煤炭抑尘喷洒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种煤炭抑尘喷洒装置，属于铁路运输领域、包括工控系统、喷洒泵、塔架、旋转接头、连接法兰、传动装置、管道和喷洒管组；喷洒泵与管道的一端连接，经过旋转接头后管道的另一端通过连接法兰与喷洒管组连接；喷洒管组上装有传动装置；塔架上部装有轴承，喷洒管组的一端装在所述轴承中，塔架的下端与管道固定连接。本装置通过分时段对喷洒装置的横管进行控制，将横管中的抑尘剂均匀的喷洒到运煤车厢中的煤炭表面，抑尘效果好，抑尘剂利用率高，而且抑尘剂不会被喷洒到车厢之间的车钩和地面上，铁轨处就不会产生积液，保证了行车安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路运输领域，涉及一种煤炭抑尘喷洒装置。
技术介绍
散煤在铁路运输过程中，由于列车颠簸及风力的作用，表面的煤粉可被吹离车厢， 引起环境污染和煤炭损失，造成了行车的安全隐患，尤其在两车交会和通过隧道时更加严 重，随着列车运行速度的不断提高，此问题也越来越突出。向煤炭表面喷洒抑尘剂是解决该问题行之有效的措施，但目前的喷洒装置的控制 方式较为落后，从列车进入喷淋工位后就开始喷洒抑尘剂，直至列车行驶通过。这样虽然可 以将抑尘剂喷洒在车厢，但抑尘剂也喷洒在了车厢之间的车钩和地面上，使铁轨处存有积 液，如果在寒冷的天气下，这些积液会形成大面积的冰面，危害行车安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题为提供一种煤炭抑尘喷洒装置。通过分时段对喷 洒装置的横管进行控制，将横管中的抑尘剂进行喷洒，使抑尘剂均勻的喷洒到煤炭表面，而 且抑尘剂不会被喷洒到车厢之间的车钩和地面上，铁轨处就不会产生积液，保证了行车安全。本技术公开了一种煤炭抑尘喷洒装置，包括工控系统、喷洒泵、塔架、喷洒管 组、旋转接头、连接法兰、传动装置、管道；喷洒泵与管道的一端连接，经过旋转接头后管道的另一端通过连接法兰与喷洒管 组连接；喷洒管组上装有传动装置；塔架上部装有轴承，喷洒管组的一端装在所述轴承中，塔架的下端与管道固定连 接。所述喷洒管组由2至6条喷洒管组成，每条横管的水平端均勻装配喷头。所述喷头的喷嘴与安装在喷头上的电磁阀一一对应，喷嘴安装在电磁阀的出口。所述管道及横管上安装有伴热组件。所述喷洒管组上装有探头。所述横管依次对车厢内的煤炭进行喷洒所述喷嘴为螺旋喷嘴。所述电磁阀为柱塞电磁阀。所述探头对车厢货物进行识别，识别后的结果被传输进行分析判断，如果车厢中 的货物为煤炭，则控制喷头喷洒抑尘剂。所述传动装置包括涡轮、涡杆、电机和限位开关。本技术煤炭抑尘喷洒装置，与现有方案相比，其优点在于1、本装置分时段对喷洒装置的横管进行控制，将横管中的抑尘剂均勻的喷洒到煤炭表面，抑尘效果好，抑尘剂利用率高，而且抑尘剂不会被喷洒到车厢之间的车钩和地面 上，铁轨处就不会产生积液，保证了行车安全。2、本装置的横管上设置伴热组件，对横管内的抑尘剂进行加热，防止在寒冷天气 下抑尘剂在横管和喷头处结冻。3、本装置的旋转接头可使喷洒管组在0 180度旋转，代替了传统的像橡胶管道 的旋转连接，保障管路不易折断，列车进入喷洒工位时，喷洒管组可旋转至喷洒位置进行作 业，作业完毕后旋转回清洗工位，清洗喷头及管路并回收抑尘剂，保证了行车安全。附图说明图1为本技术煤炭抑尘喷洒装置的组成结构图；图2a至图2c为本技术煤炭抑尘喷洒装置在喷洒抑尘剂时，探头产生的触发 信号分时段对喷洒装置的横管进行控制的示意图；图3a至图3c为本技术煤炭抑尘喷洒装置在喷洒抑尘剂时，喷洒管组中的各 横管依次对车厢内的煤炭进行喷洒的示意图。图中1、工控系统2、塔架3、喷洒管组302、第二横管303、第三横管4、探头5、 喷头6、连接法兰7、旋转接头8、管道9、传动装置10、喷洒泵11、存液罐12、车厢。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例用以解释本实 用新型，并不用于限定本技术。本技术公开了一种煤炭抑尘喷洒装置，如图1所示，包括工控系统1，用来对整个装置的各组成部分进行指令控制，并向操作者反馈相关信 肩、ο喷洒泵10，用来输送存储罐11中的配置完毕的抑尘剂。 