对电动汽车进行快速充电的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种对电动汽车进行快速充电的方法和装置，属于汽车技术领域。方法包括：获取电芯的当前温度；如果当前温度低于慢速充电对应的第一预设温度，控制充电设备通过第一电流大小对加热设备进行供电，并通过加热设备对电芯进行加热；如果当前温度高于第一预设温度但低于快速充电对应的第二预设温度，控制充电设备通过第一电流大小对加热设备进行供电，通过第二电流大小对电芯进行慢速充电；如果当前温度高压第二预设温度，控制充电设备通过第三电流大小对电芯进行快速充电。装置包括：第一获取模块，确定模块，第二获取模块，第一控制模块，第二控制模块和第三控制模块。本发明专利技术缩短了充电时间，提高了充电效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种对电动汽车进行快速充电的方法和装置。
技术介绍
近年来，新能源汽车的市场份额越来越大，尤其是电动汽车，呈现出井喷式的发展，未来的汽车市场导向将会朝向电动汽车这种环保、无污染的方向发展；但是电动汽车的远航里程受其电池容量决定，为了解决续航问题，又不影响用户的出行需求，需要在合适的时候为电动汽车进行快速充电。电动汽车由于受到电芯材料发展的限制，在低温环境下为了更好地保护电动汽车的电池，是不允许快速充电的；因此，目前在低温环境下对电动汽车进行快速充电时，先通过小电流对电动汽车的电池包进行慢速充电，并实时检测电池包的温度，当电池包的温度达到快速充电对应的温度阈值时，通过大电流对电池包进行快速充电。现有技术至少存在以下问题：通过小电流对电动汽车的电池包进行慢速充电将电池包的温度提升至快速充电对应的温度阈值，所需时间较长，从而导致对电动汽车进行快速充电的效率低。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种对电动汽车进行快速充电的方法和装置。技术方案如下：一种对电动汽车进行快速充电的方法，所述方法包括：在电动汽车连接充电设备时，获取所述充电设备的第一充电参数；根据所述第一充电参数和所述电动汽车的第二充电参数确定对所述电动汽车的电池包的加热设备进行供电的第一电流大小，对所述所述电池包的电芯进行慢速充电的第二电流大小以及对所述电芯进行快速充电的第三电流大小；获取所述电芯的当前温度；如果所述当前温度低于慢速充电对应的第一预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，并通过所述加热设备对所述电芯进行加热；如果所述当前温度高于所述第一预设温度但低于所述快速充电对应的第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电；如果所述当前温度高压所述第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电。优选的，所述控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，包括：通过所述电动汽车的控制器局域网络CAN总线向所述充电设备发送第一充电请求，所述第一充电请求携带所述第一电流大小，以请求所述充电设备输出所述第一电流大小；生成第一充电电路，并通过所述第一充电电路和所述第一电流大小对所述加热设备进行供电；所述控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电，包括：通过所述CAN总线向所述充电设备发送第二充电请求，所述第二充电请求携带所述第四电流大小，所述第四电流大小等于所述第二电流大小和所述第三电流大小之和，以请求所述充电设备输出所述第四电流大小；生成第一充电电路，并通过所述第一充电电路和所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第一充电电路和所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电；所述控制所述充电设备通过所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电，包括：通过所述CAN总线向所述充电设备发送第三充电请求，所述第三充电请求携带所述第三电流大小，以请求所述充电设备输出所述第三电流大小；生成第二充电电路，并通过第二充电电路和所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电。优选的，所述第一充电电路包括所述充电设备、所述加热设备、所述电芯、第一继电器、第二继电器和第三继电器；所述充电设备的正极与所述第三继电器的一端连接，所述第三继电器的另一端分别与所述电芯的正极连接和第一继电器的一端连接，所述第一继电器的另一端与所述加热设备的正极连接；所述加热设备的负极和所述电芯的负极分别与所述第二继电器的一端连接；所述第二继电器的另一端与所述充电设备的负极连接。优选的，所述第二充电电路包括：所述充电设备、所述电芯、第二继电器和第三继电器；所述充电设备的正极与所述第三继电器的一端连接，所述第三继电器的另一端与所述电芯的正极连接，所述电芯的负极与所述第二继电器的一端连接，所述第二继电器的另一端与所述充电设备的负极连接。优选的，所述方法还包括：根据所述当前温度，获取所述加热设备的加热时长/或和所述电芯的充电时长；分别显示所述加热时长和/或所述充电时长。一种对电动汽车进行快速充电的装置，所述装置包括：第一获取模块，用于在电动汽车连接充电设备时，获取所述充电设备的第一充电参数；确定模块，用于根据所述第一充电参数和所述电动汽车的第二充电参数确定对所述电动汽车的电池包的加热设备进行供电的第一电流大小，对所述所述电池包的电芯进行慢速充电的第二电流大小以及对所述电芯进行快速充电的第三电流大小；第二获取模块，用于获取所述电芯的当前温度；第一控制模块，用于如果所述当前温度低于慢速充电对应的第一预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，并通过所述加热设备对所述电芯进行加热；第二控制模块，用于如果所述当前温度高于所述第一预设温度但低于所述快速充电对应的第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电；第三控制模块，用于如果所述当前温度高压所述第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电。