一种铁路车辆电缆用绝缘材料制造技术

本发明专利技术公开一种铁路车辆电缆用绝缘材料，由以下重量份的组分制备得到：丁腈橡胶30-45份、三元乙丙橡胶40-50份、聚丙烯15-20份、抗氧剂0.5-1.5份、防老剂RD1-2份、钙锌复合稳定剂0.1-0.5份、相容剂0.3-0.7份、硬脂酸2-4份、氢氧化镁12-16份、碳化硅5-10份、钛酸酯偶联剂0.2-0.8份、对苯二甲酸二辛脂1-3份。本发明专利技术以丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、聚丙烯为主料，加入相容剂和钙锌复合稳定剂，制得绝缘材料具有很好的化学稳定性；抗氧剂和防老剂使得绝缘材料具有很好的耐热老化性能、耐臭氧；本发明专利技术铁路车辆电缆用绝缘材料具有耐高低温阻燃性，绝缘性能好，机械强度高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电缆领域，具体是一种铁路车辆电缆用绝缘材料。
技术介绍
随着中国铁路的高速发展，现代化车厢以安全度和人性化设计为前提，这些条件 和设施，必不可少地与电力、控制和信号电缆有关，各类电线电缆除应保证运行安全可靠 外，还应考虑到事故情况下尽量避免对人身伤害和减少对设施的影响。 绝缘材料在使用一年的年限以后，绝缘性能都会呈现一定程度的劣化，也就是绝 缘老化，绝缘材料的老化原因是多样的、复杂的，最具代表性的主要有热老化、机械老化、电 压老化等。绝缘材料老化的表现主要有绝缘电阻下降，介质损耗增大等。 现有的电缆绝缘和护套品种比较少，客观上限制了铁路车辆电缆的应用和推广。 用传统高分子材料制成的电线电缆的绝缘层或护套，在使用过程中很容易因线路发热量过 大或短路等原因而燃烧，引起火灾。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提出一种铁路车辆电缆用绝缘材料。 本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现： 一种铁路车辆电缆用绝缘材料，其特征在于，由以下重量份的组分制备得到:丁腈橡胶 30-45份、三元乙丙橡胶40-50份、聚丙烯15-20份、抗氧剂0.5-1.5份、防老本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆电缆用绝缘材料，其特征在于，由以下重量份的组分制备得到：丁腈橡胶30‑45份、三元乙丙橡胶40‑50份、聚丙烯15‑20份、抗氧剂0.5‑1.5份、防老剂RD1‑2份、钙锌复合稳定剂0.1‑0.5份、相容剂0.3‑0.7份、硬脂酸2‑4份、氢氧化镁12‑16份、碳化硅5‑10份、钛酸酯偶联剂0.2‑0.8份、对苯二甲酸二辛脂1‑3份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，朱勇，叶军猛，汪剑锋，
申请(专利权)人：合肥星辰电线电缆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34