一种减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速电机，属于电动机设备技术领域，旨在提供一种输出轴位置稳定不发生偏移和松动从而使输出轴稳定工作的减速电机，其技术方案如下，包括电机和减速箱，所述减速箱设置在电机的前方，所述减速箱内设置有与电机转子平行的输出轴，所述电机转子上设置有主动齿轮，所述输出轴上设置有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述减速箱相对的两侧均设置有穿孔，所述输出轴通过轴承与穿孔转动连接，所述输出轴上设置有定位机构，所述定位机构包括定位环槽和定位环片，所述定位环片套设在定位环槽内，所述定位环片与轴承抵触，本实用新型专利技术还能够实现卧式用和立式用，专用于农业、养殖业、畜牧业上使用的减速电机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动机设备，更具体地说，它涉及一种减速电机。
技术介绍
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。第二次世界大战后，军事电子装备的迅速发展促进了美国、苏联等国家微型减速电机，直流减速电机的开发和生产。随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机，也有一批企业进入到了减速电机行业。当前，在世界微型减速电机，直流减速电机市场上，德、法、英、美、中、韩等国保持领先水平。中国微型减速电机，直流减速电机产业创建于20世纪50年代，从为满足武器装备配套需要开始，历经仿制、自行设计、研究开发、规模制造阶段，已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、专用制造设备、测试仪器等配套完整、国际化程度不断提高的产业体系。目前，市场上的(申请号为201120271592.2的中国专利公开了一种单相齿轮减速电机)，它包括一单相齿轮减速电机本体以及输出轴，于所述单相齿轮减速电机本体的外部设有一安装盒，所述安装盒内安装有电子式离心开关。这种单相齿轮减速电机虽然可达到抗震抗干扰性强，使用寿命长，但是在配个搅拌轴的使用时，其搅拌轴会与输出轴相互作用，使得输出轴在长期的使用过程中在会发生偏移、松动，导致输出轴工作不稳定。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种输出轴位置稳定不发生偏移和松动从而使输出轴稳定工作的减速电机。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种减速电机，包括电机和减速箱，所述减速箱设置在电机的前方，所述减速箱内设置有与电机转子平行的输出轴，所述电机转子上设置有主动齿轮，所述输出轴上设置有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述减速箱相对的两侧均设置有穿孔，所述输出轴通过轴承与穿孔转动连接，所述输出轴上设置有定位机构，所述定位机构包括定位环槽和定位环片，所述定位环片套设在定位环槽内，所述定位环片与轴承抵触。本技术进一步设置为:所述定位环槽包括第一环槽和第二环槽，所述轴承包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设置在减速箱靠近电机一侧的穿孔内，所述第二轴承设置在减速箱远离电机一侧的穿孔内，所述第一环槽和第二环槽均设置在第一轴承和第二轴承之间的输出轴上，并且所述第一环槽设置在靠近第一轴承的一端，所述第二环槽设置在靠近第二轴承的一端，所述从动齿轮设置在第一环槽上并与第一轴承抵触，所述定位环片套设在第二环槽上并与第二轴承抵触。本技术进一步设置为:所述从动齿轮靠近第一轴承的一侧设置有凸环，所述凸环与第一轴承抵触。本技术进一步设置为:所述输出轴上设置有套环，所述套环设置在第二轴承背向定位环片的一侧。与现有技术相比，本技术的优点在于:通过在输出轴上设置定位环片与第二轴承抵触，可使得输出轴在受到向外的拉力时其定位环片能抵住第二轴承从而使输出轴不会发生向外移动；通过在输出轴上设置的从动齿轮与第一轴承抵触，可使得输出轴在收到向电机方向的力时其从动齿轮能抵住第一轴承从而使输出轴不会发生向外移动，从而达到输出轴的位置稳定不发生偏移和松动从而使输出轴稳定工作。【附图说明】图1为本减速电机实施例的正视图；图2为本减速电机实施例的左视图；图3本减速电机实施例的减速箱的剖面图；图4为图3中A部的放大图；图5为图3中B部的放大图；图6为本减速电机实施例的输出轴的结构示意图。