电动汽车智能充电系统和方法技术方案

公开了一种电动汽车智能充电系统及相应方法，该系统包括具有为电动汽车提供电力的供电接口的供电设备、本地控制器、用户移动设备以及车载设备；本地控制器被配置为控制供电设备的充电过程；当电动汽车与所述供电设备的供电接口连接时，自动触发如下操作：本地控制器与车载设备通信获得车辆身份信息，利用车辆身份信息获得所关联的用户信息，包括绑定的用户移动设备，调用用户移动设备中的充电应用程序，以引导用户进行充电设置，用户移动设备将用户的充电设置信息发送给本地控制器，以及本地控制器按照用户的充电设置信息控制供电设备为对应供电接口供电。还公开了一种通过扫描供电接口标识来触发相应充电设置操作和充电操作的系统和方法。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车智能充电系统和方法
本专利技术涉及电动汽车充电领域，具体涉及一种电动汽车智能充电系统和方法。
技术介绍
目前，随着能源枯竭、环境污染、温室效应不断加剧，电动汽车得到了广泛重视。世界各国纷纷投入巨额资金，开展电动汽车技术研发，尤其是在核心的供电系统方面，进行了大量研究，取得了长足的进展。电动汽车是指全部或部分由电能驱动的汽车，目前主要有纯电动汽车、混合动力汽车以及外接充电式混合动力汽车等。为了向电动汽车提供电力，必须设置能够为电动汽车充电的充电设备。目前，电动汽车充电设备主要包括交流充电桩、直流充电机、充电站等。一般来说，充电桩结构简单、操作简易、成本低，可以广泛安装在居住区、办公区、商业区等各种场所，由用户自助使用。然而，现有充电桩大都采用IC卡、触摸屏进行用户认证和支付，这种方式需要专门的部件，不仅增加了成本、降低了使用便利性，而且因为充电桩一般布置在公共场所，容易出现人为破坏，已经成为充电桩使用中很突出的问题。因此，本领域中需要一种改进的电动汽车充电系统和方法。
技术实现思路
根据本专利技术的一类实施例，提供了一种电动汽车智能充电系统，包括供电设备、本地控制器、用户移动设备以及车载设备，其中，所述供电设备具有为电动汽车提供电力的供电接口；所述本地控制器被配置为对供电设备的充电过程进行控制；当电动汽车与所述供电设备的供电接口连接时，自动触发如下操作：本地控制器与车载设备通信获得车辆身份信息，本地控制器利用车辆身份信息获得所关联的用户信息，包括绑定的用户移动设备，本地控制器通过通信调用所述用户移动设备中的充电应用程序，所述充电应用程序引导用户进行充电设置，用户移动设备将用户的充电设置信息发送给本地控制器，以及本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。根据本专利技术的该类实施例，还提供了一种电动汽车充电方法，包括：将电动汽车连接到供电设备的供电接口；与供电设备关联的本地控制器与车载设备通信获得车辆身份信息；本地控制器利用车辆身份信息获得所关联的用户信息，包括绑定的用户移动设备；本地控制器通过通信调用用户移动设备中的充电应用程序；充电应用程序引导用户进行充电设置；用户移动设备将用户的充电设置信息发送给本地控制器；本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。根据本专利技术的另一类实施例，提供了一种电动汽车智能充电系统，包括供电设备、本地控制器以及用户移动设备，其中，所述供电设备具有为电动汽车提供电力的供电接口；所述本地控制器能够对供电设备的充电过程进行控制；当电动汽车与所述供电设备的供电接口连接时，自动触发下述操作：本地控制器获得被连接的供电接口信息；本地控制器通过所述供电接口的充电历史记录自动匹配可能接入的用户；本地控制器获得可能接入的用户所绑定的用户移动设备号码；本地控制器通过通信调用所述用户移动设备中的充电应用程序；所述充电应用程序引导用户确认是否是其车辆，并在用户确认是其车辆时引导用户进行充电设置；用户移动设备将用户的充电设置信息发送给本地控制器，以及本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。根据本专利技术的该另一类实施例，还提供了一种电动汽车充电方法，包括：将电动汽车连接到供电设备的供电接口；本地控制器通过所述供电接口的充电历史记录自动匹配可能接入的用户；本地控制器通过通信调用用户移动设备中的充电应用程序；所述充电应用程序引导用户确认是否是其车辆，并在用户确认是其车辆时引导用户进行充电设置；用户移动设备将用户的充电设置信息发送给本地控制器；以及本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。