内燃机气门自动清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种内燃机气门自动清洗装置，其与内燃机相接，包含有壳体、管路组件、设于壳体中的造雾组件、及控制单元，造雾组件的主载板通过壳体中的清洗液浮于壳体中，造雾装置设于主载板上以将清洗液雾化，控制单元与内燃机的启动系统以及造雾装置形成电连接，当内燃机启动时，造雾装置开始进行造雾动作，气体通过管路组件排入内燃机中以达到清洗积碳的效果，如此则有效提高内燃机的效率且避免燃烧不完全所产生的污染物质。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种内燃机气门自动清洗装置，是一种可使用于各种内燃机以清洗 其气门的自动清洗装置。技术背景 内燃机广泛使用于各种产业中，例如各式锅炉、汽车引擎等等，不同的内燃机采用 不同配比的碳氢化合物作为其燃料，例如瓦斯、重油、柴油、汽油、煤油、煤炭等等，所述燃料 于内燃机中燃烧后，会因燃料与空气的配比调校或其它因素于内燃机中产生不同程度的积 碳残留，虽然内燃机中的积碳可通过定期清洗保养内燃机而加以去除，但定期的清洗无法 达到及时去除积碳的功效，积碳将影响内燃机的效率，则必须消耗更多的燃料才能得到所 需的动力输出，对使用者而言势必增加燃料成本，且容易造成燃烧不完全而排放出有害物 质，对环境造成污染且危害生物的健康。
技术实现思路
有鉴于此，本技术是设计一种内燃机气门自动清洗装置，使内燃机在运转时 能及时清除积碳，有效提高内燃机运转效率，进而减少燃料损耗。为达到上述的技术目的，本技术所采用的技术手段为设计一种内燃机气 门自动清洗装置，其中包括一壳体，其具有一底壳及一顶壳，底壳中具有容置空间且具有顶端开口，顶壳中具 有容置空间及一底板，顶壳的底板盖设于底壳的顶端开口处，顶壳的底板中贯穿成形有一 注液孔，注液孔使顶壳及底壳的容置空间相连通；一管路组件，其装设于壳体中且包含有一连接管及一输出管，连接管贯穿顶壳的 底板且延伸入底壳的容置空间中，连接管与底壳的容置空间相连通，输出管贯穿顶壳且与 连接管相接且相连通；—造雾组件，其装设于底壳的容置空间中且包含有一主载板及一造雾装置，主载 板可移动地设于底板的容置空间中，主载板为低密度材质而可浮于液体上，造雾装置穿设 于主载板中且贯穿主载板的顶端及底端；一控制单元，其设于顶壳的容置空间中，控制单元与造雾装置之间通过线路形成 电连接。本技术的优点在于，利用本技术的结构设置，而可结合于内燃机中，将清 洗液注入本技术中，则内燃机启动时可自动开始进行造雾动作，以将气化后的清洗液 送入内燃机中，则可有效达到自动清洗积碳的效果，因此，对于内燃机效率可有显著提高， 且有效防止燃烧不完全所产生的污染物质，故本技术确具有其实用性。附图说明图1为本技术的立体外观图图2为本技术的元件分解图图3为本技术的低液位状态侧视剖面图图4及图5为本技术的中液位状态侧视剖面图图6为本技术的高液位状态侧视剖面图图7为本技术用于车辆的示意图图8为本技术用于锅炉的示意图具体实施方式以下配合图式及本技术的较佳实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。请参阅图1及图2所示，本技术的内燃机气门自动清洗装置1包含有一壳体 10、一管路组件20、一造雾组件40及一控制单元30。请参阅图1至图3所示，前述的壳体10中空且包含有一底壳11及一顶壳12，底壳 11内具有容置空间且具有顶端开口，底壳11的侧壁向中央延伸成形有多个下挡板111，下 挡板111接近于底端处，各下挡板111的顶端面齐平，顶壳12盖设于底壳11的顶端开口， 可一体成形或通过螺接方式与底壳11相固定，顶壳12内具有容置空间，顶壳12的底板的 外壁面延伸成形有多个上挡板121，上挡板121延伸入底壳11的容置空间，各上挡板121的 底端面齐平，顶壳12的顶端可具有开口，一盖板122盖设于顶壳12的顶端开口，盖板122 可与顶壳12相互枢接或可拆卸式装设于顶壳12上，顶壳12的底板可贯穿成形有一注液孔 123及一连接孔124。前述的管路组件20装设于壳体10中，管路组件20包含有一注液管21、一限位管 22、一连接管23及一输出管24，注液管21与顶壳12的底板相接且延伸入底壳11的容置空 间中，注液管21可与顶壳12 —体成形的，注液管21两端开口且分别与底壳11及顶壳12 的容置空间相连通，注液管21的顶端开口可与顶壳12的注液孔123相连通，限位管22与 注液管21成平行，限位管22与顶壳12的底板相接且延伸入底壳11的容置空间中，限位管 22可与顶壳12 —体成形的，限位管22两端开口且与顶壳12的容置空间相连通，限位管22 的顶端开口可与顶壳12的连接孔124相连通，限位管22的底端延伸至接近底壳11的底端 处，且限位管22的底端低于下挡板111的顶端面，限位管22的底端设有一低液位断电浮球 开关221，限位管22的侧壁贯穿成形有缺槽223，前述的连接管23贯穿顶壳12的底板且延 伸入底壳11的容置空间中，连接管23的底端高于各上挡板121的底端面，输出管24贯穿 顶壳12且与连接管23相接且相连通。前述的造雾组件40装设于底壳11的容置空间中，其包含有一主载板41、一造雾 装置42、两附加载板43及两扣环44，主载板41可移动地设于底板11的容置空间中且移动 于上挡板121与下挡板111之间，造雾装置42穿设于主载板41中且贯穿主载板41的顶 端及底端，造雾装置42系为一般用以将液体雾化或气化的装置，例如超音波震荡雾化装置 等，为本
