下方每条V型卡位条(3)的位置均设有一对水平的限位杆(5)，每对限位杆(5)之间的间距与轿车车门的厚度适配。2. 根据权利要求l所述的轿车车门存放周转车，其特征是，所述限位杆(5)长度为150毫米 250毫米。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：熊文建，李书福，杨健，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]