优选的，所述第一控制模块，还用于通过所述电动汽车的控制器局域网络CAN总线向所述充电设备发送第一充电请求，所述第一充电请求携带所述第一电流大小，以请求所述充电设备输出所述第一电流大小；生成第一充电电路，并通过所述第一充电电路和所述第一电流大小对所述加热设备进行供电；所述第二控制模块，还用于通过所述CAN总线向所述充电设备发送第二充电请求，所述第二充电请求携带所述第四电流大小，所述第四电流大小等于所述第二电流大小和所述第三电流大小之和，以请求所述充电设备输出所述第四电流大小；生成第一充电电路，并通过所述第一充电电路和所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第一充电电路和所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电；所述第三控制模块，还用于通过所述CAN总线向所述充电设备发送第三充电请求，所述第三充电请求携带所述第三电流大小，以请求所述充电设备输出所述第三电流大小；生成第二充电电路，并通过第二充电电路和所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电。优选的，所述第一充电电路包括所述充电设备、所述加热设备、所述电芯、第一继电器、第二继电器和第三继电器；所述充电设备的正极与所述第三继电器的一端连接，所述第三继电器的另一端分别与所述电芯的正极连接和第一继电器的一端连接，所述第一继电器的另一端与所述加热设备的正极连接；所述加热设备的负极和所述电芯的负极分别与所述第二继电器的一端连接；所述第二继电器的另一端与所述充电设备的负极连接。优选的，所述第二充电电路包括：所述充电设备、所述电芯、第二继电器和第三继电器；所述充电设备的正极与所述第三继电器的一端连接，所述第三继电器的另一端与所述电芯的正极连接，所述电芯的负极与所述第二继电器的一端连接，所述第二继电器的另一端与所述充电设备的负极连接。优选的，所述装置还包括：第三获取模块，用于根据所述当前温度，获取所述加热设备的加热时长/或和所述电芯的充电时长；显示模块，用于分别显示所述加热时长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对电动汽车进行快速充电的方法，其特征在于，所述方法包括：在电动汽车连接充电设备时，获取所述充电设备的第一充电参数；根据所述第一充电参数和所述电动汽车的第二充电参数确定对所述电动汽车的电池包的加热设备进行供电的第一电流大小，对所述所述电池包的电芯进行慢速充电的第二电流大小以及对所述电芯进行快速充电的第三电流大小；获取所述电芯的当前温度；如果所述当前温度低于慢速充电对应的第一预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，并通过所述加热设备对所述电芯进行加热；如果所述当前温度高于所述第一预设温度但低于所述快速充电对应的第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电；如果所述当前温度高压所述第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电。

【技术特征摘要】
1.一种对电动汽车进行快速充电的方法，其特征在于，所述方法包括：在电动汽车连接充电设备时，获取所述充电设备的第一充电参数；根据所述第一充电参数和所述电动汽车的第二充电参数确定对所述电动汽车的电池包的加热设备进行供电的第一电流大小，对所述所述电池包的电芯进行慢速充电的第二电流大小以及对所述电芯进行快速充电的第三电流大小；获取所述电芯的当前温度；如果所述当前温度低于慢速充电对应的第一预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，并通过所述加热设备对所述电芯进行加热；如果所述当前温度高于所述第一预设温度但低于所述快速充电对应的第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电；如果所述当前温度高压所述第二预设温度，控制所述充电设备通过所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，包括：通过所述电动汽车的控制器局域网络CAN总线向所述充电设备发送第一充电请求，所述第一充电请求携带所述第一电流大小，以请求所述充电设备输出所述第一电流大小；生成第一充电电路，并通过所述第一充电电路和所述第一电流大小对所述加热设备进行供电；所述控制所述充电设备通过所述第一电流大小对所述加热设备进行供电，通过所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电，包括：通过所述CAN总线向所述充电设备发送第二充电请求，所述第二充电请求携带所述第四电流大小，所述第四电流大小等于所述第二电流大小和所述第三电流大小之和，以请求所述充电设备输出所述第四电流大小；生成第一充电电路，并通过所述第一充电电路和所述第一电流大小对所述
\t加热设备进行供电，通过所述第一充电电路和所述第二电流大小对所述电芯进行慢速充电；所述控制所述充电设备通过所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电，包括：通过所述CAN总线向所述充电设备发送第三充电请求，所述第三充电请求携带所述第三电流大小，以请求所述充电设备输出所述第三电流大小；生成第二充电电路，并通过第二充电电路和所述第三电流大小对所述电芯进行快速充电。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一充电电路包括所述充电设备、所述加热设备、所述电芯、第一继电器、第二继电器和第三继电器；所述充电设备的正极与所述第三继电器的一端连接，所述第三继电器的另一端分别与所述电芯的正极连接和第一继电器的一端连接，所述第一继电器的另一端与所述加热设备的正极连接；所述加热设备的负极和所述电芯的负极分别与所述第二继电器的一端连接；所述第二继电器的另一端与所述充电设备的负极连接。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第二充电电路包括：所述充电设备、所述电芯、第二继电器和第三继电器；所述充电设备的正极与所述第三继电器的一端连接，所述第三继电器的另一端与所述电芯的正极连接，所述电芯的负极与所述第二继电器的一端连接，所述第二继电器的另一端与所述充电设备的负极连接。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述当前温度，获取所述加热设备的加热时长/或和所述电芯的充电时长；分别显示所述加热时长...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恒，宋开通，曾祥兵，倪绍勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34