附图标记:1、电机；2、减速箱；3、输出轴；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、穿孔；7、定位环片；8、第一环槽；9、第二环槽；10、第一轴承；11、第二轴承；12、凸环；13、套环；14、卧式底脚；15、立式法兰；16、卡环。【具体实施方式】参照图1至图6对减速电机实施例做进一步说明。一种型号为YCJ71-1.5-456-B35的减速电机，包括电机1和减速箱2，所述减速箱2设置在电机1的前方，所述减速箱2内设置有与电机1转子平行的输出轴3，所述电机1转子上设置有主动齿轮4，所述输出轴3上设置有从动齿轮5，所述主动齿轮4与从动齿轮5啮合，所述减速箱2相对的两侧均设置有穿孔6，所述输出轴3通过轴承与穿孔6转动连接，所述输出轴3上设置有定位机构，所述定位机构包括定位环槽和定位环片7，所述定位环片7套设在定位环槽内，所述定位环片7与轴承抵触。在本实施例中，所述主动齿轮4是通过卡环16将其固定在电机1的转子上，以防止主动齿轮4松动。所述定位环槽包括第一环槽8和第二环槽9，所述轴承包括第一轴承10和第二轴承11，所述第一轴承10设置在减速箱2靠近电机1 一侧的穿孔6内，所述第二轴承11设置在减速箱2远离电机1一侧的穿孔6内，所述第一环槽8和第二环槽9均设置在第一轴承10和第二轴承11之间的输出轴3上，并且所述第一环槽8设置在靠近第一轴承10的一端，所述第二环槽9设置在靠近第二轴承11的一端，所述从动齿轮5设置在第一环槽8上并与第一轴承10抵触，所述定位环片7套设在第二环槽9上并与第二轴承11抵触。所述从动齿轮5靠近第一轴承10的一侧设置有凸环13，所述凸环13与第一轴承10抵触。在本实施例中将凸环13与第一轴承10内环抵触，而不会直接与第一轴承10的外环或钢珠接触，这样能够使凸环13与第一轴承10的内环一起转动不会影响输出轴3的正常工作。所述输出轴3上设置有套环，所述套环设置在第二轴承11背向定位环片7的一侦k通过在输出轴3上设置的套环可进一步的与定位环片7配合，使得输出轴3收到第二轴承11两侧的套环和定位环片7的定位作用而不会发生位移。在本实施例中，所述减速箱2上设置有卧式底脚14，其卧式底脚14可使其输出轴3与卧式底脚14连接的物体平行，所述减速箱2上朝向输出轴3的一面设置有立式法兰15，其立式法兰15可使其输出轴3与立式法兰15连接的物体垂直，通过卧式底脚14和立式法兰15两个的作用可使减速电机1适用更多的其他机械设备上用于驱动。在本实施例中，所述卧式底脚14的的半径为190mm-210mm，所述穿孔6的半径为61.57mm-62.03mm，所述立式法兰15的直径为194mm-196mm，所述电机1的长度为285mm，所述电机1的直径为156mm，所述减速箱2的长度为206mm-208mm，所述减速箱2的高度为235mm，所述立式法兰15的厚度为llmm-13mm，所述卧式底脚14的厚度为25mm-27mm。通过在输出轴3上设置定位环片7与第二轴承11抵触，可使得输出轴3在受到向外的拉力时其定位环片7能抵住第二轴承11从而使输出轴3不会发生向外移动；通过在输出轴3上设置的从动齿轮5与第一轴承10抵触，可使得输出轴3在收到向电机1方向的力时其从动齿轮5能抵住第一轴承10从而使输出轴3不会发生向外移动，从而达到输出轴3的位置稳定不发生偏移和松动从而使输出轴3稳定工作，同时再因为由第一轴承10、第二轴承11与输出轴3进行配合，使得输出轴3上的从动齿轮5受到主动齿轮4的驱动后的传动力能够被第一轴承10和第二轴承11承担掉，以保证了输出轴3的转动，该减速电机整机造型小巧、美观、转速型谱宽广，专用于农业、养殖业、畜牧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速电机，包括电机和减速箱，所述减速箱设置在电机的前方，所述减速箱内设置有与电机转子平行的输出轴，所述电机转子上设置有主动齿轮，所述输出轴上设置有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述减速箱相对的两侧均设置有穿孔，所述输出轴通过轴承与穿孔转动连接，其特征是：所述输出轴上设置有定位机构，所述定位机构包括定位环槽和定位环片，所述定位环片套设在定位环槽内，所述定位环片与轴承抵触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范波，
申请(专利权)人：浙江齿轮减速电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33