充电锁车结构、电动自行车、锁箱和充电桩制造技术

本实用新型专利技术提出了一种充电锁车结构、电动自行车、锁箱和充电桩，其中充电锁车结构用于电动自行车，电动自行车包括车轮轴，充电锁车结构需与充电桩配合使用，充电桩包括锁芯，充电锁车结构包括：锁轴，固定在车轮轴上；锁车组件，安装在锁轴上；其中，锁车组件包括：壳体，安装在锁轴上，壳体具有腔体；腔体内设有锁槽和导电片，锁槽可容纳锁芯从而实现锁车，导电片用于充电。本实用新型专利技术提供的充电锁车结构，将电动自行车的锁槽与导电片设置在锁车组件内，可同时实现锁车和充电，简化了充电锁车结构，还使电动自行车的整体结构紧凑；外部设置壳体，可保护内部锁槽和导电片，延长使用寿命，还避免用户划伤身体，并提升整体外观，提高了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
充电锁车结构、电动自行车、锁箱和充电桩
本技术涉及电动车领域，具体而言，涉及一种充电锁车结构、一种电动自行车、一种锁箱和一种充电桩。
技术介绍
目前电动自行车大多数都是利用充电器对电池进行充电，很少有可以停车自动充电的充电桩以及可以停车充电的电动自行车。此外，目前有一些电动自行车锁轴与充电结构是分体式的，在前叉上分布较为分散。同时，电动自行车充电桩上锁车结构较为复杂。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一为此，本技术的一个目的在于提出了一种充电锁车结构。本技术的另一个目的在于提出了一种电动自行车。本技术的再一个目的在于提出了一种锁箱。本技术的又一个目的在于提出了一种充电桩。有鉴于此，根据本技术的一个目的，提出了一种充电锁车结构，用于电动自行车，电动自行车包括车轮轴，充电锁车结构需与充电桩配合使用，充电桩包括锁芯，充电锁车结构包括：锁轴，固定在车轮轴上；锁车组件，安装在锁轴上；其中，锁车组件包括：壳体，安装在锁轴上，壳体具有腔体；腔体内设有锁槽和导电片，锁槽可容纳锁芯从而实现锁车，导电片用于充电。本技术提供的充电锁车结构，可同时实现锁车和充电，在电动自行车上设置锁槽，与充电桩上的锁芯配合使用，锁芯只需插入锁槽即可完成锁车，结构简单；将电动自行车的锁槽与导电片设置在锁车组件内，并通过锁轴安装在电动自行车的车轮轴上，不但简化了电动自行车上的充电锁车结构，还使电动自行车的整体结构紧凑，不影响日常使用；外部设置壳体，不但可以保护内部锁槽和导电片，延长使用寿命，还能避免用户在使用过程中划伤身体，并能提升整体外观，提高了用户体验。根据本技术的上述技术方案的充电锁车结构，还可以具有以下附加技术特征：在上述技术方案中，优选地，壳体设有安装孔，安装孔的孔径与锁轴的轴径相适配，壳体通过安装孔安装在锁轴上。在该技术方案中，壳体通过安装孔安装在锁轴上，使壳体的固定可靠，同时安装孔与锁轴相适配，形成密封结构，保护内部零部件。在上述技术方案中，优选地，壳体朝向行进方向的一侧内设有立柱，用于安装导电片，立柱的数量与导电片的数量相适配。在该技术方案中，立柱可作为导电片的支撑，保护导电片。将立柱设置在壳体朝向行进方向的一侧，可通过电动自行车的向前行进完成导电片与充电桩的充电结构的连接，可实现停车充电，同时锁芯插入锁槽，完成锁车，从而在停车时即可同时锁车充电，结构简单，操作方便可靠。在上述技术方案中，优选地，壳体包括第一壳板和第二壳板，第一壳板位于第二壳板下方，第一壳板和第二壳板相对而设；第一壳板成型有锁槽。