预埋件随动脱模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于高速铁路轨道板模具相关部件，具体涉及一种预埋件随动脱模装置，解决了现有技术中预埋套管上浮和精确定位的问题。预埋件随动脱模装置，包括内轴，内轴下端设紧固螺母，内轴位于底模上部并与底模相接的部位套设密封圈，内轴上端为上小下大的变径结构且其外部套有可相对内轴轴向运动、而周向固定的外轴，外轴上开有至少两个内大外小的阶梯孔，阶梯孔内设可卡设于预埋套管的内螺纹沟槽中的钢珠，内轴和外轴通过螺纹杆连接，螺纹杆上留有脱模空间，脱模空间所在的螺杆部位套设弹簧。本实用新型专利技术的有益效果：防止了预埋套管在打板过程中的上浮，实现预埋套管随动脱模的功能大大减少了工人的工作量，从而提高了生产效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高速铁路轨道板模具相关部件，具体涉及一种能够将轨道 板的预埋套管精确定位在轨道板上，并能随动完成脱模功能的预埋件随动脱模 装置。
技术介绍
随着中国高速铁路的迅猛发展，轨道板模具也有了相当广阔的市场。许多 有着丰富机械设计制造经验的公司都开始进军到这个领域，已经有很多公司的 产品正在投入使用。但是，就目前来讲，轨道板模具的设计制作在我国还不是 很成熟，在使用过程中出现了很多的不足之处，尤其是预埋件脱模机构更是良莠不齐；有的预埋套管为卡环等弹性结构，容易失效，造成在打板过程中存在 上浮现象而且定位不准确，生产的轨道板废品率比较高；有的预埋套管与底模 采用螺纹等连接方式连接，虽不存在上浮现象但需手动脱模，操作步骤繁冗复 杂，浪费劳动力资源。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中预埋套管上浮和精确定位的问题，以及减 少劳动力资源，提供了一种预埋件随动脱模装置。本技术采用如下的技术方案实现预埋件随动脱模装置，包括内轴， 内轴下端设紧固螺母，内轴位于底模上部并与底模相接的部位套设密封圈，内 轴上端为上小下大的变径结构且其外部套有可相对内轴轴向运动、而周向固定 的外轴，外轴上开有至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预埋件随动脱模装置，其特征在于其包括内轴（４），内轴（４）下端设紧固螺母（５），内轴位于底模（９）上部并与底模（９）相接的部位套设密封圈（１０），内轴（４）上端为上小下大的变径结构且其外部套有可相对内轴轴向运动、而周向固定的外轴（２），外轴（２）上开有至少两个内大外小的阶梯孔，阶梯孔内设可卡设于预埋套管（７）的内螺纹沟槽中的钢珠（３），内轴（４）和外轴（２）通过螺纹杆（６）连接，螺纹杆（６）上留有脱模空间，脱模空间所在的螺纹杆的部位套设弹簧（１）。

【技术特征摘要】
1、一种预埋件随动脱模装置，其特征在于其包括内轴(4)，内轴(4)下端设紧固螺母(5)，内轴位于底模(9)上部并与底模(9)相接的部位套设密封圈(10)，内轴(4)上端为上小下大的变径结构且其外部套有可相对内轴轴向运动、而周向固定的外轴(2)，外轴(2)上开有至少两个内大外小的阶梯孔，阶梯孔内设可卡设于预埋套管(7)的内螺纹沟槽中的钢珠(3)，内轴(4)和外轴(2)通过螺纹杆(6)连接，螺纹杆(6)上留有脱模空间，脱模空间所在的螺纹杆的部位套设弹簧(1)。2、 根据权利要求1所述的预埋件随动...

【专利技术属性】
技术研发人员：董钧，乔新潮，雷海明，高红平，李小朋，宋新勇，
申请(专利权)人：太原川荣重工科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]