【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吊装物品的构件，特别是一种铁路车辆安装辅助 装置的吊装构件。
技术介绍
铁路车辆底架的下面纵横梁上都安装了很多辅助装置，如辅助电流器、 充电机电源，。铁路机车车辆底架的下面的工作环境非常恶劣，铁道机车 车辆从南到北温度、湿度变化大，灰尘多，运行时振动变化大，尤其是空 间、高度限制大，因此忌挂在机车车辆下方的配件受到许多方面的限制。 车体下方安装的配件对行车安全有重大的影响，随着列车的不断提速，对 吊装后的接触面间的间隙冇较高的要求，对安装的精度要求也越来越高， 这对吊装构件的安装面的平面度的要求也相应地提高了。通常悬挂在机车车辆下方的辅助装置上都安装了数个吊装构件，紧固 件通过吊装构件将辅助装置固定在机车车辆底架的纵横梁上。目前采用的 吊装构件包括两个面， 一个与辅助装置对应， 一个与纵横梁对应，与纵横 梁对应的面为一个平板，由于纵横梁结合面与吊装构件的结合面各自存在 很大的误差，而且它们的误差总和常常超出设计要求，解决超出误差的唯 一方法就是对吊装构件进行修正加工处理。因吊装构件的结合面为-个平 面，所以加工时加工量大，增加了装配周期，增加了生产成本。吊装构件 的结合面的尺寸越大，其加工的工艺性就越差。由于机车车辆下方的空间限制，反复拆装非常不方便，也不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结合面小， 装配性能好的铁路车辆安装配件的吊装构件。本技术是以如下方式完成的吊装构件包括两个面， 一个面对应 吊装的辅助装置，另一个面对应纵横梁，与纵横梁对应的面为一个平板， 所述的平板上设置一凸台。吊装辅助装置时，吊装构件一面与...
【技术保护点】
一种铁路车辆安装配件的吊装构件，它包括两个面，一个面（８）对应吊装的辅助装置（４），另一个面（７）对应纵横梁（１），纵横梁对应面（７）为一平板，其特征在于：所述的平板上设置有凸台（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周文勇，颜艳娇，李碧钰，羊利芬，
申请(专利权)人：铁道部运输局，株洲南车时代电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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