一种自卸车后回转支座机构制造技术

一种自卸车后回转支座机构，其特征在于：包括上限位板、下支座、自润滑轴承和限位螺栓，所述下支座通过限位螺栓固定于上限位板内，下支座中心设置自润滑轴承。本实用新型专利技术的自卸车后回转支座机构，解决了原有自卸车后回转座容易开焊、开裂、不易维修等情况，提高了自卸车的使用可靠性，且拆装、维修方便，内部的免维护自润滑轴承能够有效实现润滑，保证始终处于良好工作状态。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种回转支座机构，具体地说是一种自卸车后回转支座机构，属 于机械制造领域。
技术介绍
目前，自卸车后回转支座大多采用焊接结构，且所设计结构经常出现开焊、开裂情 况，严重影响了自卸车的使用，这些情况的出现也直接导致了自卸车在卸物时出现车厢侧 翻，降低了自卸车的使用可靠性和安全性，且在支座需要进行维修更换时，难度增大，需要 进行气割、打磨、整形等工序，才能满足使用要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种自卸车 后回转支座机构，解决上述自卸车后回转座开焊、开裂、不易维修等情况，提高了自卸车使 用可靠性，便于拆装、维修。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是，一种自卸车后回转支座 机构，其包括上限位板、下支座、自润滑轴承和限位螺栓，所述下支座通过限位螺栓固定于 上限位板内，下支座中心设置自润滑轴承。上述的自卸车后回转支座机构，其上限位板下表面设置凹槽，下支座顶面嵌入凹 槽内，通过限位螺栓固定。本技术的自卸车后回转支座机构，下支座有足够的强度，满足重载要求，且将 举升时的承载力传递到上限位板上，将力量分散，充分满足举升要求；为便于实现翻转流 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车后回转支座机构，其特征在于：包括上限位板、下支座、自润滑轴承和限位螺栓，所述下支座通过限位螺栓固定于上限位板内，下支座中心设置自润滑轴承。

【技术特征摘要】
一种自卸车后回转支座机构，其特征在于包括上限位板、下支座、自润滑轴承和限位螺栓，所述下支座通过限位螺栓固定于上限位板内，下支座中心设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，李守欣，曹琦，刘昌科，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]