【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造类，具体是一种卧铺客车车身结构。
技术介绍
卧铺客车车内装有卧具，相对于座位车提高了长时间乘车的舒适性， 主要应用于长途客运。但卧铺车铺位单体占用面积大，因此载客量较小。 为增大载客容量，目前卧铺车主要采用上下层结构、纵向安装卧具的布置 形式。与普通座位车相比，卧铺客车由于高层铺架重心位置高，受载时使 整车重心提高，车辆行驶过程中横向载荷增加，车辆上部结构强度不能得 到保证，增加了行车的危险性。
技术实现思路
本技术的目的是针对卧铺客车高层铺架承载能力不足的缺陷，提 供一种能有效提高车辆上部结构总体强度的安全性更高的卧铺客车车身结 构。本技术是通过以下方式实现的本技术的卧铺客车车身结构，车身骨架包括由左侧墙、右侧墙、 车顶骨架、底架等组成的外车身骨架和三层卧铺铺架，铺架竖直方向为三 层结构，上层铺架自左侧墙到右侧墙贯通，为整体式结构，左端与左侧墙 焊接在一起，右端与右侧墙焊接在一起；车顶骨架、左侧墙、右侧墙、上层铺架、底架构成的横向截面为目字形闭环结构。本技术车内纵向布置左、中、右三排铺架。本技术车顶骨架、左侧墙、右侧墙、上层铺架、底架相互间的有 效焊接形成的闭环结构能使力在车体内部传递时得到分解，使整车受力均 匀。从而削弱了车身骨架尤其是车辆上部结构的变形，增加了整车车身的 强度，使乘员安全得到保障。附图说明图l为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示卧铺客车车身结构，车身骨架包括由车顶骨架1、左侧墙2、 右侧墙3、底架4组成的外车身骨架和三层铺架5;车顶骨架1左端与左侧墙2上端固定焊接在一起，右端与右侧墙3上端固定焊接在一起；车内...
【技术保护点】
一种卧铺客车车身结构，其特征在于：车身骨架包括由左侧墙、右侧墙、车顶骨架、底架组成的外车身骨架和三层卧铺铺架，铺架竖直方向为三层结构；上层铺架自左侧墙到右侧墙贯通，为整体式结构，左端与左侧墙焊接在一起，右端与右侧墙焊接在一起；车顶骨架、左侧墙、右侧墙、上层铺架、底架构成的横向截面为目字形闭环结构。
【技术特征摘要】
1、一种卧铺客车车身结构，其特征在于车身骨架包括由左侧墙、右侧墙、车顶骨架、底架组成的外车身骨架和三层卧铺铺架，铺架竖直方向为三层结构；上层铺架自左侧墙到右侧墙贯通，为整体式结构，左端与左侧墙焊接在一起，右端与右侧墙焊接在一起；车顶骨架、左侧墙、右侧墙、上层铺架、底架构成的横向截面为目字形闭环结构。2、 根据权利要求l所述的卧铺客车车身结构，其特征在于上层铺架由横梁、...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞青年，郭爱宏，李冬梅，李建芳，李伟良，何国华，吴伟平，陈新弟，李春利，陈国华，王陆为，史良风，周鸿波，
申请(专利权)人：青年汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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