【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车,尤其与自卸车后门手动挂钩的锁止机构有关。
技术介绍
自卸车是运输货料的主要运输工具,由于其具有自动卸料的功能,在建筑工程等 行业中被广泛运用。自卸车通常都包括一位于前端的驾驶室以及一位于后端并与驾驶室相 连的车厢,车厢包括位于底部的底板和托架、位于前端的前端板、位于两侧的两侧板以及位 于后端的后门。考虑到自卸车使用工况的要求,自卸车的后门在运输过程中需保持可靠的 锁紧状态,而在卸货时,要求后门能打开卸货。目前,大都数后卸自卸车都装有自动开门机 构和手动挂钩两套开门装置。在经过走访用户和市场调查后发现自卸车后厢手动挂钩存在 在运行过程中容易被振开而脱落的问题。而手动挂钩一旦脱落,将使货物积压后厢门,使后 厢门膨胀变形。而且手动挂钩脱落还会增大自动开门机构的负担,从而加快自动开门机构 损坏的速度。在使用一段时间后,自动开门机构因货物的冲击而损坏后,只剩下手动挂钩起 作用,如果此时车辆在运行过程中手动挂钩被振开而失去作用,将会导致货物洒落。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足,提供一种保证 自卸车后门挂钩可靠锁止的自卸车后门手动挂钩的锁止机构。为解决上述技术问题,本技术提供一种自卸车后门手动挂钩的锁止机构,包 括固定套、限位杆及扭转弹簧,限位杆包括一穿过固定套的第一段和一相对第一段弯折的 第二段,扭转弹簧套设在所述限位杆的第一段上,且扭转弹簧的两端分别固定在限位杆的 第一段和固定套上,所述固定套固定在自卸车上并使限位杆的第二段挡止在所述手动挂钩 的上方以阻止手动挂钩脱钩。进一步地,所述固定套上设置有固定扭转弹 ...
【技术保护点】
一种自卸车后门手动挂钩的锁止机构,其特征在于,包括固定套、限位杆及扭转弹簧,限位杆包括一穿过固定套的第一段和一相对第一段弯折的第二段,扭转弹簧套设在所述限位杆的第一段上,且扭转弹簧的两端分别固定在限位杆的第一段和固定套上,所述固定套固定在自卸车上并使限位杆的第二段挡止在所述手动挂钩的上方以阻止手动挂钩脱钩。
【技术特征摘要】
一种自卸车后门手动挂钩的锁止机构,其特征在于,包括固定套、限位杆及扭转弹簧,限位杆包括一穿过固定套的第一段和一相对第一段弯折的第二段,扭转弹簧套设在所述限位杆的第一段上,且扭转弹簧的两端分别固定在限位杆的第一段和固定套上,所述固定套固定在自卸车上并使限位杆的第二段挡止在所述手动挂钩的上方以阻止手动挂钩脱钩。2.如权利要求1所述的自卸车后门手动挂钩的锁止机构,其特征在于,所述固定套上 设置有固定扭转弹簧一端的挡止板,所述限位杆的第一段上设置有固定扭转弹簧另一端的 挡止板。3.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宝川,胡志鹏,路俊锋,崔晓光,李海,
申请(专利权)人:中集车辆集团有限公司,驻马店中集华骏车辆有限公司,
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]
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