【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
,涉及一种减速电机。
技术介绍
目前,市场上销售的或是在生活中、工厂企业里应用的减速电 机,其由减速齿轮箱和电机连接而成的。这种连接方式就是通过螺 栓将电机的前端盖紧固在减速齿轮箱的后端盖上。工作时,电机的 动力输出轴转动,因为电机的动力输出轴与设置在齿轮减速箱内的 齿轮减速机构相连接,带动齿轮减速机构的运作,从而实现了减速 的目的。但这种减速电机的动力输出轴与齿轮减速机构中的一级传动 齿轮之间的连接,为轴键配合连接。由于这种轴键配合连结一般 都是过盈配合,因而装拆比较困难,组装也不便;且由于是轴键 配合连结,要在一级传动齿轮上加设轴孔和键槽,这就要求传动 齿轮必须具有足够大的外径。外径的变大意味着一级传动齿轮齿 数的增多,因为一级传动齿轮与二级传动齿轮之间的传动比为它 们齿数的反比,二级传动齿轮的齿数不变,所以齿轮传动比就较 小,这就制约了传动比的范围。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述的问题,提 供了一种装卸方便、传动比范围大的减速电机。本技术的目的可通过下列技术方案来实现 一种减速电 机,包括电机和与电机固连的减速齿轮箱体,在减速齿轮箱体内 设有齿轮减速机构,电机内设有转子和电机输出轴,其特征在于,所述的电机输出轴端部具有齿形且该端与齿轮减速机构相啮合。 通电时,电机开始运作,电机转子和电机输出轴开始转动, 电机输出轴直接带动齿轮减速机构运作,使最后的输出速度达到 了要求。在上述的一种减速电机中,所述的齿轮减速机构包括设置在 减速齿轮箱体上的齿轮轴和输出轴,齿轮轴通过轴键配合与一级 齿轮连接,且齿轮轴上设有齿 ...
【技术保护点】
一种减速电机,包括电机(1)和与电机(1)固连的减速齿轮箱体(2),在减速齿轮箱体(2)内设有齿轮减速机构(3),电机(1)内设有转子和电机输出轴(1a),其特征在于,所述的电机输出轴(1a)端部具有齿形且该端与齿轮减速机构(3)相啮合。
【技术特征摘要】
1、一种减速电机,包括电机(1)和与电机(1)固连的减速齿轮箱体(2),在减速齿轮箱体(2)内设有齿轮减速机构(3),电机(1)内设有转子和电机输出轴(1a),其特征在于,所述的电机输出轴(1a)端部具有齿形且该端与齿轮减速机构(3)相啮合。2、 根据权利要求l所述的一种减速电机,其特征在于,所述 的齿轮减速机构(3)包括设置在减速齿轮箱体(2)上的齿轮轴(3a)和输出轴(3b),齿轮轴(3a)通过轴键配合与一级齿轮连 接,且齿轮轴(3a)上设有齿形与二级齿轮相啮合,二级齿轮通 过轴键配合与输出轴(3b)连接,上述的一级齿轮与电机输出轴(la)的齿形端部相啮合...
【专利技术属性】
技术研发人员:林振,
申请(专利权)人:浙江康明斯机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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