用于车辆的双离合变速器制造技术

双离合变速器（ＤＣＴ）（１）包括在外输入轴（２２）内的内输入轴（２０）。两个离合盘（８，１０）分别连接到输入轴（２０，２２）。ＤＣＴ（１）的三个副轴（３８，４０，５０）平行于输入轴（２０，２２），副轴（３８，４０，５０）的一个在端部处具有小齿轮（４１，５１）。轴（２０，２２，３８，４０，５０）上的齿轮包括七个齿轮组，用于提供七个递增的前进档。每个齿轮组包括在内输入轴（２０）上的固定的齿轮，其与其中一个副轴（３８，４０，５０）上的惰轮齿轮啮合，用于提供前进档。第四固定的齿轮（３１）与四档惰轮齿轮（６３）和第六惰轮齿轮（６５）。特别的，ＤＣＴ（１）还包括双啮合变速器（１），该双啮合变速器还包括停车锁定齿轮（３９），固定到承载最后驱动小齿轮（４１，５１）上的其中一个副轴（３８，４０，５０）上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆的双离合变速器，该车辆诸如汽车。
技术介绍
双离合变速器(DCT)包括两个输入轴，它们单独地连接到两个离合器并被这两个 离合器促动。这两个离合器通常组合为单个装置，允许每次促动两个离合器中的任一个。这 两个离合器将驱动扭矩从发动机传递到双离合变速器的两个输入轴。Volkswagon已经提供了一种7速双离合变速箱(DSG ),称为DQ200。该DSG DQ200提供在汽车中设置7速双离合变速箱用于街道驾驶的尝试。DCT仍然没有广泛应用于用于街道驾驶的汽车中。阻碍DCT应用于街道驾驶的问 题包括要提供紧凑、可靠和具有燃料效率的DCT。因此，需要提供能被消费者负担得起的这 种双离合变速器。
技术实现思路
本申请提供了一种双离合变速器(DCT)，其具有内输入轴和外输入轴。外输入轴围 绕内输入轴的一部分。外输入轴沿径向方向围绕内输入轴。径向方向是指围绕内输入轴的 纵向轴线的区域。外输入轴可以是中空输入轴，内输入轴可以是实心输入轴。替换地，内输 入轴也可以是中空输入轴。DCT包括不可旋转地连接到内输入轴的第一离合盘和也不可旋转地连接到外输入 轴的第二离合盘。例如，第一离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双离合变速器（１），包括：　　－内输入轴（２０）和外输入轴（２２），内输入轴（２０）的至少一部分被外输入轴（２２）环绕，　　－连接至内输入轴（２０）的第一离合盘（８）和连接至外输入轴（２２）的第二离合盘（１０），　　－第一副轴（４０）、第二副轴（５０）和第三副轴（３８），这些副轴与输入轴（２０，２２）间隔开且平行于输入轴（２０，２２）设置，　　－副轴（３８，４０，５０）中的至少一个包括小齿轮（４１，５１），　　－设置在第一副轴（４０）、第二副轴（５０）、第三副轴（３８）、内输入轴（２０）和外输入轴（２２）上的齿轮，这些齿轮包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组、第五齿轮组、第六...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔B莫琳，阿克塞尔盖伯格，马塞厄斯雷姆勒，马库斯罗肯巴克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]