球窝关节的密封组件以及球窝关节制造技术

本发明专利技术涉及一种球窝关节（１０）、特别是用于汽车的球窝关节的密封组件，该密封组件包含：保持环（２６），其具有保持环轴线（Ａ）和径向的环形法兰（３２），该环形法兰具有法兰上面（３４）和对置的法兰下面（３６）；以及密封元件（２８），该密封元件不仅在法兰上面（３４）上而且在法兰下面（３６）上贴靠并且与保持环（２６）仅仅形锁合地连接，其中所述形锁合连接如此构成，使得保持环（２６）和密封元件（２８）在轴向方向和径向方向上无间隙地互相固定，并且法兰上面（３４）具有用于密封波纹管（２０）的暴露的接触面（４０）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种球窝关节的密封组件以及球窝关节。
技术介绍
用于汽车的球窝关节是普遍已知的并且通常借助于密封波纹管或密封圈防止污 物和湿气的渗入并且防止关节润滑脂的漏出。在如今通常的实施方式中密封波纹管在两侧 (即在关节壳体和在球形销上)被密封地固定，从而关节被密封并且确保可靠的关节功能。在传统的固定方案中由于相邻固定的各构件的毛细作用然而导致球形销的生锈 和对密封功能的干扰。例如在DElO 2004 063 013A1中建议一种对这个问题的可能的补救措施。在这个 文献中设置一个支承环，其具有在轴法兰轮廓上形锁合地安装的密封件，该密封件将关节 密封系统相对于撬棍静态地密封。在此在密封件和支承环之间的材料锁合的连接然而是麻 烦的且花费大的方案。在JP 2 199 317中公开一种具有支承环的球窝关节，其中密封件以类似的方式 固定，其中密封件和支承环彼此粘结。在一个实施方式中密封元件围绕支承环法兰的外边 缘环绕。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种尽可能可靠的简单的且价廉的球窝关节密封。上述目的通过根据本专利技术的球窝关节、特别是用于汽车的球窝关节的密封组件实 现，密封组件包含本文档来自技高网...

【技术保护点】
球窝关节（１０）、特别是用于汽车的球窝关节的密封组件，该密封组件包含：保持环（２６），其具有保持环轴线（Ａ）和径向的环形法兰（３２），该环形法兰具有法兰上面（３４）和对置的法兰下面（３６）；以及密封元件（２８），该密封元件不仅在法兰上面（３４）上而且在法兰下面（３６）上贴靠并且与保持环（２６）仅仅形锁合地连接，其中所述形锁合连接如此构成，使得保持环（２６）和密封元件（２８）在轴向方向和径向方向上无间隙地互相固定，并且法兰上面（３４）具有用于密封波纹管（２０）的暴露的接触面（４０）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P伯恩哈特，A迈尔，U梅特，C埃多甘，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[]