【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机装配技术,涉及对飞机装配夹具的改进。
技术介绍
在飞机装配过程中,所需要的装配夹具的数量是相当多的,尤其框架式夹具占有 相当大的比例,每种夹具都需要各自的框架,框架没有通用性。随着机型不断增多,飞机的 部件数量也逐渐增多,这样所需的夹具框架的数量也大量增加,导致飞机的制造成本加大, 制造周期延长。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通用性强的组合卧式装配夹具框架,以减少夹具 框架的数量,降低制造成本,縮短制造周期。 本技术的技术方案是一种通用组合卧式装配夹具框架,其特征在于,它由 两个结构相同的横梁和两个结构相同的支座连接组成;横梁方钢管和两个横连接板组成, 横连接板为长度大于方钢管的矩形板,横连接板焊接在方钢管两个相对的侧面上,横连接 板的宽度大于方钢管截面的边长,在横连接板靠近两个长边的宽出部分的板面上有间隔均 匀、直线排列的定位螺钉孔;支座由一个方钢制成的矩形或者梯形支撑框和焊接在支撑框 上横梁的支撑框连接板组成,支撑框连接板的长度大于支撑框横梁的长度,支撑框连接板 的宽度大于支撑框方钢管截面的边长,在支撑框连接板靠近两个长边的宽出部分的板面上 ...
【技术保护点】
一种通用组合卧式装配夹具框架,其特征在于,它由两个结构相同的横梁(1)和两个结构相同的支座(2)连接组成;横梁(1)由方钢管(3)和两个横连接板(4)组成,横连接板(4)为长度大于方钢管(3)的矩形板,横连接板(4)焊接在方钢管(3)两个相对的侧面上,横连接板(4)的宽度大于方钢管(3)截面的边长,在横连接板(4)靠近两个长边的宽出部分的板面上有间隔均匀、直线排列的定位螺钉孔;支座(2)由一个方钢制成的矩形或者梯形支撑框(5)和焊接在支撑框(5)上横梁的支撑框连接板(6)组成,支撑框连接板(6)的长度大于支撑框(5)上横梁的长度,支撑框连接板(6)的宽度大于支撑框方钢管截面 ...
【技术特征摘要】
一种通用组合卧式装配夹具框架,其特征在于,它由两个结构相同的横梁(1)和两个结构相同的支座(2)连接组成;横梁(1)由方钢管(3)和两个横连接板(4)组成,横连接板(4)为长度大于方钢管(3)的矩形板,横连接板(4)焊接在方钢管(3)两个相对的侧面上,横连接板(4)的宽度大于方钢管(3)截面的边长,在横连接板(4)靠近两个长边的宽出部分的板面上有间隔均匀、直线排列的定位螺钉孔;支座(2)由一个方钢制成的矩形或者梯形支撑框(5)和焊...
【专利技术属性】
技术研发人员:王贵生,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:93[中国|哈尔滨]
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