【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种定位套，具体讲是涉及一种可改善受力、延长使用寿命的采用橡胶与金属粘接的弹性定位套，属于弹性元件
技术介绍
弹性定位套运用于客车转向架上，属于转向架橡胶节点的一种，起到连接客车上体定位导柱和转向架定位座之间的连接和减震作用，提高铁路客车运行的稳定性和舒适性。弹性定位套在运行过程中起牵引和缓冲作用，对于列车的运行品质和运行安全有着十分重要的作用；车辆运行过程中弹性定位套受力情况比较复杂(径向轴向压縮拉伸等综合作用)，在满足刚度要求的前提下，提高弹性定位套的使用寿命是至关重要的。 安装在客车转向架上的弹性定位套，在过去使用过程中经常出现产品橡胶胶裂和开胶现象，对车辆运行安全造成很大的潜在危险；同时换修率的增高也加大了维修费用，主要是因为各厂家生产的弹性定位套都是在自由状态下的硫化粘结方式，部件之间无过盈量，由于弹性定位套受力较为复杂，尤其是拉伸应力，容易造成脱胶现象，致使弹性定位套的使用寿命大大縮短，增加了成本。
技术实现思路
为解决现有技术的问题，本技术的目的是提供一种新型的弹性定位套，可改善受力情况，有效的延长产品的使用寿命，解决了过去使用过程中经常出现产品橡胶胶裂和开胶现象，对车辆运行安全提高了保障，同时降低了车辆的维护成本。 为达到上述目的，本技术是通过以下的技术方案来实现的 —种弹性定位套，其特征在于包括内钢套、外钢套和弹性橡胶，所述的内钢套的外表面和弹性橡胶的内表面硫化粘结在一起，弹性橡胶的外表面和外钢套的内表面通过胶粘剂粘结在一起，并且弹性橡胶与外钢套之间为过盈配合。 前述的弹性定位套，其特征在于所述的内钢套和外钢套，其端部高于...
【技术保护点】
弹性定位套，其特征在于包括内钢套、外钢套和弹性橡胶，所述的内钢套的外表面和弹性橡胶的内表面硫化粘结在一起，弹性橡胶的外表面和外钢套的内表面通过胶粘剂粘结在一起，并且弹性橡胶与外钢套之间为过盈配合。
【技术特征摘要】
弹性定位套，其特征在于包括内钢套、外钢套和弹性橡胶，所述的内钢套的外表面和弹性橡胶的内表面硫化粘结在一起，弹性橡胶的外表面和外钢套的内表面通过胶粘...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敬静，陈雨，蔡学成，
申请(专利权)人：南京雷尔伟新技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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