两侧自卸车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种两侧自卸车，该车包括车架、活动支架和车厢。所述车架上设有所述活动支架，该活动支架与所述车厢相连，且其上设有油压顶；所述车厢由带固定底板的上层车厢和带滑动底板的下层车厢组成，该下层车厢上设有侧门；所述固定底板和滑动底板均从中间分为两半，且固定底板两侧固定而中间开裂；所述滑动底板中间设有滑动轴。由于本实用新型专利技术中上层固定底板是两侧固定、中间开裂，下层底板是中间固定、两侧滑动，因此当油压顶向上运动时，不但将上层底板向上顶起，而且同时填补了上层底板中间的裂缝，从而使物体不向下漏出，而是自由沿底板向两侧滑落。本实用新型专利技术可以适应各种长槽车辆，特别是１０米以上的槽子车厢和部分车辆的长槽拖挂。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车辆自卸设备，尤其涉及一种两侧自卸车。
技术介绍
目前，市场上销售的自卸车辆，主要是从前向后自卸，且自卸车的车槽长度只有8 米左右，因此无法适应10米以上槽子车辆和部分车辆的长槽拖挂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通过两侧自卸的方式将车内货物自 动卸下的两侧自卸车。 为解决上述问题，本技术所述的一种两侧自卸车，其特征在于它包括车架、 活动支架和车厢；所述车架上设有所述活动支架，该活动支架与所述车厢相连，且其上设有 油压顶；所述车厢由带固定底板的上层车厢和带滑动底板的下层车厢组成，该下层车厢上 设有侧门；所述固定底板和滑动底板均从中间分为两半，且固定底板两侧固定而中间开裂； 所述滑动底板中间设有滑动轴。 所述油压顶为一个或多个。 所述侧门为两层。 本技术与现有技术相比具有以下优点 1、由于本技术中上层固定底板是两侧固定、中间开裂，下层底板是中间固定、 两侧滑动，因此当油压顶向上运动时，不但将上层底极向上顶起，而且同时填补了上层底板 中间的裂缝，从而使物体不向下漏出，而是自由沿底板向两侧滑落。 2、本技术中设有可根据车槽长、短设计的1个或多个油压顶，由于油压顶从 受力小的中间顶起，因此，油压顶用力小，并且比较安全。 3、由于本技术中的车槽长度没有限制，因此可以适应各种长槽车辆，特别是 10米以上的槽子车厢和部分车辆的长槽拖挂。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术中固定底板被顶起的状态图。 图3为本技术中滑动底板被顶起的状态图。 图4为本技术中活动支架的结构示意图。 图中l-车架2-活动支架3-油压顶4-上层车厢41-固定底板5-下层车厢 51-滑动底板52-滑动轴6-侧门具体实施方式如图1 、图4所示， 一种两侧自卸车，包括车架1 、活动支架2和车厢。 车架1上设有活动支架2，该活动支架2与车厢相连，且其上设有一个或多个油压顶3。 车厢由带固定底板41的上层车厢4和带滑动底板51的下层车厢5组成，该下层 车厢5上设有两层侧门6，从而使得门既可以从下面向上打开，也可以从上面向下打开；固 定底板41和滑动底板51均从中间分为两半，且固定底板41两侧固定而中间开裂；滑动底 板51中间设有滑动轴52。 当油压顶3向上顶起滑动底板51至45度时，滑动底板51向上运动将固定底板41 向上顶起，同时填补固定底板41中间的裂缝，使物体不向下漏出，而向两侧自由下落(如图 2、图3所示)。权利要求一种两侧自卸车，其特征在于它包括车架(1)、活动支架(2)和车厢；所述车架(1)上设有所述活动支架(2)，该活动支架(2)与所述车厢相连，且其上设有油压顶(3)；所述车厢由带固定底板(41)的上层车厢(4)和带滑动底板(51)的下层车厢(5)组成，该下层车厢(5)上设有侧门(6)；所述固定底板(41)和滑动底板(51)均从中间分为两半，且固定底板(41)两侧固定而中间开裂；所述滑动底板(51)中间设有滑动轴(52)。2. 如权利要求l所述的两侧自卸车，其特征在于所述油压顶(3)为一个或多个。3. 如权利要求l所述的两侧自卸车，其特征在于所述侧门(6)为两层。专利摘要本技术涉及一种两侧自卸车，该车包括车架、活动支架和车厢。所述车架上设有所述活动支架，该活动支架与所述车厢相连，且其上设有油压顶；所述车厢由带固定底板的上层车厢和带滑动底板的下层车厢组成，该下层车厢上设有侧门；所述固定底板和滑动底板均从中间分为两半，且固定底板两侧固定而中间开裂；所述滑动底板中间设有滑动轴。由于本技术中上层固定底板是两侧固定、中间开裂，下层底板是中间固定、两侧滑动，因此当油压顶向上运动时，不但将上层底板向上顶起，而且同时填补了上层底板中间的裂缝，从而使物体不向下漏出，而是自由沿底板向两侧滑落。本技术可以适应各种长槽车辆，特别是10米以上的槽子车厢和部分车辆的长槽拖挂。文档编号B60P1/28GK201484256SQ200920143998公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月14日 优先权日2009年8月14日专利技术者王 琦 申请人:王 琦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两侧自卸车，其特征在于：它包括车架（１）、活动支架（２）和车厢；所述车架（１）上设有所述活动支架（２），该活动支架（２）与所述车厢相连，且其上设有油压顶（３）；所述车厢由带固定底板（４１）的上层车厢（４）和带滑动底板（５１）的下层车厢（５）组成，该下层车厢（５）上设有侧门（６）；所述固定底板（４１）和滑动底板（５１）均从中间分为两半，且固定底板（４１）两侧固定而中间开裂；所述滑动底板（５１）中间设有滑动轴（５２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，
申请(专利权)人：王琦，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]