根据本专利技术的再一类实施例，提供了一种电动汽车智能充电系统，包括供电设备、本地控制器以及用户移动设备，其中，所述供电设备具有为电动汽车提供电力的供电接口，每个供电接口具有唯一对应的供电接口标识；所述本地控制器被配置为对供电设备的充电过程进行控制；所述用户移动设备被配置为通过扫描所述供电接口标识，触发下述操作：引导用户进行充电设置，将用户的充电设置信息发送给本地控制器，以及本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。根据本专利技术的该再一类实施例，还提供了一种电动汽车智能充电方法，包括：将电动汽车连接到供电设备的供电接口；使用用户移动设备扫描供电接口的标识；移动设备被触发引导用户进行充电设置；移动设备将用户的充电设置信息发送给与供电设备关联的本地控制器；本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。本专利技术的技术方案通过移动设备扫描供电接口标识或者通过连接检测来触发其中的应用程序，引导用户进行充电设置。这种方式使得电动汽车充电设置能够更加简便，更加个性化，从而能够更好地为电动汽车发展服务。附图说明图1示出了根据本专利技术的第一类实施例的电动汽车智能充电系统的结构图；图2示出了根据本专利技术的第一类实施例的电动汽车智能充电方法的流程图；图3示出了中国国标GB-T20234.2中，当车辆采用充电模式3、连接方式B时的推荐导引电路；图4示出了根据本专利技术的第二类实施例的电动汽车充电方法；图5示出了根据本专利技术的第三类实施例的电动汽车充电方法。具体实施方式下面参照附图描述本专利技术的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属
的技术人员更全面地了解和实现本专利技术。但是，对所属
的技术人员明显的是，本专利技术的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本专利技术并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本专利技术，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。第一类实施例现参照图1，其示出了根据本专利技术的第一类实施例的电动汽车智能充电系统100的结构图。如图所示，该电动汽车智能充电系统100包括供电设备101、本地控制器102以及用户移动设备103。所述供电设备101可以有一个或多个。每个供电设备101具有为电动汽车提供电力的一个或多个供电接口104，每个供电接口104具有唯一的供电接口标识。所述供电接口104可以有多种形式。例如，一种形式是只有供电插座，用户使用带有电缆的供电插头连接充电；另一种形式是通过电缆永久连接到供电设备101的车辆插头，用户可以用其直接连接车辆插座充电，而不需要再使用其它连接电缆了。所述供电接口标识可以是任何能够区别各个供电接口的标识，例如二维码、条形码、数字码、英文名称、汉字名称、电子ID芯片等，通过其扫描和辨识，以及在必要时连接数据库进行搜索，可以得到对应供电接口信息。每个供电设备101可以有一个关联的本地控制器102，该本地控制器102被配置为对该供电设备101的充电过程进行控制。当然，也可以考虑多个供电设备101共用一个本地控制器102。所述用户移动设备103可以是用户可随身携带的任何电子设备，包括但不限于手机、平板电脑、笔记本等，并且也可以是车载智能终端设备。所述用户移动设备103被配置为通过扫描所述供电接口标识，触发下述操作：引导用户进行充电设置，将用户的充电设置信息发送给本地控制器102，以及本地控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车智能充电系统，包括供电设备、本地控制器、用户移动设备以及车载设备，其中，所述供电设备具有为电动汽车提供电力的供电接口；所述本地控制器被配置为对供电设备的充电过程进行控制；当电动汽车与所述供电设备的供电接口连接时，自动触发如下操作：本地控制器与车载设备通信获得车辆身份信息，本地控制器利用车辆身份信息获得所关联的用户信息，包括绑定的用户移动设备，本地控制器通过通信调用所述用户移动设备中的充电应用程序，所述充电应用程序引导用户进行充电设