【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种称重传感器，特别是一种轮辐式称重传感器。技术背景-轮辐式称重传感器是一种应用广泛的测力和称重用传感器。现有轮辐 式传感器的轮毂若从上下两端过中心轴线的剖面形状来看，其形状为上下 基本一致的圆筒形，这种形状的轮毂刚性较强，在受力过程中，力从上部 几乎毫无减弱地直接传到传感器的底部，因此使得传感器的底面与其安装面的机械摩擦比较大，导致传感器的精度较低， 一般误差都在0.1% 0.05%，不能满足高精度测试的要求
技术实现思路
本技术的的目的在于克服现有普通轮辐式传感器测量误差大的 不足，提供一种高精度的轮辐式传感器。实现上述目的的技术方案是 一种高精度轮辐式传感器，包括中心位 置的承压柱、与承压柱同轴的轮毂、连接承压柱和轮毂的多个轮辐形应变 梁、粘贴在应变梁上的应变计，以及位于轮毂下端开口面位置的底面板， 其特征在于，所述轮毂的中下部侧壁上有1-5圈环形槽。本技术轮辐式传感器由于在其轮毂部件的中下有环形槽，轮毂在 环形槽部位的刚性相对于其它部位小，受力时能显示出一定的柔性，当传 感器受力时，主要的变形产生在环形槽部位，环形槽以下部位的变形量非 常小。这样，轮毂下端的底面板与其安装面之间的机械摩擦就被大幅度减 小，影响传感器精确度的不利因素被大幅度减弱，传感器测量精度得以提高。本技术高精度轮辐式传感器的误差为0.03% 0.02%，甚至更小。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图。图2是本技术另一个实施例的结构示意图。 图3是本技术又一个实施例的结构示意图。 图4是图1-3所示实施例的俯视图。图中l.轮毂，2.轮辐形应变梁，3.承压柱，4.环形...
【技术保护点】
一种高精度轮辐式传感器，包括中心位置的承压柱、与承压柱同轴的轮毂、连接承压柱和轮毂的多个轮辐形应变梁、粘贴在应变梁上的应变计，以及位于轮毂下端开口面位置的底面板，其特征在于：所述轮毂的中下部侧壁上有１－５圈环形槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，刘晓臻，石荣武，谭义峰，王小岗，吴汉兵，杨乘懿，
申请(专利权)人：中航电测仪器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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