自行车前置物篮框架固定构造制造技术

一种自行车前置物篮框架固定构造，是由一置物篮、一框架，一扣合片及一扣合座所组成，框架主要设有第一框条、第二框条及两连接件，连接件于两端设有插榫，使两端的插榫嵌合于第一框条与第二框条的槽孔中，并以铆钉加以铆合而结合；置物篮于顶端设有套袋，于底袋上设有提把，该套袋为由延伸布片于上下位置车缝拉链条，当拉链条链合后形成一夹层空间以使框架穿入而结合，使扣合片锁固于框架上，能方便利用扣合片扣挂于结合在自行车把手上的扣合座，具有快速拆离和组装的功能，使自行车上方便搭扣置物篮或袋加以外出使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种自行车前置物篮框架固定构造，主要应用于自行车前置物篮或袋上以载物，使该置物篮或盛物袋可方便扣挂于自行车把手所设有的扣合座上，同时具有 该置物篮或盛物袋方便拆下作为随身携带使用，具有方便操作的优点与实用性。
技术介绍
现在政府大力推广骑脚踏车的风气，再加上国人对于健康的观念愈来愈重视，因 此将自行车使用作为交通工具的情形大幅的增加，而骑自行车本质上具有环保及身体运动 保健的功效，特定的上班族为应用自行车作为代步工具穿梭大街小巷，例如送报生骑着自 行车家家户户递送报纸、邮差骑着自行车街头巷尾递送信件、牛乳公司送货员骑着自行车 运送晨间牛奶、收款专员骑着自行车挨家挨户通知收费等，以上所举是某特定行业人士经 常使用自行车的实例。而例如学生自行车上学、家庭主妇骑自行车上街买菜，皆是需要于车 上附设置物篮或置物袋，以方便装设书籍、日常用品等的需求。 而由上所述这些使用自行车的人士因将自行车作为交通工具，于自行车上自然要 加挂置物篮或袋体以收存物品，然传统置物袋的固定方式不外乎单纯吊挂于自行车上而未 有效将其作固定，是以当自行车于行进当中不免产生晃动及令车身重心不稳的缺点，而现 在虽然有自行车于把手前具有置物篮或置物袋的设计，但是碍于置物篮取下后为一硬质框 架体不方便携带的缘故，使用者亦必须自备购物袋以装设所购买的物品，再将装物的购物 袋置放于置物篮上，如此却无法有效固定容易翻滚的物品，而在骑乘的过程中即容易摇晃 造成物品的撞击，且容易重心不稳进而影响行车上把手的操控性安全。 有鉴于上述的缺点，本案专利技术人乃积极研究经多次试验，期能创作出一种自行车 前置物篮可有效安装于车前把手的快拆构造，具有美观性及实用性。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供一种自行车前置物篮框架固定构造，能有效固 定置物篮于自行车前把手，无论是组装或拆卸皆方便实用。 本技术的另一 目的，在于提供一种自行车前置物篮框架固定构造，可使搭设 有框架的置物篮应用结合扣片扣挂于自行车把手前的结合座上，达到自行车方便携带物品 的功能，具有美观性及实用性。 为达上述目的，本技术主要设有一篮袋体、一结合于篮袋体上的框架、一装设 于篮袋体侧边框架上的扣合片及一扣合座所构成。篮袋体可为置物篮或盛物袋或背包造 型，该篮袋体与框架套搭结合，该扣合片锁固于框架，利用该扣合片扣挂于自行车把手前的 扣合座上，进而将置物篮袋体有效扣挂于自行车上；该扣合片和扣合座可轻易操作而分离， 亦容易扣搭组合一体，使自行车上方便携带篮袋体以外出购物，具有整体美观性及实用性。 本技术的有效增益即在设计出一种自行车前置物篮框架固定构造，能使设计 具有环框体的袋或篮方便附挂于自行车前把手上，提升骑自行车时作为置物袋使用，当取3下前置物袋或置物篮之后可以提起购物承装，而成为一具有实用性高的置物装置来使用， 使用上具有实用性及美观性。 本技术的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了 解。附图说明图1为本技术的构造分解图。 图2为本技术组合后立体外观图。 图3为本技术扣合片与框架结合后剖面图。 图4为本技术扣合座构造分解图。 图5为本技术扣合座上半部主体外观示意图。 图6为本技术置物篮扣合于前把手扣合座上实施示范例图。 图7为本技术扣合片与扣合座结合后剖面图。 图8为本技术扣合座按压片未下压示意图。 图9为本技术扣合座按压片已下压示意图。