一种传动装置及具有该传动装置的立体车库制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种传动装置及具有该传动装置的立体车库，包括固定在机架上的动力机构、连接动力机构的动力输出轴、固定在动力输出轴上的第一链轮和链条，链条具有两端，一端为固定端且绕设于第一链轮上，另一端为起吊端且与被吊物体连接，动力输出轴上固定至少四个第一链轮，至少四条链条的固定端分别绕设于至少四个第一链轮上，所述四个第一链轮同轴设置，且相邻的第一链轮之间错开一大于链条宽度的距离。通过改变所述链条的设置方式，使起重设备上的每个链条都直接通过第一链轮，且在整个长度范围内避免出现受力薄弱点，使每根链条都受力均匀，防止链条意外断裂、载重物下坠甚至掉落，增加起重设备的安全可靠性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重设备
，尤其涉及一种传动装置及具有该传动装置的立体车库。
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展，起重设备在国家的建设中起着重要的作用。起重设备的使用不仅越来越频繁，而且其安全也越来越受到人们的重视。起重机、电动葫芦等起重设备的重大事故往往是因链条或钢丝绳断裂、起升电机断轴、制动器失灵、链轮断链或中间连接件松脱等等引起的重物超速下坠，造成设备失灵、人员伤亡的重大事故。 请参考图1所示，为现有技术立体停车设备的结构示意图。其是采用四条链条分别吊起载车板的四个角来实现升降，其一般包括机架l'及设于机架上的电机2'及链轮3'，所述链轮3'设于所述动力输出轴上，链轮3'上绕设有链条4'。现有的链条4'的设置为在载车板的每侧设置一根，然后将所述链条再分为两根，分别吊起载车板的四个角，以此来起到传动和升降的目的。由于链条的强度有限，从动力输出轴上绕设的一条链条要承受两条起重链条合并的力量，所以该段链条及其连接点的受力变成起重链条的两倍，从而其安全性大大下降且容易出现断裂的情况，特别当起重设备下方的货物离地较高时，一旦链条断裂货物高速下坠会引发严重的安全事故。而应用到立体车库本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动装置，包括固定在机架上的动力机构、连接动力机构的动力输出轴、固定在动力输出轴上的第一链轮和链条，所述链条具有两端，一端为固定端且绕设于所述第一链轮上，另一端为起吊端且与被吊物体连接，其特征在于：所述动力输出轴上固定至少四个第一链轮，至少四条链条的固定端分别绕设于至少四个第一链轮上，所述四个第一链轮同轴设置，且相邻的第一链轮之间错开一大于链条宽度的距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏健鸣，李世辉，
申请(专利权)人：深圳市中科利亨车库设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]