一种汽车发动机散热装置制造方法及图纸

一种汽车发动机散热装置，由发动机本体、螺栓、支架、橡胶流化螺栓合件、风扇护风钢圈、密封软管、散热器总成本体和风扇构成，其中，风扇护风钢圈上均匀设有三个支架孔眼，支架通过橡胶流化螺栓合件固定安装在风扇护风钢圈的支架孔眼上，支架通过螺栓固定安装在发动机本体上，风扇护风钢圈与散热器总成本体之间通过密封软管密封连接。本实用新型专利技术克服了散热过程中热空气回流到散热器的缺陷，提高了整车的散热性能，降低了发动机热负荷，延长了发动机和散热装置的使用寿命，并解决了风扇和护风圈之间的碰撞问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机散热装置，由发动机本体（１）、螺栓（２）、支架（３）、橡胶流化螺栓合件（４）、风扇护风钢圈（５）、密封软管（６）、散热器总成本体（７）和风扇（８）构成，风扇（８）固定安装在发动机本体（１）上，其特征在于：所述风扇护风钢圈（５）上均匀设有三个支架孔眼（９），支架（３）通过橡胶流化螺栓合件（４）固定安装在风扇护风钢圈（５）的支架孔眼（９）上，支架（３）通过螺栓（２）固定安装在发动机本体（１）上，风扇护风钢圈（５）与散热器总成本体（７）之间通过密封软管（６）密封连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚兴旺，杨云翔，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]