一种汽车安全带锁扣的插接器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车安全带锁扣的插接器，属于安全带附件技术领域。它解决了现有的安全带不能挂包锁包的问题。本汽车安全带锁扣的插接器，采用刚性板状材料弯折而成，其本体的一端为呈挂钩状的钩部，另一端为能插入汽车安全带锁扣中的插接部，本体的插接部处具有插接孔。本实用新型专利技术能插入到汽车安全带锁扣内，具有能挂包、锁包等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于安全带附件
，涉及一种插接器，特别是一种能插入到汽 车安全带锁扣内的的插接器。
技术介绍
安全带是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被 安全气囊弹出时受伤的装置，安全带包括带体和连接于带体上的快锁机构，快锁机构包括 一个锁扣和能插入至锁扣内的插扣。例如中国专利公开了一种强制型汽车安全带，它是 在已有的安全带快速锁机构内，增加一个受安全带插扣控制的微型开关，开关通过输出导 线与汽车启动电路和报警装置联接。当不插安全带插扣时，微型开关处于断开状态，汽车不 能正常启动，强制启动汽车则报警。只有将安全带插扣插入快速锁内时，插扣触动微型开关 使其闭合，启动电路导通，汽车才能够正常启动。虽然上述的汽车安全带能在车身受到猛烈打击时防止乘客受伤，但还存在以下缺 点这种安全带的快速锁机构在人们下车忘记将插扣插入至锁扣内时，汽车就会发出警报， 这样会使司机误以为汽车出现了什么状况。而且，人们停车时往往忘记关闭车窗，这样小偷 就会通过车窗抢偷汽车内的财物，导致一些重要的财物丢失，对人们产生巨大的损失。若将 汽车内的财物用挂钩锁定起来，则可大大降低财产损失。显然在安全带上设置这种能将财 物挂起来的挂钩装置是很好的选择。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能挂包、锁包，且 能插入至汽车安全带快锁机构内可作为汽车安全带插扣的插接装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现—种汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，本插接器采用刚性板状材料弯折而 成，其本体的一端为呈挂钩状的钩部，另一端为能插入汽车安全带锁扣中的插接部，所述的 本体的插接部处具有插接孔。本汽车安全带锁扣的插接器在使用时，将插接部插入到汽车安全带的锁扣中，呈 挂钩状的钩部能挂包、锁包，系安全带时将安全带的插扣挂入到钩部内，可防止插扣脱落， 达到系安全带的目的。在上述的汽车安全带锁扣的插接器中，所述的本体上设有能够使所述的钩部开口 处封闭或打开的阻挡件。这样设置的目的在于，当手提包挂入到钩部内时，通过阻挡件将钩部的开口封闭 住，这样包就更加不容易脱落，而且当安全带的插扣挂入至钩部内时，也能防止插扣的脱 落；需要取下安全带插扣或需要将包取下时，将封闭在钩部开口处的阻挡件打开。在上述的汽车安全带锁扣的插接器中，所述的阻挡件呈片状，其一端与本体相铰接。阻挡件一端与本体相铰接，可方便对钩部开口的封闭和打开。在上述的汽车安全带锁扣的插接器中，所述阻挡件与本体的铰接部位于插接部 上，所述阻挡件的另一端顶靠在所述的钩部内侧。这样设置的阻挡件相对倾斜，当安全带插扣挂入到钩部内时，可直接通过阻挡件 进入到钩部内，不必借助外力来实现。在上述的汽车安全带锁扣的插接器中，所述的阻挡件与本体之间还设有弹簧。这样设置阻挡件可借助弹簧的弹力控制钩部开口的封闭，在弹力作用下阻挡件的 另一端一直顶靠在钩部的内侧。这里的弹簧为扭簧。在上述的汽车安全带锁扣的插接器中，所述的插接孔呈方形。为了使插接孔能插 入至锁扣内与其配合，所以将插接孔设置成方形。与现有技术相比，本汽车安全带锁扣的插接器具有以下优点1、本汽车安全带锁扣的插接器可以当安全带插扣，使用时将其插接部插入锁扣 内，然后将插扣挂入到钩部内。2、本汽车安全带锁扣的插接器直接插入到锁扣内，可防止忘记将插扣插入至锁扣 内而发出警报。3、本汽车安全带锁扣的插接器的钩部可进行挂包、锁包，防止坏人从车窗外偷包。附图说明图1是本汽车安全带锁扣的插接器插入锁扣内的状态图。图2是汽车安全带插扣连接到本插接器内的状态图。图3是本汽车安全带锁扣的插接器的结构示意图。图4是本汽车安全带锁扣的插接器另一状态的结构示意图。