大型履带工程车辆的路基箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种大型履带工程车辆的路基箱，包括密闭空腔箱体，箱体的边框采用型钢制成、上表面和下表面采用钢板构成；箱体由边框、上表面、下表面包围构成空腔内设置有由型钢制成的加强筋，加强筋两端与边框固定连接、上下表面分别与箱体的上表面和下表面固定连接。使用时，工程车辆的重量经上表面传递并分散至边框和各加强筋，再经下表面传递至地面。箱体上表面主要起传递和分散力的作用，承重能力主要依靠边框和各加强筋，整体变形小。箱体上表面和下表面位于各加强筋之间的空心区域，面积小、受力小，因此局部变形也小。采用箱体结构，自重轻、搬运方便，用材少，经济实惠。适用于各类工地临时道路的铺设。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种大型履带工程车辆的路基箱。
技术介绍
在各类施工工地，为提高施工效率，越来越多的采用各类工程设备，尤其是各 类挖掘机、铲车、吊车等工程车辆。为提高工程车辆的工作效率，工程车辆也在不断往 大型化、履带式方向发展，但大型的履带式工程车辆对行走地面的要求严格，因此就需 要在地面上铺设相应的路基板，目前的做法通常是垫厚钢板，但钢板厚度薄了不经压、 易变性，往往要到IOOmm甚至更厚才不变形，这样的厚钢板重量又重、搬运不便，成本 还高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够满足承重要求，且变形小、自 重轻、搬运方便、经济实惠的大型履带工程车辆的路基箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是大型履带工程车辆的路基 箱，包括密闭空腔箱体，箱体的边框采用型钢制成、上表面和下表面采用钢板构成；所 述箱体由边框、上表面、下表面包围构成空腔内设置有由型钢制成的加强筋，所述加强 筋两端与边框固定连接、上下表面分别与箱体的上表面和下表面固定连接。进一步的，所述加强筋设置有相互交叉的两组。进一步的，所述相互交叉的两组加强筋将箱体内的空腔分隔为若干填充腔，所 述填充腔内设置有充满填充腔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型履带工程车辆的路基箱，其特征在于：包括密闭空腔箱体（１），箱体（１）的边框（１１）采用型钢制成、上表面（１２）和下表面（１３）采用钢板构成；所述箱体（１）由边框（１１）、上表面（１２）、下表面（１３）包围构成空腔内设置有由型钢制成的加强筋，所述加强筋两端与边框（１１）固定连接、上下表面分别与箱体（１）的上表面（１２）和下表面（１３）固定连接。

【技术特征摘要】
1.大型履带工程车辆的路基箱，其特征在于包括密闭空腔箱体(1)，箱体(1)的边 框(11)采用型钢制成、上表面(12)和下表面(13)采用钢板构成；所述箱体(1)由边框 (11)、上表面(12)、下表面(13)包围构成空腔内设置有由型钢制成的加强筋，所述加强 筋两端与边框(11)固定连接、上下表面分别与箱体(1)的上表面(12)和下表面(13)固 定连接。2.如权利要求1所述的大型履带工程车辆的路基箱，其特征在于所述加强筋设置 有相互交叉的两组。3.如权利要求2所述的大型履带工程车辆的路基箱，其特征在于所述相互交叉的 两组加强筋将箱体(1)内的空腔分隔为若干填充腔，所述填充腔内设置有充满填充腔的 填充材料。4.如权利要求3所述的大型履带工程车辆的路基箱，其特征在于所述填充材料是 枕木⑷；所述加强筋包括先相互垂直交叉的纵向加强筋⑵和横向加强筋(3)，纵向加 强筋⑵和横向加强筋⑶将箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：温元兴，李勇，文彪，
申请(专利权)人：中冶实久建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]