【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种调整汽车安全带松紧的夹子。
技术介绍
目前，本技术在市场上没有发现有销售的，也未发现有谁使用。汽车司机在使用安全带时，由于安全带紧贴压着身体，感到不舒服，活动不自由，许多司机在开车时不愿使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种司机在使用安全带时，身体活动自由，安全带不紧贴压着身体，能够调整汽车安全带松紧的夹子。 为解决上述技术问题，本技术由两个夹板、固定轴、扭转弹簧组成，在两个夹板的内侧设有多个凸点。 采用本技术，由于安全带与使用者的身体之间有适当的间隙，使用者活动自如没有被安全带制约的感觉，也不影响安全带固有的安全性能。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式 以下结合附图对本技术作进一步的说明。 由附图可知两个夹板1是对应设置的，固定轴2活动连接两夹板1，扭转弹簧3套在固定轴2上，两端的弹簧头弹压在两夹板1手捏位置的内侧，两夹板1内侧的啮合面均设有多个凸点4。 使用本技术，根据使用者的身体调整好安全带与身体的间隙，把安全带夹入带有凸点4的夹板1之间，夹板1的一侧靠在安全带伸缩盒上。权利要求1.一种调整汽车安全带松紧的夹子，其特征在于它由两个夹板(1)、固定轴(2)、扭转弹簧(3)组成，所述两个夹板(1)的内侧设有多个凸点(4)。专利摘要本技术公开了一种调整汽车安全带松紧的夹子，旨在提供一种司机在使用安全带时，身体活动自由，安全带不紧贴压着身体，能够调整汽车安全带松紧的夹子。它由两个夹板、固定轴、扭转弹簧组成，在两个夹板的内侧设有多个凸点。本技术广泛适用于汽车司机使用安全带，需调整安全带松紧的情况下...
【技术保护点】
一种调整汽车安全带松紧的夹子，其特征在于：它由两个夹板（１）、固定轴（２）、扭转弹簧（３）组成，所述两个夹板（１）的内侧设有多个凸点（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王恒阳，王鼎卿，周伯英，
申请(专利权)人：王鼎卿，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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