一种核膜结构的煤炭抑尘剂的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种核膜结构的煤炭抑尘剂的制备方法，包括配料(重量份)：改性纤维素或改性淀为1.0～2.0，纳米粒子母体为0.3～3.0，乙醇为4.0～8.0，水为87～94.7；将纳米粒子母体溶解在乙醇中；将改性淀粉或改性纤维素溶于水中；两者混合均匀，使混合液的pH值为6.5-7.5，再搅拌5-8小时即可。本发明专利技术的防止煤炭扬尘的抑尘剂在常温状态下即可配比完成，无需增加其他加温设备。在常温下将其配比完成后喷洒或涂敷于车厢煤炭的表面，能使煤炭在表面形成一固化层，避免煤炭在铁路运输过程中对沿线的扬尘污染和煤炭的扬尘损失，并且不会导致环境污染。对铁路运输和煤炭客户既有巨大的经济效益也有环境保护的社会效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种核膜结构的煤炭抑尘剂的制备方法，该抑尘剂主要用于防止煤炭在铁路、公路运输以及煤炭堆放过程中的煤炭损失和对环境的污染。
技术介绍
现阶段，中国煤炭在铁路运输中一般都采用敞车运输。运输过程中，由于路基、道岔和路轨设施造成的颠簸，再加上风力作用，特别是当列车进入隧道时，由于“活塞风”的作用，会形成瞬间强大的扰动气流，表面细小的煤粉粒被吹离车体，落洒到路面，再经过后续车辆的碾压，形成粒径更小、浓度更高的二次扬尘。结果使车辆中煤层表面的煤粉散落，导致煤的损失和沿线的煤尘污染。为此进行铁路煤炭运输过程中煤表面固化的研究，有重要的现实意义。同时，这对其它细粉矿料等散体物料在铁路运输中引起的损失和污染问题的解决，也有一定的参考价值。中国铁路煤炭运输过程中的现状。首先，对环境造成严重污染。散落在沿线的煤粉尘，在后续列车经过时产生二次扬尘，形成一条污染带，对于铁路沿线的生态环境造成污染。使铁路两侧50-100m以内的农田内庄稼、树木正常生长受到影响。并对经过的其它车辆车体也产生严重污染。其次，对设备影响非常大。煤尘严重污染了铁道线路的道床，加剧了板结程度，在污染严重的区段，煤尘已经埋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种核膜结构的煤炭抑尘剂的制备方法，包括如下步骤：(1)按照下列组成(重量份)配料：改性纤维素或改性淀为1.0～2.0，纳米粒子母体为0.3～3.0，乙醇为4.0～8.0，水为87～94.7；(2)将纳米粒子母体溶解在乙醇中，得到纳米粒子母体溶液；(3)将改性淀粉或改性纤维素溶于水中，搅拌均匀，得到改性淀粉或改性纤维素溶液；(4)将纳米粒子母体溶液滴加到改性淀粉或改性纤维素溶液中，滴加完毕后充分搅拌得到混合液，使混合液的pH值为6.5-7.5，再搅拌5-8小时后，得到核膜结构的煤炭抑尘剂。

【技术特征摘要】
1.一种核膜结构的煤炭抑尘剂的制备方法，包括如下步骤：(1)按照下列组成(重量份)配料：改性纤维素或改性淀为1.0～2.0，纳米粒子母体为0.3～3.0，乙醇为4.0～8.0，水为87～94.7；(2)将纳米粒子母体溶解在乙醇中，得到纳米粒子母体溶液；(3)将改性淀粉或改性纤维素溶于水中，搅拌均匀，得到改性淀粉或改性纤维素溶液；(4)将纳米粒子母体溶液滴加到改性淀粉或改性纤维素溶液中，滴加完毕后充分搅拌得到混合液，使混合液的pH值为6.5-7.5，再搅拌5-8小时后，得到核膜结构的煤炭抑尘剂。2.根据权利要求1所述的核膜结构的煤炭抑尘剂的制备方法，其特征在于：所述的步骤(1)中，所述的纳米粒子母体为正硅酸乙酯、异丙醇铝或钛酸四丁酯。3.根据权利要求1所述的核膜结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红，王芳辉，申闫春，
申请(专利权)人：北京化工大学，
类型：发明
国别省市：北京;11