在该技术方案中，锁槽直接在壳体下方的第一壳板上成型，不需增设额外的部件，结构简单，与壳体一起成型，便于加工装配。在上述技术方案中，优选地，还包括识别件，用于存储电动自行车的信息；第二壳板成型有空腔，识别件安装在空腔内。在该技术方案中，通过设置识别件，可方便区分和管理车辆；第二壳板成型出空腔，用以安装识别件，与壳体一体成型，不需加设额外的部件，既可方便管理，又不影响加工装配效率。在上述技术方案中，优选地，识别件包括以下至少一种：ID卡、IC卡、磁卡。在上述技术方案中，优选地，导电片的数量为至少两个。在该技术方案中，导电片用于充电，至少需与一条正极线和一条负极线相连，至少需要两个，若需加设地线，则导电片相应增加。在上述技术方案中，优选地，导电片为铜片。在该技术方案中，以铜片作为导电片，导电性良好且成本相对较低，在保证充电设备工作可靠性的前提下有助于控制成本。根据本技术的另一个目的，提出了一种电动自行车，包括：车轮和车轮轴；以及，如上述任一技术方案所述的充电锁车结构；充电锁车结构通过车轮轴安装在电动自行车的车轮上。本技术提供的电动自行车，采用上述充电锁车结构，可在停车时锁车充电，操作简便，防盗可靠；整体结构紧凑，外观优美；可保护用户避免划伤；有助于车辆管理，提高了用户体验。根据本技术的再一个目的，提出了一种锁箱，用于电动自行车，锁箱与上述任一技术方案所述的充电锁车结构配合使用，锁箱包括：充电针，与导电片在充电时相接触；和箱体，包括：第一箱体，设有第一锁，与锁槽相适配；第二箱体，位于第一箱体上方；和箱体槽，位于第一箱体和第二箱体之间，充电锁车时，充电锁车结构随电动自行车的行进，进入箱体槽内。本技术提供的锁箱，与电动自行车的充电锁车结构配合使用，随着电动自行车的行进，充电锁车结构进入箱体槽，充电针与导电片接触，第一锁插入锁槽，从而完成了停车充电锁车，操作简便，提升了用户体验；此外，电动自行车与锁箱连接更紧密，使得锁车更可靠，强化了防盗作用。根据本技术的上述技术方案的锁箱，还可以具有以下附加技术特征：在上述技术方案中，优选地，还包括：充电针座，位于箱体槽内侧，与箱体槽的入口相对，充电针安装在充电针座内；充电针的数量与导电片相适配；当第一锁与锁槽配合稳定后，充电针与导电片相接触，电动自行车开始充电。在该技术方案中，充电针安装在充电针座内，可保护充电针，并通过充电针座与电线相连；充电针座设在箱体槽内，与入口相对，当充电锁车结构进入箱体槽内并到达特定位置时，下方第一箱体内的第一锁伸出，插入锁槽，从而把电动自行车锁入锁箱内，锁槽和导电片的位置对应配合第一锁和充电针的位置，锁车配合稳定后，导电片方与内部的充电针接触充电，有助于保护充电针和导电片，延长使用寿命。在上述技术方案中，优选地，第二箱体内设有读取装置，位于箱体槽的入口处；读取装置用于读取识别件内存储的电动自行车所属区域的信息。在该技术方案中，通过设置读取装置，可在停车时读取车辆信息，包括电动自行车所属区域的信息，便于管理。在上述技术方案中，优选地，第一箱体内设有第二锁，位于箱体槽的入口处；读取装置读取识别件内的信息，并判定电动自行车是否属于当前区域；当判定结果为否时，第二锁保持伸出，限制充电锁车结构进入箱体槽；当判定结果为是时，第二锁和第一锁退回第一箱体。在该技术方案中，在箱体槽入口处设置第二锁，限制充电锁车结构继续向前运行，识别件位于读取装置的正下方，此时读取装置对识别件进行解读，当识别件属于本区域车辆时，第二锁和第一锁解锁，充电锁车结构可继续向前行驶，当识别件不属于本区域车辆时，第二锁不进行解锁，此电动自行车不允许进入本锁箱，可规范电动自行车的管理，避免跨区域停放造成的各种问题。