具体实施方式请参图1 图3所示，本技术自行车前置物篮框架固定构造，设有一框架10、 一置物篮20、一扣合片30及一扣合座40所组成，参图4所示；该置物篮亦可为一置物袋体 或背包体。 框架IO可为一体成型的封闭框体，亦可设置为组合式构造，图中框架IO主要由第 一框条11、第二框条12及两连接件13所组成；连接件13于两端设有插榫14，使两端的插 榫14嵌合于第一框条与第二框条的槽孔15中，当嵌合后并以铆钉16加以铆合而结合框架 与连接件。 该置物篮20于顶端设有套袋21 ，于置物篮的底袋上设有提把22，并且于上方开口 设有防雨遮布23、绳子24及绳扣25。该套袋21为由延伸布片于上下位置车缝拉链条，当 拉链条链合后形成一夹层空间以作为框架10穿入的套袋21，于套袋两端出口处可设有黏 扣带条26及黏扣面27，使得套袋的出口处布片可以得到稳固地贴合，如图1所示；将该绳 扣25压下上方的压钮后可以滑动绳子24，以将防雨遮布23的袋口束紧，图中袋口为未完 全束紧状态。将该第一框条11和第二框条12利用连接件13两端置入第一框条和第二框 条的槽孔15中而连接，再将铆钉16牢固地结合固定，使得框架组合成一密闭形框体，如图 2所示，再将其被包覆于套袋21内。 请参图1、图3所示，扣合片30为一体成型片体更包含设有一上盖31，该上盖31 于两端设有螺孔32，该扣合片30于顶端设有凹孔33，于凹孔33中装填入螺帽34，扣合片于 图中正面的两侧设有对称的嵌槽35，中央上位置设有一固定孔36，于嵌槽35周缘形成有卡 扣板体37，而扣合片30图中背面顶端处设有横向贯通的凹槽38。因此当要将扣合片30与 框架10组合时，则将框架条杆填入该凹槽38中，再将上盖31搭设于扣合片30顶端，利用 螺丝39穿过螺孔32锁合于凹孔的螺帽34中，以此将框架10与扣合片30结合为一体。 请参图4、图5所示，扣合座40于前端突出设有第一插片401及第二插片402，而扣合座于两侧设有上弧片403，于上弧片上设螺孔404，于扣合座上半部两侧设有销孔405， 于上弧片底端设有弧槽406。扣合座40上设有按钮孔41，而按钮孔41前端下缘设为开放 槽411，于按钮孔内两侧设有卡榫孔412及枢孔413，于按钮孔41后端中央设有插片孔414， 按钮孔内底端设有滑槽415、弹簧卡柱416及陷孔417。于两侧销孔405利用插销49枢合 下夹片45，而于两下夹片45间跨设一连结片46，并且可利用螺栓47穿入螺孔404而锁固 下夹片45及连结片46，于螺栓穿出端底部以螺帽48锁紧而固定。而下夹片45于弧槽上设 有软垫片451及螺孔452，能使螺栓47锁入后先予结合，令下夹片45夹固定于自行车前把 手50，方便连结片46的锁固功能，而于连结片46下方以螺帽48与螺栓47锁结。 请参图4，本技术于按钮孔41中装入有插榫42、弹簧43及按钮44 ;其中插榫 42构造于前端设有斜面凸榫421，于两侧设有抵靠杆422，于板体中央设有凸轴423及末端 两侧设有滑块424。而按钮44板体上于后端突设一插片441，于底端两侧设有弹性扣榫442 及凸块444，且于弹性扣榫内侧设有向下突出的斜抵片443。 请参图4及图7 图8所示，根据各构件构造使插榫42于凸轴423上填装弹簧43， 并使弹簧末端卡入于弹簧卡槽416中，且使滑块424置入滑槽515内，而斜面凸榫421可因 挤压弹簧43后挤迫入开放槽411中。再将按钮44由上而下嵌入按钮孔41中，使插片441 嵌入于插片孔414内，使弹性扣榫442插入孔412中而扣固，使凸块444扣固于枢孔413中， 以此造成斜抵片443抵触于抵靠杆422表面，如图8所示。 请参图6、图9所示，如此本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前置物篮框架固定构造，设有一框架、一置物篮、一扣合片及一扣合座所组成，其特征在于：该框架设于置物篮顶端，使框架结合于一扣合片；该置物篮于顶端设有套袋，且设有提把；该扣合座锁固于自行车前把手上，使扣合座可稳固扣合框架上的扣合片，同时具有容易拆离的功效。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何国平，
申请(专利权)人：何国平，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]