减震器组件装调工装制造技术

本实用新型专利技术属于制造领域，涉及一种惯导平台减震器组件的减震器组件装调工装。工装由支撑盘、底座、靠板、定位块和定位销组成，支撑盘上的工作平面与工作台平面平行，靠板的工作平面与工作台平面垂直，支撑盘设有两个与被测件上定位孔相对应的定位销，两个定位销所形成的理论定位中心到靠板、定位块的实际距离与图样理论距离相等。底座、靠板可以做成一体。本实用新型专利技术结构形式简单、效率高。一次封装合格率１００％；通过设计与操作实践，封装精度可以达到０．０２０，完全满足０．１０的技术要求，安全余度宽裕。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制造领域，涉及一种惯导平台减震器组件的减震器组件装调工装。
技术介绍
减振器位于平台框架组件和平台部件安装支架之间，属于柔性器件，三者组装后 构成减震器组件，该组件是平台框架座标轴系与平台部件对外安装基准的重要传递环节， 两个结构件通过塑性橡胶减震器连接，并保证平行度、垂直度、角向误差，安装后精度指标 要求达到O. lmm，安装质量直接影响前置计算瞄准系统和武器投放系统的精度。以前靠零件 的自身精度来保证组装精度，受零件自身的影响如加工误差、理论间隙、塑性变形等因素 的影响，实际的装调误差在0. 15 0. 25mm，远远不能达到设计指标。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够满足装配后技术指标并能提高生产效率的减 震器组件装调工装。 本技术的技术方案是工装由支撑盘、底座、靠板、定位块和定位销组成，支撑 盘上的工作平面与工作台平面平行，靠板的工作平面与工作台平面垂直，支撑盘设有两个 与被测件上定位孔相对应的定位销，两个定位销所形成的理论定位中心到靠板、定位块的 实际距离与图样理论距离相等。底座、靠板可以做成一体。 本技术的优点是形式简单、效率高。 一次封装合格率100% 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器组件装调工装，其特征在于，工装由支撑盘（１）、底座（２）、靠板（３）、定位块（４）和定位销（５）组成，支撑盘（１）上工作平面（１５）与工作台平面（１４）平行，靠板（３）的工作平面（１６）与工作台平面（１４）垂直，支撑盘（１）设有两个与被测件上定位孔相对应的定位销（５），两个定位销（５）所形成的理论定位中心到靠板（３）、定位块（４）的实际距离与图样理论距离相等。

【技术特征摘要】
一种减震器组件装调工装，其特征在于，工装由支撑盘(1)、底座(2)、靠板(3)、定位块(4)和定位销(5)组成，支撑盘(1)上工作平面(15)与工作台平面(14)平行，靠板(3)的工作平面(16)与工作台平面(14)垂直，支撑盘(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧龙，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]