管道8，将喷洒泵10输送的抑尘剂传输到装置上部的喷洒管组3内，一端与喷洒泵 10连接，另一端通过连接法兰6与喷洒管组3连接。喷洒管组3，由2至6条喷洒管组成，横管内部充满抑尘剂，每条横管的水平端均 勻装配喷头5，喷头5的喷嘴与安装在喷头5上的电磁阀一一对应，喷嘴安装在电磁阀的出 口。喷头5将抑尘剂喷洒至运煤列车的车厢12中。各横管设置伴热组件，本实施例中，各 横管上轴向缠绕电阻丝，在寒冷的天气中对各横管中的抑尘剂进行加热，防止由于在北方 等气温过低的环境下抑尘剂凝固使横管和喷头5处结冻。塔架2，用来支撑整个喷洒装置，塔架2上部装有轴承，喷洒管组3的一端装在该轴 承中，塔架2的下端与管道8固定连接。传动装置9，用来使喷洒管组3进行旋转。本实施例中，由电机、涡轮、涡杆组成和 限位开关组成。电机带动涡轮、涡杆进行转动，使喷洒管组3通过轴承进行旋转，旋转到清 洗工位时限位开关对喷洒管组3进行限位，使喷洒管组3停止在清洗工位处，方便了清洗喷 头4及管路并回收抑尘剂；由于本装置不但要保证喷洒效果，而且也要避免喷洒管组3与列 车顶部刮蹭，则喷洒管组3距地面5 3. 8米，喷洒管组3在非工作状态下旋转至清洗工位 也进一步保证了行车安全。待工作时电机带动涡轮、涡杆进行转动，使喷洒管组3通过轴承进行旋转，旋转到喷洒工位时限位开关对喷洒管组3进行限位，使喷洒管组3停止在喷洒工 位。本实施例中，喷洒泵10带动存储罐11中的抑尘剂进入管道8，管道8中的抑尘剂 经过旋转接头7和连接法兰6到达喷洒管组3的各横管中。当车厢12开始通过本装置时， 喷洒管组3上安装的探头4对车厢12内的货物进行分析识别。本实施例中，探头4上的摄 像装置对货物照排后，照排信号传输到配套的工控系统1中，与工控系统1中存储的煤炭的 照排样本进行比对并分析识别，如果分析识别的结果大于既定阈值，则识别出该车厢12中 的货物为煤炭，进而进行抑尘剂的喷洒工作，否则不喷洒抑尘剂。接着照排下一车厢内的货 物，逐次循环，直至整列列车通过本装置。在其他实施例中，探头4上的红外传感器对货物表面的温度进行提取，如果该温 度值在设定的既定范围内，则识别出该车厢12中的货物为煤炭，进而进行抑尘剂的喷洒工 作，否则不喷洒抑尘剂。接着提取下一车厢内货物的表面温度，逐次循环，直至整列列车通 过本装置。喷洒抑尘剂时，通过探头4的产生的触发信号分时段对喷洒装置的横管进行控 制。当探头4中的激光开关发射激光到地面，如图2a所示，当运有煤炭的车厢通过本装置 正下方时，激光被阻挡而产生触发信号，触发信号发送到工控系统中，工控系统发送控制信 号，控制各横管喷头处的电磁阀使对应的喷嘴将各横管中的抑尘剂进行喷洒。本实施例 中，喷嘴为螺旋喷嘴，扩大了喷射抑尘剂的喷洒角度和喷洒范围，能够使抑尘剂均勻喷洒在 煤炭表面。如图2b所示，当探头4发出的激光不被阻挡时，表明该节车厢已经通过，相应的 触发信号发送到工控系统中，工控系统发送对应的控制信号，控制各横管的喷头处的电磁 阀停止喷洒抑尘剂。本实施例中，电磁阀采用柱塞电磁阀，能够将对应的喷嘴有效地关闭， 保证横管中的抑尘剂不会渗漏。如图2c所示，下一节车厢通过本装置正下方时，探头4发 出的激光又被阻挡而产生触发信号，如此循环，直至整列列车通过，即激光开关无触发信号 产生30s后，工控系统发送控制信号通过传动装置将各横管旋转至清洗工位，保证了列车 行驶的安全。本装置在两节车厢之间的车钩位置停止喷洒抑尘剂，这样抑尘剂不会被喷洒 到车厢之间的车钩和地面上，铁轨处就不会产生积液，在寒冷的天气下，不会形成大面积的 冰面，保证了行车安全。本实施例中的激光开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤炭抑尘喷洒装置，包括工控系统、喷洒泵、塔架、旋转接头、连接法兰、传动装置和管道，其特征在于，还包括喷洒管组；　　所述喷洒泵与管道的一端连接，经过旋转接头后管道的另一端通过连接法兰与喷洒管组连接；　　所述喷洒管组上装有传动装置；　　所述塔架上部装有轴承，喷洒管组的一端装在所述轴承中，塔架的下端与管道固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：申闫春，王宗刚，赵静，
申请(专利权)人：北京信大虹影科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]