本实用新型专利技术公开了一种喷洒装置和抑尘剂喷洒车，喷洒装置包括：升降主体，所述升降主体的顶部连接喷洒套筒支撑座；喷洒套筒，与所述喷洒套筒支撑座连接，其延伸方向与所述升降主体垂直，喷洒套筒上分布多个与喷嘴位置对应的开口；用于输送粉水混合液的喷洒管，安装在所述喷洒套筒内，在同一直线上分布多个与所述开口位置对应的所述喷嘴；喷洒套筒旋转轴承，安装在所述喷洒套筒支撑座与所述喷洒套筒的连接位置处，通过喷洒套筒旋转电机带动所述喷洒套筒旋转，使所述喷洒套筒的所述开口与所述喷嘴的位置对齐或错开。本实用新型专利技术的喷洒装置和抑尘剂喷洒车，可防止抑尘剂喷洒在列车的空当或汽车的间隙位置处，避免了抑尘剂的污染。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及粉水混合液的喷洒，特别是指粉水混合液的喷洒装置和喷洒车。
技术介绍
在公路和铁路运输领域，汽车或火车都采用敞篷运输，当运输的货物属于较小的颗粒物时，在运输过程中因气流相对运动和刮风导致煤粉飞扬。特别是运输煤炭、建筑材料的过程中，由于里面的煤灰、沙石等细小的粉末，极容易随空气流动漂浮，不仅污染沿线环境、造成煤炭浪费，而且容易使铁路道床板结、引起绝缘子放电和老化、堵塞绝缘网和机车滤清器，存在对沿线人员生命带来威胁的安全隐患。目前在治理上述污染的措施主要采用固定的配液站，配液站将粉料状态的抑尘剂按照一定的水粉比例配置，对经过配液站的车辆承载的煤粉或建筑材料喷洒，抑制粉尘。接受抑尘剂喷洒的火车各个车厢之间具有空当，各个汽车之间具有间隔，现有的喷洒设备会将抑尘剂喷洒在空当或间隔位置，导致抑尘剂的污染。
技术实现思路
有鉴于此，本技术在于提供一种喷洒装置和抑尘剂喷洒车，以解决上述喷洒过程中造成的抑尘剂污染的问题。为解决上述问题，本技术提供一种喷洒装置，包括升降主体，所述升降主体的顶部连接喷洒套筒支撑座；喷洒套筒，与所述喷洒套筒支撑座连接，其延伸方向与所述升降主体垂直，喷洒套筒上分布与喷嘴位置对应的开口；用于输送粉水混合液的喷洒管，安装在所述喷洒套筒内，在同一直线上分布多个与所述开口位置对应的所述喷嘴；喷洒套筒旋转轴承，安装在所述喷洒套筒支撑座与所述喷洒套筒的连接位置处，通过喷洒套筒旋转电机带动所述喷洒套筒旋转，使所述喷洒套筒的所述开口与所述喷嘴的位置对齐或错开；其中，所述开口为多个，与所述喷嘴数量相同，位置一一对应；或，所述开口为一个条形开口。优选地，所述升降主体包括摆臂主立座，用于固定升降导套、升降导杆、升降液压油缸；套装在摆臂主立座内的所述升降导套，用于通过升降液压油缸产生升降运动；所述喷洒套筒支撑座固定在所述升降导杆的顶部。优选地，还包括摆臂转动轴承，其外套固定在安装板上；所述摆臂主立座固定在所述摆臂转动轴承的内套中；所述安装板，用于固定所述摆臂转动轴承的外套和摆臂转动油缸；CN 202655159 U书明说2/6页 所述摆臂转动油缸，用于驱动所述摆臂主立座转动。优选地，还包括PLC控制器，与所述喷洒套筒旋转电机连接，控制所述喷洒套筒旋转电机启动或停止。优选地，还包括液灌，与所述喷洒套筒连接，用于在所述开口与所述喷嘴错开时，通过管道喷洒套筒内的液体。本技术还提供一种抑尘剂喷洒车，包括上述的喷洒装置。本技术的喷洒装置，可防止抑尘剂喷洒在列车的空当或汽车的间隙位置处，避免了抑尘剂的污染。附图说明图I示出了实施例中喷洒装置的主视图； 图2示出了实施例中喷洒装置的俯视图。 图3示出了实施例中喷洒车的主视图；图4示出了实施例中喷洒车的俯视图；图5示出了实施例中的配液设备的结构框图； 图6示出了实施例中的粉水混合装置的结构图；图7示出了实施例中粉料供给装置的结构图； 图8示出了实施例中搅拌装置的结构图； 图9示出了实施例中搅拌桨的主视图；图10示出了实施例中搅拌桨的左视图； 图11示出了实施例中破碎桨的主视图； 图12示出了实施例中破碎桨的侧面剖视图； 图13示出了实施例中破碎桨的俯视图中的局部放大示意图； 图5中的附图标记含义如下501-粉料供给装置；502_流量检测器；503_止回阀； 504-吸水泵；505-电磁阀；506_过滤器；507_粉水混合器；508_低速搅拌装置；509_高 速搅拌装置；510_搅拌装置；511-止回阀；512_注液泵；513-排液阀；514_电动比例阀；515-流量检测器；516_压力变送器；517-止回阀；518_注液泵；519_排液口 ；520_喷洒摆具体实施方式为清楚说明本技术中的技术方案，下面给出优选的实施例并结合附图详细说明。