【技术实现步骤摘要】
本技术属于自卸汽车制造
，具体涉及一种新型自卸汽车后开启装置。
技术介绍
目前，工程自卸车卸完物料后车厢后厢板经常未落入挂钩内，通常需要人为校正， 如果忘记校正直接运输物料，由于后厢板没有锁上，在坑洼路面运送物料时，物料会洒落在 路面上，严重时甚至会造成整车重心偏移危及行车安全。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种新型自卸汽车后开启装置，当车厢升起后 利用拉簧的收缩使挂钩处于开启状态，防止挂钩自落在锁止状态，提高了车辆作业效率，也 保证了行车安全。本技术采用的技术方案新型自卸汽车后开启装置，其车厢底架上固定有挂 钩支座，挂钩支座上铰接有挂钩，拉簧的两端分别与挂钩和挂钩支座连接使挂钩处于开启 状态，拉链的两端分别与挂钩和车架纵梁连接。所述拉簧和拉链均连接在挂钩的内端头。所述车厢底架上对称固定有两个挂钩支座，两个挂钩支座上均铰接有挂钩；所述 车架纵梁上对称固定有两个连杆支座，两个连杆的一端分别与两个连杆支座连接，另一端 分别与两个拉链的一端连接，两个拉链的另一端分别与两个挂钩连接。本技术与现有技术相比当车厢升起后利用拉簧的收缩使挂钩处于开启状态， 防止挂钩自落在锁止状态，当车厢下落时后厢板支座自动落入挂钩内将后厢板锁止，提高 了车辆作业效率，也保证了行车安全。附图说明图1是本技术开启状态的结构示意图；图2是本技术锁止状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图1、2描述本技术的一种实施例。一种新型自卸汽车后开启装置，其车厢底架1上对称固定有两个挂钩支座2，两个 挂钩支座2上均铰接有挂钩3，拉簧4的两端分别与挂钩3和挂钩支座2连接使挂钩3处于 开启状态。车...
【技术保护点】
新型自卸汽车后开启装置，其特征在于：其车厢底架（１）上固定有挂钩支座（２），挂钩支座（２）上铰接有挂钩（３），拉簧（４）的两端分别与挂钩（３）和挂钩支座（２）连接使挂钩（３）处于开启状态，拉链（５）的两端分别与挂钩（３）和车架纵梁（６）连接。
【技术特征摘要】
新型自卸汽车后开启装置，其特征在于其车厢底架(1)上固定有挂钩支座(2)，挂钩支座(2)上铰接有挂钩(3)，拉簧(4)的两端分别与挂钩(3)和挂钩支座(2)连接使挂钩(3)处于开启状态，拉链(5)的两端分别与挂钩(3)和车架纵梁(6)连接。2.根据权利要求1所述的新型自卸汽车后开启装置，其特征在于所述拉簧(4)和拉 链(5)均连接在挂钩(3)的内端...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志强，刘宪军，刘艳妮，穆培娟，梁小刚，张建盟，
申请(专利权)人：宝鸡华山工程车辆有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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