用于车辆的双离合变速器制造技术

双离合变速器（ＤＣＴ）（１）包括分别连接至两个离合器（８，１０）的两个输入轴（２０，２２）。ＤＣＴ（１）的三个副轴（４０，５０，３８）与输入轴（２０，２２）平行间隔设置。副轴（４０，５０，３８）的一个或多个包括小齿轮（４１，５１，５５）。八个齿轮组的齿轮被设置在轴（２０，２２，３８，４０，５０）上，用于提供七个递增的前进档和一个倒档。每个齿轮组包括在其中一个输入轴（２０，２２）上的固定的齿轮，其与其中一个副轴（４０，５０，３８）上的惰轮齿轮（６０）啮合。第三固定的齿轮与三档惰轮齿轮（６２）和五档惰轮齿轮（６４）啮合。特别是，第四固定的齿轮（３１）与四档惰轮齿轮和六档惰轮齿轮（６５）啮合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆的双离合变速器，该车辆诸如汽车。
技术介绍
双离合变速器包括两个输入轴，它们单独地连接到两个离合器并被这两个离合器 促动。这两个离合器通常组合为单个装置，允许每次两个离合器中的任一个的促动。这两 个离合器从发动机传递驱动扭矩到双离合变速器的两个输入轴。US 6，634，247 B2披露了一种具有电单元的六档双离合变速器。该双离合变速器 还没有广泛地用于街道驾驶的汽车中。阻碍双离合变速器广泛应用的问题包括要提供紧 凑、可靠和省油的双离合变速器。因此，需要提供能被消费者负担得起的这种双离合变速器。
技术实现思路
本申请提供了 一种双离合变速器，其具有内输入轴和外输入轴。内输入轴被外输 入轴部分地围绕。换句话说，外输入轴沿径向方向围绕内输入轴。径向方向是指围绕内输入 轴的纵向轴线的区域。外输入轴可以是中空的输入轴，内输入轴可以是实心的输入轴。替 换地，内输入轴也可以是中空的输入轴。DCT具有第一离合器或第一离合盘，其不可旋转地连接到内输入轴。DCT还具有第 二离合器或第二离合盘，其不可旋转地连接到外输入轴。不可旋转的连接确保两个连结的 轴之间的连接导致两个轴的同时旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双离合变速器（１），包括：　　－内输入轴（２０）和外输入轴（２２），内输入轴（２０）的至少一部分被外输入轴（２２）环绕，　　－连接至内输入轴（２０）的第一离合器盘（８）和连接至外输入轴（２２）的第二离合器盘（１０），　　－第一副轴（４０）、第二副轴（５０）和第三副轴（３８），这些副轴与输入轴（２０，２２）间隔开且平行于输入轴（２０，２２）设置，　　－至少一个副轴（４０，５０，３８）包括小齿轮（４１，５１，５５）；　　－设置在第一副轴（４０）、第二副轴（５０）、第三副轴（３８）、内输入轴（２０）和外输入轴（２２）上的齿轮，这些齿轮包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组、第五齿轮组...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔B莫琳，阿克塞尔盖伯格，马塞厄斯雷姆勒，马库斯罗肯巴克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]