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前轮防泥板制造技术

技术编号:4186310 阅读:285 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种前轮防泥板,由防溅板和导流板构成,导流板位于防溅板下部,内部有导流槽,防溅板为双层结构。本实用新型专利技术的具有耐锈蚀、不易变形,看起来更加美观大方,导流槽可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不易产生积存,即使产生积存,也容易清理等优点,适合大面积推广使用。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种前轮防泥板,具体地说,是一种用在自行车、电动车、摩托车 前轮上面的档泥板。
技术介绍
在民用自行车、电动车、摩托车领域,防泥板用于覆盖或遮挡车轮,防止行驶中水 或泥飞溅甩到车身和驾驶者身上去。对于高速行驶的自行车、电动车、摩托车,飞溅起的泥 水甚至可以遮挡驾驶者的视线。如果在车身上安装有前轮防泥板,可以预防一定的泥水,保 持车身干净,同时也有装饰作用。传统的前轮防泥板通常为单层材料一体结构制成,通常 采用的材料为金属或聚乙 烯塑料,因为前轮防泥板主要用于阻挡地面积水飞溅,所以它的工作环境潮湿,而且污染 大,使用金属材质,很快就会发生锈蚀,面对路面飞溅的石子或撞击,很容易发生变形,聚乙 烯塑料材质的前轮防泥板,虽然不易锈蚀和变形,但是美观程度就大打折扣,前轮防泥板通 常为一体结构,在泥泞环境中,底部容易积存泥垢。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供不易锈蚀,不易变形,不积存泥垢,外表美观 的自行车、电动车、摩托车用前轮防泥板。本技术的前轮防泥板,包括防溅板和导流板,其特征在于,所述导流板位于防 溅板下部。所述防溅板为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层为 PVC塑料层,外层为PVC亮光喷漆层。所述导流板内为比防溅板略宽的直板,内部有条装竖起,形成导流槽。本技术的新型前轮防泥板具有以下优点双层结构防溅板的设计,既保持了 传统聚乙烯前轮防泥板耐锈蚀、不易变形等优点,有使前轮防泥板看起来更加美观大方,导 流板内部的导流槽,可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不会产生积存,即使产 生积存,因其分体的结构,也可以简单地拆下进行清理。附图说明图1是本技术前轮防泥板的侧视图;图2是本技术前轮防泥板的正视具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明,以使本领域的技术人员 可以更好的理解本技术并能予以实施,但所举实施例不作为对本技术的限定。新型前轮防泥板,包括防溅板1和导流板2,所述导流板2位于防溅板1下部。所述防溅板1为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层 为PVC塑料层3,外层为PVC亮光喷漆层4。所述导流板2内为比防溅板略宽的直板,内部有条装竖起,形成导流槽5。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例,本技术 的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变 换,均在本技术的保护范围之内。本实用 新型的保护范围以权利要求书为准。权利要求一种前轮防泥板,包括防溅板和导流板,其特征在于,所述导流板位于防溅板下部。2.根据权利要求1所述的前轮防泥板,其特征在于,所述防溅板为弧型板材,边缘向内 弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层为PVC塑料层,外层为PVC亮光喷漆层。3.根据权利要求1所述的前轮防泥板,其特征在于,所述导流板内为比防溅板略宽的 直板,内部有条状竖起,形成导流槽。专利摘要本技术公开了一种前轮防泥板,由防溅板和导流板构成,导流板位于防溅板下部,内部有导流槽,防溅板为双层结构。本技术的具有耐锈蚀、不易变形,看起来更加美观大方,导流槽可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不易产生积存,即使产生积存,也容易清理等优点,适合大面积推广使用。文档编号B62J15/04GK201559744SQ200920202288公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月14日 优先权日2009年12月14日专利技术者王璟 申请人:王璟本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种前轮防泥板,包括防溅板和导流板,其特征在于,所述导流板位于防溅板下部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王璟
申请(专利权)人:王璟
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]

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