具体地，在租车行业和公共自行车领域，可以限制用户按电动自行车所属区域进行还车，方便车辆管理。在上述技术方案中，优选地，还包括：导轨，安装在第一箱体上，当电动自行车行进时，充电锁车结构沿导轨进入箱体槽内。在该技术方案中，通过设置导轨，充电锁车结构可在电动自行车行进时轻松进入箱体槽内，解决了方向偏离造成的读取装置失效、充电锁车配合不当的问题，此外，用户在停车时不必刻意对准或费时调整方向，便于停车，提高了用户体验。根据本技术的又一个目的，提出了一种充电桩，用于电动自行车，充电桩包括：如上述任一技术方案所述的锁箱。本技术提供的充电桩，采用了上述任一技术方案所述的锁箱，比普通充电桩的锁车结构以及充电结构更简单可靠，与所述电动自行车组合使用，使得在锁住电动自行车的同时达到充电的目的。以上只提供其中一种新型电动自行车充电桩设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电锁车结构，用于电动自行车，所述电动自行车包括车轮轴，所述充电锁车结构需与充电桩配合使用，所述充电桩包括锁芯，其特征在于，所述充电锁车结构包括：锁轴，固定在所述车轮轴上；锁车组件，安装在所述锁轴上；其中，所述锁车组件包括：壳体，安装在所述锁轴上，所述壳体具有腔体；所述腔体内设有锁槽和导电片，所述锁槽可容纳所述锁芯从而实现锁车，所述导电片用于充电。

【技术特征摘要】
1.一种充电锁车结构，用于电动自行车，所述电动自行车包括车轮轴，所述充电锁车结构需与充电桩配合使用，所述充电桩包括锁芯，其特征在于，所述充电锁车结构包括：锁轴，固定在所述车轮轴上；锁车组件，安装在所述锁轴上；其中，所述锁车组件包括：壳体，安装在所述锁轴上，所述壳体具有腔体；所述腔体内设有锁槽和导电片，所述锁槽可容纳所述锁芯从而实现锁车，所述导电片用于充电。2.根据权利要求1所述的充电锁车结构，其特征在于，所述壳体设有安装孔，所述安装孔的孔径与所述锁轴的轴径相适配，所述壳体通过所述安装孔安装在所述锁轴上。3.根据权利要求2所述的充电锁车结构，其特征在于，所述壳体朝向行进方向的一侧内设有立柱，用于安装所述导电片，所述立柱的数量与所述导电片的数量相适配。4.根据权利要求3所述的充电锁车结构，其特征在于，所述壳体包括第一壳板和第二壳板，所述第一壳板位于所述第二壳板下方，所述第一壳板和第二壳板相对而设；所述第一壳板成型有所述锁槽。5.根据权利要求4所述的充电锁车结构，其特征在于，还包括识别件，用于存储所述电动自行车的信息；所述第二壳板成型有空腔，所述识别件安装在所述空腔内。6.根据权利要求5所述的充电锁车结构，其特征在于，所述识别件包括以下至少一种：ID卡、IC卡、磁卡。7.根据权利要求1至6中任一项所述的充电锁车结构，其特征在于，所述导电片的数量为至少两个。8.根据权利要求7所述的充电锁车结构，其特征在于，所述导电片为铜片。9.一种电动自行车，其特征在于，包括：车轮和车轮轴；以及，如权利要求1至8任一项所述的充电锁车结构；所述充电锁车结构通过所述车轮轴安装在所述电动自...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，冯春献，张雷，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33