一种电动车风光互补充电站制造技术

技术编号:4583730 阅读:396 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动车风光互补充电站,其能源取自风能和太阳能两大可再生清洁能源转换的电能,其包括充电储能单元以及电力供给单元,通过该独立电力供给单元使本实用新型专利技术的电动车风光互补充电站不需要通过电网就可以对自身进行电能的补充,于白天或夜间通过电力供给单元给充电储能单元的电能储存模块进行电能的补充,从而使本实用新型专利技术的电动车风光互补充电站可以不与电网相连接,而独立存在,不影响电网的工作,很好地解决了现有的电动车充电站需要与电网连接,而给电网及其发电设备带来而外负担的缺点,同时解决了现有的电动车充电站在使用时容易影响电网的用户正常用电的缺点。同时解决了没有入电网偏远地区使用电动车充电的问题。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车充电设备,特别是指一种电动车风光互补充电站
技术介绍
众所周知,电动车是通过蓄电池为机车提供驱动能量的,通过设置于电动机车内 的蓄电池所储存的能量为机车的驱动装置提供工作时所需的电能,从使电动机车运转。然 而储存于蓄电池内的电能是有限的,因此蓄电池内的电能就会随着电动机车的运转而不断 减少。为了避免这种电动机车在行驶的途中因蓄电池电力不足而导致电动机车停止工作, 所以出现了一种能够为电动机车的蓄电池进行充电的充电设备。为了解决电动车电能消耗无法得到补充的问题,市面上出现了一种专门为电动车 的蓄电池充电的电动车充电站。现有的这种电动车充电站就是一种为电动机车提供电能的 一种充电设备,其可以为蓄电池快速充电,在使用时使用者只需要往这种设备里投币,就可 通过充电站以给电动车的蓄电池快速充电。然而这种通过电网直充的充电站,在使用时不 仅需要占用大量场地和需要专用电网,投资巨大且难以收回成本,而且在充电时容易给同 一电网内的其他用户造成影响。
技术实现思路
本技术提供一种电动车风光互补充电站,其包括充电储能单元以及电力供给 单元,通过该独立电力供给单元使本技术的电动车风光互补本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车风光互补充电站,其特征在于:其包括充电储能单元以及电力供给单元,该电力供给单元设置于该充电储能单元的上方面光侧,该电力供给单元包括第一风电转换单元以及光电转换单元,该充电储能单元包括控制模块、电能储存模块、充电模块以及充电站基座,该控制模块与该电能储存模块以及该充电模块相连接,而该控制模块、电能储存模块以及充电模块设置于该充电站基座内,该电能储存模块包括蓄电池以及电量显示模块,该充电模块包括逆变稳压控制器以及充电输出口。

【技术特征摘要】
一种电动车风光互补充电站,其特征在于其包括充电储能单元以及电力供给单元,该电力供给单元设置于该充电储能单元的上方面光侧,该电力供给单元包括第一风电转换单元以及光电转换单元,该充电储能单元包括控制模块、电能储存模块、充电模块以及充电站基座,该控制模块与该电能储存模块以及该充电模块相连接,而该控制模块、电能储存模块以及充电模块设置于该充电站基座内,该电能储存模块包括蓄电池以及电量显示模块,该充电模块包括逆变稳压控制器以及充电输出口。2.如权利要求1所述的一种电动车风光互补充电站,其特征在于该第一风电转换单 元包括集风模块及支撑模块,其中该支撑模块固定设置于该充电站基座上方,该集风模块 可旋转设置于该支撑模块上,并且于该集风模块上设置有风向调节器。3.如权利要求2所述的一种电动车风光互补充电站,其特征在于该光电转换单元设 置于该电能储存单元的上方面光一侧,该光电转换单元包括光电转换模块及若干支撑组 件,若干该支撑组件设置该充电站基座上,该光电转换模块固设于若干该支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:王光明
申请(专利权)人:深圳风光新能源有限公司
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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