图中，1、锁扣；2、插扣；3、带体；4、本体；41、钩部；42、插接部；43、插接孔；5、阻挡 件；6、定位座；7、扭簧。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图2所示，汽车安全带的快锁机构包括一个锁扣1和能插入至锁扣1内的插扣 2。锁扣1的一端与安全带带体3连接，锁扣1的一端与安全带带体3连接。如图1和图2所示，本汽车安全带锁扣1的插接器能插入到汽车安全带锁扣1中， 作为汽车安全带本身的插扣，然后再将汽车插扣2挂入到本本汽车安全带锁扣1的插接器 上，这样可避免汽车发出错误的警报。如图3和图4所示，本汽车安全带锁扣1的插接器的本体4采用刚性板状材料弯 折而成，本体4的一端为呈挂钩状的钩部41，另一端为能插入汽车安全带锁扣1中的插接部 42，在插接部42处设有插接孔43。在插接部42上设有两个相对设置的定位座6，两个定位座6上分别设有定位孔， 在定位孔内插有销钉，销钉上穿设有呈片状的阻挡件5，阻挡件5的另一端能顶靠在钩部41内侧。在销钉上还穿设有扭簧7，扭簧7的两端分别顶靠在本体4和阻挡件5上。阻挡件5 在扭簧7的作用下顶靠在钩部41内侧的。本汽车安全带锁扣1的插接器具有以下两个作用，一是可作为汽车安全带的插 扣，二是本插接器呈挂钩状，可用于挂包和锁包，起到防盗作用，可防止坏人从车窗外偷包。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所 属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了锁扣1、插扣2、带体3、本体4、钩部41、插接部42、插接孔 43、阻挡件5、定位座6、扭簧7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语 仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都 是与本技术精神相违背的。权利要求一种汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，本插接器采用刚性板状材料弯折而成，其本体(4)的一端为呈挂钩状的钩部(41)，另一端为能插入汽车安全带锁扣中的插接部(42)，所述的本体(4)的插接部(42)处具有插接孔(43)。2.根据权利要求1所述的汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，所述的本体(4)上设 有能够使所述的钩部(41)开口处封闭或打开的阻挡件(5)。3.根据权利要求2所述的汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，所述的阻挡件(5)呈 片状，其一端与本体(4)相铰接。4.根据权利要求3所述的汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，所述阻挡件(5)与本 体(4)的铰接部位于插接部(42)上，所述阻挡件(5)的另一端顶靠在所述的钩部(41)内 侧。5.根据权利要求2或3或4所述的汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，所述的阻挡 件(5)与本体⑷之间还设有弹簧。6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，所述的 插接孔(43)呈方形。专利摘要本技术提供了一种汽车安全带锁扣的插接器，属于安全带附件
它解决了现有的安全带不能挂包锁包的问题。本汽车安全带锁扣的插接器，采用刚性板状材料弯折而成，其本体的一端为呈挂钩状的钩部，另一端为能插入汽车安全带锁扣中的插接部，本体的插接部处具有插接孔。本技术能插入到汽车安全带锁扣内，具有能挂包、锁包等优点。文档编号B60R22/30GK本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全带锁扣的插接器，其特征在于，本插接器采用刚性板状材料弯折而成，其本体（４）的一端为呈挂钩状的钩部（４１），另一端为能插入汽车安全带锁扣中的插接部（４２），所述的本体（４）的插接部（４２）处具有插接孔（４３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄文福，
申请(专利权)人：浙江凯拓机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]