用于线控制动系统的分布式电气/电子结构技术方案

技术编号:5171409 阅读:238 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开一种用于线控制动系统的分布式电气/电子结构。制动系统包括:通信总线;传感器,其包括集成的星形耦合器,该星形耦合器与通信总线通信,其中,传感器产生传感器信号;直接与传感器连接以直接接收传感器信号的第一电子控制单元,该第一电子控制单元与通信总线通信;以及与通信总线通信的第二电子控制单元,其中第二电子控制单元利用星形耦合器通过通信总线接收传感器信号。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及线控制动系统,更特别地涉及用于线控制动系统的分布式E/E(电气/ 电子)结构。
技术介绍
线控制动系统已经被开发用于利用电气连接器来取代制动踏板和制动装置之间 的传统液压连接器。线控制动系统典型地采用与踏板感觉仿真器连接的传统踏板,该踏板 感觉仿真器适于模拟传统液压制动系统的感觉,同时产生表示驾驶员制动意图的信号。通常,利用具有多重内部冗余的单个电子控制单元来将例如由各种传感器(例如 位置和/或作用力传感器)确定的驾驶员制动意图转换成命令信号,该命令信号作为电信 号以电的方式传输至制动装置。一旦电子控制单元的一个或多个内部部件发生错误,多重 冗余确保线控制动系统的安全运行。该电子控制单元是容错的。但是,这种单个电子控制 单元通常对于制造和安装来说是复杂且昂贵的。因此,需要一种用于在线控制动系统中响应驾驶员输入而控制制动装置的安全且 低成本的系统和方法。
技术实现思路
一方面,制动系统可包括通信总线;包括集成的星形耦合器的传感器,该星形耦 合器与通信总线通信,其中传感器产生传感器信号;直接与传感器连接以接收传感器信号 的第一电子控制单元,该第一电子控制单元与通信总线通信;以及与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动系统,包括:通信总线;包括集成的星形耦合器的传感器,所述星形耦合器与所述通信总线通信,其中,所述传感器产生传感器信号;第一电子控制单元,所述第一电子控制单元与所述传感器直接连接以接收所述传感器信号,所述第一电子控制单元与所述通信总线通信;和第二电子控制单元,所述第二电子控制单元与所述通信总线通信,其中,所述第二电子控制单元利用所述星形耦合器通过所述通信总线接收所述传感器信号。

【技术特征摘要】
一种制动系统,包括通信总线;包括集成的星形耦合器的传感器,所述星形耦合器与所述通信总线通信,其中,所述传感器产生传感器信号;第一电子控制单元,所述第一电子控制单元与所述传感器直接连接以接收所述传感器信号,所述第一电子控制单元与所述通信总线通信;和第二电子控制单元,所述第二电子控制单元与所述通信总线通信,其中,所述第二电子控制单元利用所述星形耦合器通过所述通信总线接收所述传感器信号。2.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述通信总线是时间触发通信总线。3.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述通信总线包括至少第一通道和第二通道。4.如权利要求3所述的制动系统,其中,所述星形耦合器与所述通信总线的所述第一 通道通信。5.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述传感器是制动踏板行程传感器。6.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述传感器是制动踏板力传感器。7.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第一电子控制单元是车辆角制动模块。8.如权利要求7所述的制动系统,其中,所述车辆角制动模块包括机电制动装置。9.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第一电子控制单元是配电箱。10.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第一电子控制单元是监控电子控制单兀。11.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第一电子控制单元是与所述通信总线连 接的任何电子控制单元。12.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第一电子控制单元通过单线模拟连接器 与所述传感器连接。13.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第二电子控制单元是车辆角制动模块。14.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第二电子控制单元是配电箱。15.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第二电子控制单元是监控电子控制单兀。16.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第二电子控制单元是与所述通信总线连 接的任何电子控制单元。17.如权利要求1所述的制动系统,还包括第二传感器,所述第二传感器包括集成的星 形耦合器。18.如权利要求1所述的制动系统,还包括制动踏板,其中,所述传感器信号响应于所 述制动踏板的操纵而产生。19.如权利要求18所述的制动系统,还包括与所述制动踏板连接的踏板感觉仿真器。20.如权利要求1所述的制动系统,其中,所述第一电子控制单元独立于所述电子控制 单元被供电。21.如权利要求1所述的制动系统,还包括与所述第一电子控制单元和第二电子控制 单元中的至少一个直接通信的制动开关。22.如权利要求1所述的制动系统,还包括与所述第一电子控制单元和第二电子控制单元中的至少一个直接通信的驻车制动开关。23.—种制动系统,包括通信总线,所述通信总线包括至少第一通道和第二通道;包括集成的星形耦合器的第一制动踏板传感器,该星形耦合器通过所述第一通道与所 述通信总线通信,其中,所述第一传感器产生第一传感器信号;包括集成的星形耦合器的第二制动踏板传感器,该星形耦合器通过所述第二通道与所 述通信总线通信,其中,所述第二传感器产生第二传感器信号;第一电子控制单元,所述第一电子控制单元与所述第一传感器直接连接以直接接收所 述第一传感器信号,所述第一电子控制单元与所述第一通道和第二通道通信;和第二电子控制单元,所述第二电子控制单元与所述第二传感器直接连接以直接接收所 述第二传感器信号,所述第二电子控制单元与所述第一通道和第二通道通信,其中,所述第一电子控制单元利用所述第一星形耦合器通过所述第一通道并利用所述 第二星形耦合器通过所述第二通道接收所述第二传感器信号,并且,所述第二电子控制单 元利用所述第一星形耦合器通过所述第一通道并利用所述第二星形耦合器通过所述第二 通道接收所述第一传感器信号。24.—种制动系统,包括通信总线,所述通信总线包括至少第一通道和第二通道;多个电子控制...

【专利技术属性】
技术研发人员:P德古尔RJ迪瑟
申请(专利权)人:北京京西重工有限公司
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]

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