【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道客车制造
，涉及轨道客车在车体总组成施工过程中车顶操作的安全保护装置。
技术介绍
目前，在轨道客车的车体总组成施工中，工人登上车顶操作没有专门的安全保护 装置，车顶部为光滑表面，施工人员有滑下摔倒的危险，此种高空作业存在安全隐患。
技术实现思路
本技术目的是提供一种车体总组成顶部施工安全保护装置，能够在车体总组 成施工中，保障工人登上车顶操作的安全性，消除高空作业的安全隐患，提高车体总组成施 工的质量和效率。 为达到上述目的，本技术提供一种车体总组成顶部施工安全保护装置，其特 征在于包括两个拱桥式横向走台、安全绳索，安全绳索固定在两个拱桥式横向走台跨度之 间。 拱桥式横向走台中间固定有绳索拉紧器，安全绳索的两端连接绳索拉紧器，通过 绳索拉紧器拉紧和拉直。 本技术的积极效果在于工人通过拱桥式横向走台登上车顶，同时将系在身 上的安全带另一头系在安全绳索上，确保工人在顶部走动、施工作业的安全。附图说明图1为本技术结构示意图； 图2为沿图1中A-A线的剖视图。具体实施方式参照图1、图2，两个带护栏的拱桥式横向走台1放置在原有总组成台位3上面的 两端，通过夹紧板2与原有总组成台位3固定。带护栏的拱桥式横向走台1的中间部位有 中间门4可以打开和关闭，方便工人走出和进入拱桥式横向走台1 。在两个拱桥式横向走台 1的跨度之间固定安全绳索5，安全绳索5的两端与固定在拱桥式横向走台1中间的绳索拉 紧器6连接，通过绳索拉紧器6把安全绳索5拉紧和拉直。工人通过拱桥式横向走台1登 上施工中车体8的顶部，同时将系在身上的安全带7另一头系在安全绳索5上，打开和关闭 中间...
【技术保护点】
一种车体总组成顶部施工安全保护装置，其特征在于：包括两个拱桥式横向走台、安全绳索，安全绳索固定在两个拱桥式横向走台跨度之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许晓阳，高秀芹，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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