参见图I、图2，喷洒装置包括摆臂主立座719，固定在摆臂转动轴承720的轴承内套中，摆臂转动轴承720外套固定在安装板724上，摆臂主立座719的底部通过喷洒摆臂安装板724固定摆臂转动轴承720和摆臂转动油缸721。摆臂转动油缸721在控制信号作用下，带动摆臂主立座719及其喷洒摆臂沿图2所示的水平方向转动。当旋转到预定位置处，通过喷洒摆臂锁紧油缸7234固定住喷洒摆臂。用于升降的液压油缸718在伸缩过程中，带动升降导套717和升降导杆716沿竖直方向升降。喷洒摆臂包括喷洒套筒支撑座715，其固定在升降导杆716顶部；喷洒管713，喷洒管713用于输送粉水混合液，喷洒管713上分布多个在同一直线上的喷嘴712 ;喷洒管713在喷洒套筒711内。在喷洒套筒支撑座715与喷洒套筒711连接位置处，安装有喷洒套筒旋转轴承714，通过喷洒套筒旋转电机722带动喷洒套筒711旋转。喷洒套筒711上分布与喷嘴712位置对应的开口，在喷洒套筒711旋转过程中，当开口与喷嘴712位置相对时，喷嘴712将粉水混合液通过开口喷出；当开口与喷嘴712位置错开时，喷出的粉水混合液沿喷洒套筒711流回储液罐或回收的液灌。其中，所述开口为多个，与所述喷嘴数量相同，位置一一对应；或，所述开口为一个条形开口。对于列车、间隔较近的汽车需要喷洒粉水混合液时，列车的多个货车车厢之间具有空当间隔，公路运输的多个货车首尾相邻停放时，两个货车之间具有空当间隔，需要避免将粉水混合液喷洒在空当间隔位置处，可设定控制程序，在喷洒摆臂经过每节列车的空当间隔位置，控制喷洒套筒711旋转，将喷洒套筒711上的开口与喷嘴712位置错开，防止粉水混合液喷洒到空间间隔位置上；经过空当间隔后，控制喷洒套筒711旋转，使其开口与喷嘴712位置对应，喷嘴712将粉水混合液通过开口喷洒至铁路货车或公路货车的车厢的煤炭或建筑石料上。为铁路列车喷洒过程中，通过用于升降的液压油缸718，带动升降导套717和升降导杆716沿竖直方向升降，从带动喷洒摆臂升降到预定位置。摆臂转动油缸721在控制信号作用下，带动喷洒摆臂沿图2所示的水平方向转动。例如旋转90度，使喷洒摆臂的延伸方向与列车的运动方向垂直，当旋转到预定位置处，通过喷洒摆臂锁紧油缸723固定住喷洒摆臂。列车行驶过程中，车厢经过同一直线上喷嘴712，喷嘴712对车厢内的煤炭等喷洒，在喷洒结束后，摆臂转动油缸721在控制信号作用下，带动喷洒摆臂收回。喷洒装置安装在喷洒车上，喷洒车上安装有粉水配液设备，参见图3、图4所示的安装有配液设备的喷洒车，喷洒车底盘61上安装有各个装置,包括发电机组62，粉料供给装置63、粉水混合装置64、搅拌装置65 (包括高速搅拌器651、低速搅拌器652)、注液系统66、储液罐67、泵送系统68、液压站69、喷洒装置610、电控系统611、保温式外包厢体612等组成。PLC控制器放置在电控系统611内，按照设定的粉水比例，控制上述系统通过管道注液、喷洒和控制各个装置供粉料、粉水混合等。泵送系统68的水泵用于向粉水混合装置的进水管21供水；注液系统66、液压站69等用于喷洒过程中将储液罐67内储存的粉水混合液通过喷洒装置610喷出。在储液罐67内的粉水混合液经过喷洒装置610实现喷洒。参见图5所示的配液设备的结构框图，包括粉料供给装置、粉水混合装置、搅拌装置、流量检测器和PLC控本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种喷洒装置，其特征在于，包括：升降主体，所述升降主体的顶部连接喷洒套筒支撑座(715)；喷洒套筒(711)，与所述喷洒套筒支撑座(715)连接，其延伸方向与所述升降主体垂直，喷洒套筒(711)上分布与喷嘴(712)位置对应的开口；用于输送粉水混合液的喷洒管(713)，安装在所述喷洒套筒(711)内，在同一直线上分布多个与所述开口位置对应的所述喷嘴(712)；喷洒套筒旋转轴承(714)，安装在所述喷洒套筒支撑座(715)与所述喷洒套筒(711)的连接位置处，通过喷洒套筒旋转电机(722)带动所述喷洒套筒(711)旋转，使所述喷洒套筒(711)的所述开口与所述喷嘴(713)的位置对齐或错开；其中，所述开口为多个，与所述喷嘴数量相同，位置一一对应；或，所述开口为一个条形开口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶镇波，芦斌，尹红起，
申请(专利权)人：北京中盛益世环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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