安全带织带锁端片制造技术

根据本实用新型专利技术的一实施例，提出一种安全带织带锁端片，包括：基座部件；连接到基座部件的端部的第一锁头连接部件，第一锁头连接部件垂直于所述基座部件；连接到基座部件的侧部的侧部件，侧部件垂直于基座部件，也垂直于第一锁头连接部件；连接到侧部件的第二锁头连接部件，与侧部件共平面。本实用新型专利技术的安全带织带锁端片只使用一个冲压成型单元就能配合两个织带型锁头连接部件，通过对冲压折弯角度的调整还能够实现与座椅和车身结构的配合，结构简单，性能可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，更具体地说，涉及一种安全带织带锁端片。
技术介绍
安全带是车辆的必备安全设备。在目前的应用中，用织带来连接安全锁头连接部 件和底座的插锁称之为织带型插锁，这种结构成本低、性能可靠，所以被普遍应用到各种车 型中，并且大多应用在后排座椅中间位置。为了配合车身结构以及座椅结构，并且由于固定点位置需要同时满足国家标准， 所以织带型插锁的底座金属端片往往需要比较复杂的设计。
技术实现思路
本技术旨在提出一种结构简单可靠的安全带织带锁端片。根据本技术的一实施例，提出一种安全带织带锁端片，包括基座部件；连接 到基座部件的端部的第一锁头连接部件，第一锁头连接部件垂直于所述基座部件；连接到 基座部件的侧部的侧部件，侧部件垂直于基座部件，也垂直于第一锁头连接部件；连接到侧 部件的第二锁头连接部件，与侧部件共平面。基座部件上开有安装孔。第一锁头连接部件和第二锁头连接部件呈环形。侧部件 的上边缘是倾斜的，与基座部件的夹角为25°至45°。该安全带织带锁端片是车辆后排安 全带的织带锁端片。根据本技术的一实施例，提出一种安全带织带锁端片，包括基座部件；连接 到基座部件的端部的第一锁头连接部件，第一锁头连接部件与基座部件呈一夹角，该夹角 为60°至90° ；连接到基座部件的侧部的侧部件，侧部件与基座部件呈一夹角，该夹角为 60°至90° ；连接到侧部件的第二锁头连接部件，与侧部件共平面。基座部件上开有安装孔。第一锁头连接部件和第二锁头连接部件呈环形。该安全 带织带锁端片是车辆后排安全带的织带锁端片。本技术的安全带织带锁端片只使用一个冲压成型单元就能配合两个织带型 锁头连接部件，通过对冲压折弯角度的调整还能够实现与座椅和车身结构的配合，结构简 单，性能可靠。附图说明本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过以下结合附图和实施例 的描述而变得更加明显，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中图1揭示了根据本技术的一实施例的安全带织带锁端片的侧面视图；图2揭示了根据本技术的一实施例的安全带织带锁端片的顶部视图；图3揭示了根据本技术的一实施例的安全带织带锁端片的端面视图；图4揭示了根据本技术的一实施例的安全带织带锁端片立体结构。具体实施方式图1- 图4揭示了根据本技术的一实施例的安全带织带锁端片。参考图1-图 4所示，该安全带织带锁端片包括四个部件基座部件100、第一锁头连接部件102、侧部件 104和第二锁头连接部件106。第一锁头连接部件102连接到基座部件100的端部，第一锁头连接部件垂直于基 座部件。侧部件104连接到基座部件100的侧部，侧部件104垂直于基座部件100，也垂直 于第一锁头连接部件102。第二锁头连接部件106连接到侧部件104，第二锁头连接部件106与侧部件104共平面。侧部件104的上边缘是倾斜的，该倾斜的上边缘与基座部件100的夹角为25°至 45°在冲压的过程中，第一锁头连接部件102与基座部件100、侧部件104以及第二锁 头连接部件106与基座部件100的夹角，即冲压弯折角度是可以选择的，于是，该安全带织 带锁端片也可以实现如下第一锁头连接部件102连接到基座部件100的端部，第一锁头连接部件102与基 座部件100呈一夹角，该夹角为60°至90°。侧部件104连接到基座部件100的侧部，侧部件104与基座部件100呈一夹角，该 夹角为60°至90°。第二锁头连接部件106连接到侧部件104，第二锁头连接部件106与侧部件104共平面。基座部件100上开有安装孔101，第一锁头连接部件102和第二锁头连接部件106 都呈环形。侧部件104的上边缘是倾斜的。该安全带织带锁端片是车辆后排安全带的织带锁端片。本技术的安全带织带锁端片只使用一个冲压成型单元就能配合两个织带型 锁头连接部件，通过对冲压折弯角度的调整还能够实现与座椅和车身结构的配合，结构简 单，性能可靠。上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本技术的，熟悉本领 域的人员可在不脱离本技术的技术思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或 变化，因而本技术的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到 的创新性特征的最大范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带织带锁端片，其特征在于，包括：基座部件；第一锁头连接部件，连接到基座部件的端部，第一锁头连接部件垂直于所述基座部件；侧部件，连接到基座部件的侧部，侧部件垂直于所述基座部件，也垂直于所述第一锁头连接部件；第二锁头连接部件，连接到侧部件，与侧部件共平面。

【技术特征摘要】
1.一种安全带织带锁端片，其特征在于，包括 基座部件；第一锁头连接部件，连接到基座部件的端部，第一锁头连接部件垂直于所述基座部件；侧部件，连接到基座部件的侧部，侧部件垂直于所述基座部件，也垂直于所述第一锁头 连接部件；第二锁头连接部件，连接到侧部件，与侧部件共平面。2.如权利要求1所述的安全带织带锁端片，其特征在于， 所述基座部件上开有安装孔。3.如权利要求1所述的安全带织带锁端片，其特征在于， 第一锁头连接部件和第二锁头连接部件呈环形。4.如权利要求1所述的安全带织带锁端片，其特征在于， 侧部件的上边缘是倾斜的，与基座部件的夹角为25°至45°。5.如权利要求1所述的安全带织带锁端片，其特征在于， 该安全带...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志斌，彭晓勇，何文，
申请(专利权)人：上海大众汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]