车用起动机减速齿圈结构制造技术

一种车用起动机减速齿圈结构，它包括行星轮轴、减速齿圈、橡胶垫及减速齿圈盖，行星轮轴和减速齿圈安装在减速齿圈盖上，橡胶垫位于减速齿圈与减速齿圈盖之间，其特殊之处是，在减速齿圈盖上有一个环形凸起，该环形凸起位于橡胶垫的内孔处；本实用新型专利技术的优点在于，在减速齿圈盖上增加一个环形凸起，将橡胶垫限制在减速齿圈与减速齿圈盖之间，阻止了橡胶垫进入减速齿圈盖与行星轮轴之间的间隙中，使行星齿轮运转更加顺畅，提高了起动机的性能和传动效率，延长了起动机的使用寿命，此外，还减少了润滑油的使用量，降低了产品的运行成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种起动机部件，特别涉及一种车用起动机减速齿圈结构。
技术介绍
现有的车用起动机减速齿圈由行星轮轴、减速齿圈、橡胶垫及减速齿圈盖等构成。橡胶垫位于减速齿圈与减速齿圈盖之间，由于橡胶垫在其内侧径向上没有限制，在使用的过程中，橡胶垫遇到油脂后软化、膨胀，产生变形后会进入到减速齿圈与行星轮轴之间的间隙中，也可能进入到行星齿轮与减速齿圈之间，影响起动机的性能，导致行星齿轮运转不顺畅，降低传动效率，使得最终传递到行星轮轴的转数和力矩降低，起动发动机困难，并降低了起动机的使用寿命。此外，还会使润滑油堆积到减速齿圈与行星齿轮之间，这不仅对橡胶垫不利，也造成了润滑油用量的增加，提高了产品运行的成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术存在的问题，提供一种传动效率高、润滑油用量少的车用起动机减速齿圈结构。本技术包括行星轮轴、减速齿圈、橡胶垫及减速齿圈盖，行星轮轴和减速齿圈安装在减速齿圈盖上，橡胶垫位于减速齿圈与减速齿圈盖之间，其特殊之处是，在减速齿圈盖上有一个环形凸起，该环形凸起位于橡胶垫的内孔处，阻止橡胶垫进入到减速齿圈盖与行星轮轴之间的间隙中。本技术的优点在于，在减速齿圈盖上增加一个环形凸起，将橡胶垫限制在减速齿圈与减速齿圈盖之间，阻止了橡胶垫进入减速齿圈盖与行星轮轴之间的间隙中，使行星齿轮运转更加顺畅，提高了起动机的性能和传动效率，延长了起动机的使用寿命，此外，还减少了润滑油的使用量，降低了产品的运行成本。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术减速齿圈盖的结构示意图；图3是图2的左视图。具体实施方式如附图所示，本技术包括行星轮轴2、减速齿圈1、橡胶垫3及减速齿圈盖4，行星轮轴2和减速齿圈1安装在减速齿圈盖4上，橡胶垫3位于减速齿圈1与减速齿圈盖4之间；在减速齿圈盖4上有一个环形凸起4a，该环形凸起4a位于橡胶垫3的内孔处，阻止橡胶垫3进入到减速齿圈盖4与行星轮轴2之间的间隙中，使行星齿轮运转更加顺畅，并减少润滑油的使用量，降低产品的运行成本。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用起动机减速齿圈结构，它包括行星轮轴、减速齿圈、橡胶垫及减速齿圈盖，行星轮轴和减速齿圈安装在减速齿圈盖上，橡胶垫位于减速齿圈与减速齿圈盖之间，其特征在于，在减速齿圈盖上有一个环形凸起，该环形凸起位于橡胶垫的内孔处。

【技术特征摘要】
1.一种车用起动机减速齿圈结构，它包括行星轮轴、减速齿圈、橡胶垫及减速齿圈盖，行星轮轴和减速齿圈安装在减速齿圈盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金玉，赵勇，高兴，周鸿亮，李男，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[]