轻型矿用自卸车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻型矿用自卸车的车架，它包括左、右纵梁总成、前支撑梁总成、加强梁总成、中、后横梁总成、左、右平衡悬架总成、悬架连接梁总成，以左、右纵梁总成为骨架，其他各横梁总成通过焊接方式固定在其上组合而成。本实用新型专利技术结构简单，各纵梁和横梁均设置为箱形结构，并对中横梁和悬架连接梁进行局部加强，大大提高车架的横向抗扭强度，改善应力分布，防止断裂，提高安全可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸车车辆领域，特别是一种轻型矿用自卸车的车架。
技术介绍
自卸车有重型自卸车，有轻型自卸车，在矿区上使用的一般是重型自卸车或称为 有大型矿用自卸车，而这种自卸车行驶在矿山路面上，常遇见路面凹凸不平、一轮或多轮骑 高或下陷等现象，车架受不规则的扭曲变形作用。车架是整车的核心构件，其设计与制造水平代表整车生产商的能力。矿用自卸车 在运行过程中，车架经常发生疲劳断裂事故。目前国内轻型钢性矿用自卸车的车架中，常见的有三种结构第一种为由高强度 厚钢板拼焊而成的箱形车架；第二种是由冲压或折弯纵梁和横梁拼焊而成的箱形车架；第 三种类似普通公路自卸车车架，由冲压或折弯梁铆接而成的槽型车架。经检索，我们发现近年来公开文献报道了一些矿用车车架，例如1.中国专利一种新型超重型矿用自卸车车架，申请号90200741，申请日 1990.01. 17，公开号:CN2067664，公开日=1990. 12. 19，申请人大连理工大学，地址辽宁 省大连市凌水河，专利技术人于长吉；于学兵；郭杏林；王培庄；孙元贵；于凡，摘要一种新型 超重型矿用自卸车车架，在箱型空间结构的两条纵梁中间偏后靠上部位装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严明，许冠能，黄建程，黄宁，唐拥军，陈武侃，蔡聪，梁其凯，李燕，
申请(专利权)人：广西玉柴专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45