挡泥板异音防止装置制造方法及图纸

技术编号:5051215 阅读:153 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种挡泥板异音防止装置,其是于挡泥板上方形成二邻近避震器的凸出部,且凸出部内设置有弹性本体以及至少一可锁固弹性本体于挡泥板上的锁固组件,挡泥板因弹性本体的设置而改变内部空间,以及弹性本体本身具有吸震功能的特点,进而降低音箱效应,所以避震器作动的声音传到挡泥板的内部空间时,可改善挡泥板传出的异音,进而提高摩托车整体性能及商品性。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

挡泥板异音防止装置
本技术是关于一种挡泥板异音防止装置,特别是关于一种设置于挡泥板内侧面处以降低异音的挡泥板异音防止装置。
技术介绍
如图6所示,摩托车于前轮90上方设有一弯弧状挡泥板91 ,以阻挡前轮90行驶中 带起的泥水,达到保护摩托车内电装部件,并防止车架92锈蚀而影响结构强度,其中,前轮 90两侧设有避震器93,且避震器93上设有组装凸耳94,以提供该挡泥板91组设,该挡泥板 91形成有一凹弧的内侧面及一外侧面,该内侧面形成一可提供前轮90伸入的空间95(如 图7所示),此外,挡泥板91为了有效导引气流散热,会于外侧面形成凸部96,且内侧面形 成对应的凹部97,并与空间95相连通,用以将前方气流有效导入后方散热器散热。 上述中,摩托车于经过坑洞或不平整的路面时,避震器93会产生作动,且作动的 声音会传至挡泥板91内侧面的空间95或凹部97中,形成音箱效果,进而瞬间放大避震器 93作动的声音,形成异音,影响使用者在骑乘上整体舒适度,以及降低摩托车性能,导致消 费者购买意愿不佳,所以如何解决挡泥板91产生的异音是业界急于思考的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种挡泥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡泥板异音防止装置,其是用以装设于摩托车的前轮两避震器间的挡泥板上,其特征在于:  该挡泥板异音防止装置是于挡泥板上方形成二邻近避震器的凸出部,凸出部内设有弹性本体及至少一锁固组件,所述的锁固组件伸入弹性本体,并将弹性本体锁固于挡泥板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林苍懋曾新安
申请(专利权)人:光阳工业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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