的通常知识，故在此不加以赘述，主载板41可横跨底壳11的容置空间，或 主载板41可夹设于两附加载板43之间，利用扣环44将主载板41与附加载板43相接，两 附加载板43分别套设于注液管21及限位管22外，利用注液管21及限位管22来限制主载 板41及附加载板43的运动行程，主载板41及附加载板43为低密度材质而可浮于液体表面上，例如无毒性发泡材料例如聚脂材料等材质。前述的控制单元30装设于顶壳12的容置空间中，控制单元30通过断电线路222 与低液位断电浮球开关221形成电连接，控制单元30通过造雾线路421与造雾装置42形 成电连接，控制单元30内具有控制电路以操控造雾装置42是否启动，断电线路222及造雾 线路421穿设于限位管22中且贯穿连接孔124以与控制单元30相接，造雾线路421贯穿 限位管22的缺槽223以与造雾装置42相接。本技术是用以注入清洗液而雾化形成气体，再利用气体送入内燃机中以达到 清洗功能。请参阅图4及图5所示，一般状态下，由注液孔123注入液体，液体容置于底壳11 的容置空间中，使得主载板41及附加载板43浮于液面上，通过造雾装置42将液体雾化或 气化后，气体通过连接管23及输出管24而送入所需使用的设备中。请参阅图3所示，当液位过低时，主载板41及附加载板43受下挡板111顶抵而 无法再下降，当液位低于限位管22底端，低液位断电浮球开关221将信息传递至控制单元 30，则控制单元30作动使造雾装置42停止工作，以避免造雾装置42在缺少液体时作动而 损毁。请参阅图6所示，当添加液体时，使用者可通过上挡板121来辨识容量上限，主载 板41及附加载板43会随着液面上升直到顶抵于上挡板121，此时使用者可停止添加液体， 且由于连接管23的底端高于各上挡板121的底端面，故设于主载板41上的造雾装置42不 与连接管23相接触而仍保留部分空间供所产生的气体送入连接管23中。请配合参阅图4、图5及图7所示，本技术的内燃机气门自动清洗装置1可用 于车辆，输出管24与引擎的进气歧管50、70相接且相对位于过滤器60后端，控制单元30 与车辆的启动系统形成电连接，当车辆启动而引擎开始运转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机气门自动清洗装置，其特征在于，包括有：一壳体，其具有一底壳及一顶壳，底壳中具有容置空间且具有顶端开口，顶壳中具有容置空间及一底板，顶壳的底板盖设于底壳的顶端开口处，顶壳的底板中贯穿成形有一注液孔，注液孔使顶壳及底壳的容置空间相连通；一管路组件，其装设于壳体中且包含有一连接管及一输出管，连接管贯穿顶壳的底板且延伸入底壳的容置空间中，连接管与底壳的容置空间相连通，输出管贯穿顶壳且与连接管相接且相连通；一造雾组件，其装设于底壳的容置空间中且包含有一主载板及一造雾装置，主载板可移动地设于底板的容置空间中，主载板为低密度材质而可浮于液体上，造雾装置穿设于主载板中且贯穿主载板的顶端及底端；一控制单元，其设于顶壳的容置空间中，控制单元与造雾装置之间通过线路形成电连接。

【技术特征摘要】
一种内燃机气门自动清洗装置，其特征在于，包括有一壳体，其具有一底壳及一顶壳，底壳中具有容置空间且具有顶端开口，顶壳中具有容置空间及一底板，顶壳的底板盖设于底壳的顶端开口处，顶壳的底板中贯穿成形有一注液孔，注液孔使顶壳及底壳的容置空间相连通；一管路组件，其装设于壳体中且包含有一连接管及一输出管，连接管贯穿顶壳的底板且延伸入底壳的容置空间中，连接管与底壳的容置空间相连通，输出管贯穿顶壳且与连接管相接且相连通；一造雾组件，其装设于底壳的容置空间中且包含有一主载板及一造雾装置，主载板可移动地设于底板的容置空间中，主载板为低密度材质而可浮于液体上，造雾装置穿设于主载板中且贯穿主载板的顶端及底端；一控制单元，其设于顶壳的容置空间中，控制单元与造雾装置之间通过线路形成电连接。2.如权利要求1所述的内燃机气门自动清洗装置，其特征在于，底壳的侧壁向中央延 伸成形有多个下挡板，下挡板接近于底端处，各下挡板的顶端面齐平，顶壳的底板的外壁面 延伸成形有多个上挡板，上挡板延伸入底壳的容置空间，各上挡板的底端面齐平，主载板可 于上下载板之间移动，连接管的底端高于各上挡板的底端面。3.如权利要求2所述的内燃机气...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏鸿亮，
申请(专利权)人：苏鸿亮，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]