置，用户移动设备将用户的充电设置信息发送给本地控制器，以及本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能充电系统，包括供电设备、本地控制器、用户移动设备以及车载设备，其中，所述供电设备具有为电动汽车提供电力的供电接口；所述本地控制器被配置为对供电设备的充电过程进行控制；当电动汽车与所述供电设备的供电接口连接时，自动触发如下操作：本地控制器与车载设备通信获得车辆身份信息，本地控制器利用车辆身份信息获得所关联的用户信息，包括绑定的用户移动设备，本地控制器通过通信调用所述用户移动设备中的充电应用程序，所述充电应用程序引导用户进行充电设置，用户移动设备将用户的充电设置信息发送给本地控制器，以及本地控制器按照用户的充电设置信息控制所述供电设备为对应供电接口供电。2.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其中，当电动汽车与所述供电设备的供电接口连接时，还自动触发如下操作：本地控制器获得被连接的供电接口信息，本地控制器将供电接口信息发送给用户移动设备中的充电应用程序，充电应用程序利用供电接口信息以及用户信息引导用户进行充电设置。3.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其中，所述本地控制器与车载设备通信获得车辆身份信息是通过无线通信方式进行的，并包括：所述本地控制器建立与其无线通信范围内的车载设备的无线联系；当联系到多个车载设备时，依次与每个车载设备和/或关联的用户移动设备通信，询问其是否为刚刚接入所述充电设备的车辆；根据询问结果确定接入的车载设备，并获得相应的车辆身份信息。4.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其中，所述充电应用程序引导用户进行充电设置包括：引导用户设置充电方式以及充电电量或充电费用，所述充电方式包括定时充电、谷期充电、最低谷充电、由主机调度充电、改变功率充电、总费用最低充电。5.根据权利要求1的电动汽车智能充电系统，还包括远方监控系统，其被配置为与所述本地控制器进行通信，以监控充电过程。6.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电系统，其中，所述本地控制器被配置为直接或者通过远方监控系统与用户移动设备进行通信，以按照用户的充电设置信息控制充电过程，主动或者按照用户要求向用户移动设备或远方监控系统发送充电过程的状态信息，以及在充电结束后完成费用支付。7.根据权利要求2所述的电动汽车智能充电系统，其中所述供电接口信息包括供电接口ID、位置、最大电流、最大功率、供电接口使用记录，或其中一部分信息；所述供电接口使用记录包括每次充电的充电用户、起始时间、充电电量、充电费用、持续时间、充电方式，或其中一部分信息；所述用户信息包括用户ID、密码、用户个人信息、车辆信息、移动设备信息、付款方式信息、缺省充电设置信息、用户充电的历史记录、充电统计数据，或其中一部分信息；所述车辆信息包括车牌号、车架号、车辆ID、电池包号、车主名称，或其中一部分信息；所述移动设备信息包括移动设备号码、移动设备ID、机主姓名、机主用户名，或其中一部分信息；所述用户充电的历史记录包括所用供电接口、充电方式、支付方式、充电量、充电起始时间、充电时长、电费，或其中一部分信息；上述信息分别存储在所述本地控制器、远方监控系统、车辆或用户移动设备中，所述用户移动设备能够通过相应通信方式获取需要的信息。8.根据权利要求7所述的电动汽车智能充电系统，其中，所述充电应用程序利用供电接口信息和用户信息引导用户进行充电设置包括：获得并使用用户充电的历史记录中的充电设置信息的统计值进行本次充电设置，所述设置信息包括充电方式、支付方式、充电量、充电起始时间、充电时长、电费中的至少一个，所述统计值包括上次值、个人常用值、群体常用值、区域常用值、最便宜值、缺省值中的至少一个。9.根据权利要求7所述的电动汽车智能充电系统，其中，所述充电应用程序利用供电接口信息和用户信息引导用户进行充电设置包括：根据用户充电的历史记录中的设置信息的统计值以及车辆充电要求、供电设备要求、远方监控系统要求，为用户设置信息提供可选方案供用户选择；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卉，郭春林，
申请(专利权)人：刘卉，
类型：发明
国别省市：北京,11