带有隔热层的汽车隔音垫模具制造技术

技术编号:5167130 阅读:331 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种带有隔热层的汽车隔音垫模具,包括上模板和下模板,所述上模板端面和下模板底面均设有加热板,其特征在于:所述上模板和下模板的外侧面包有一层保温层;所述上模板的保温层与所述下模板相匹配并且紧密配合;所述保温层采用硬质聚氨酯板作为芯料,所述硬质聚氨酯板外部依次包覆有铝箔和保护层。本实用新型专利技术通过对模具四周加装保温层后,大大减少了加热时间,加热到工艺温度只需要4个小时左右,且能满足连续生产要求,提高产量和能耗的降低。保温隔热效果佳,节省能源流失,改善环境温度,提高产品品质,降低不良率。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

带有隔热层的汽车隔音垫模具
本技术涉及一种带有隔热层的汽车隔音垫模具。
技术介绍
为了满足注塑工艺对模具温度的要求,模具设有冷却或加热系统;冷却系统一般 在模具内开设冷却水道,而加热则在模具内部或周围安装加热元件(如电热棒、电热板、电 热圈等)。现有的隔热垫模具是上下合模式的,主要靠上下两块加热板来加热模具,而模具 四周暴露在空气中,在加热过程中热量被大量散发在空气中,特别是在低温天气(气温低 于20°C )时,将一个隔热垫模具加热到180°C左右工艺温度时,需要8-10个小时,并且连续 生产几十片后,模具温度又会低于规定工艺温度,必须暂时停产等待模具温度上升,延长了 工时,影响企业效益。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种带有隔热层的汽车隔音垫模具,能 满足连续生产的要求,提高产量并且降低能耗的。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的带有隔热层的汽车隔音垫 模具,包括上模板和下模板,所述上模板端面和下模板底面均设有加热板,其中,所述上模 板和下模板的外侧面包有一层保温层。作为上述方案的进一步改进,所述上模板的保温层与所述下模板相匹配并且紧密 配合。对于需要上模板本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有隔热层的汽车隔音垫模具,包括上模板和下模板,所述上模板端面和下模板底面均设有加热板,其特征在于:所述上模板和下模板的外侧面包有一层保温层。

【技术特征摘要】
带有隔热层的汽车隔音垫模具,包括上模板和下模板,所述上模板端面和下模板底面均设有加热板,其特征在于所述上模板和下模板的外侧面包有一层保温层。2.根据权利要求1所述带有隔热层的汽车隔音垫模具,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋辉奎段小任潘建新
申请(专利权)人:广德天运无纺有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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