一种起动机单向器用内座圈制造技术

本发明专利技术公开了一种起动机单向器用内座圈，包括十字块、滚柱和柱塞，十字块包括十字槽和十字凸台，十字凸台与外座圈内壁接触的工作面分别设有环形分布的集液槽和刮油槽，所述刮油槽内配合安装有粉末冶金含油金属材料制成的刮油元件，所述刮油元件的高度不小于刮油槽的深度。本发明专利技术的内座圈不仅能有效降低起动机单向器的工作噪音，还能大幅减少单向器外座圈与内座圈之间的磨损，降低单向器打滑问题的产生概率，提高了单向器使用寿命和使用效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车起动机单向器零部件领域，特别是一种起动机单向器用内座圈。
技术介绍
现有汽车起动机单向器主要包括驱动齿轮、外座圈和外座圈相配合的内座圈，内座圈包括十字块、滚柱和柱塞，十字块包括十字槽和十字凸台，十字凸台的一侧面设有凹槽，凹槽内装有柱塞和套设于柱塞上的弹簧，柱塞的一端伸出凹槽外，滚柱设于柱塞朝外的一端与另一相对十字凸台的侧面之间，驱动齿轮通过滚柱与外座圈配合转动。但是现有的单向器内座圈中，内座圈和外座圈摩损严重，特别是起动机在短时间重复操作后，再次启动起动机会发出较大的噪音，严重影响起动机的正常工作。在现有的单向器中，驱动齿轮和外座圈之间滚柱处涂有油脂，以起到润滑的作用，但是，当单向器运转时驱动齿轮高速转动，油脂容易随着高速转动甩出，导致滚柱内的油脂变稀，起动机性能降低，滚柱、柱塞与卡圈磨损严重，极易产生打滑，导致汽车无法启动，即使在保证具有很强密封性的情况下，由于误操作和短时间内的重复起动，起动机的驱动齿轮与发动机飞轮产生高速撞击，导致卡圈、压圈等密封件发生松动，进而还是会破坏密封性，起动机噪音大，磨损严重的问题有待进一步解决。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种一种起动机单向器用内座圈，以解决上述存在的不足。本专利技术采用的技术方案如下：一种起动机单向器用内座圈，内座圈包括十字块、滚柱和柱塞，十字块包括十字槽和十字凸台，十字凸台与外座圈内壁接触的工作面分别设有环形分布的集液槽和刮油槽，所述刮油槽内配合安装有粉末冶金含油金属材料制成的刮油元件，所述刮油元件的高度不小于刮油槽的深度。起动机在起动发动机时，十字凸台工作面上的刮油元件紧卡在外座圈内壁与十字凸台的工作面之间，外座圈内壁与十字凸台的工作面接触面积少且大部分摩擦力都集中在刮油元件与外座圈的内壁上，外座圈内壁与十字凸台之间不易发生相对位移，具有良好地紧密性，能够阻断从外座圈内密封的承推环渗入的水和潮气，提高了单向器的密封性能，单向器的噪音得到大幅降低，能够实现静音推拉转动。此时，滚柱处的油脂随高速转动和轴向移动而甩出并溅射在外座圈的内壁上，绝大部分的外座圈内壁上的油脂经高速转动而分布于十字凸台工作面与外座圈内壁之间，由于集液槽的存在，该处的油脂又会集中汇集于集液槽内，集液槽内的油脂可以润滑外座圈内壁，减小了十字凸台工作面与外座圈内壁之间的摩擦系数，进而进一步地减少了噪音的产生，并且同时防止了油脂甩出外座圈外而使滚柱内的油脂变稀的问题。同时，由于摩擦系数的减小，待重复使用致使刮油元件与外座圈发生松动后，刮油元件与外座圈发生相对位移，当刮油元件用粉末冶金含油金属材料制成后，由于其具有多孔的金属结构，刮油元件能够在外座圈内壁形成一定厚度的油膜刮油元件与外座圈的摩擦振动强度降低，噪音消除，进而消除了因刮油元件的松动而产生较大噪音的缺陷。刮油元件磨损完后，由于十字块并未产生较大磨损，因此只需取出十字块，清洗十字块的表面即可重复使用，进而提高了起动机单向器零部件的利用率，减少了资源的浪费。因此，刮油元件的使用不仅有效降低了起动机单向器的工作噪音，还大幅减少了单向器外座圈与内座圈之间的磨损，降低了单向器打滑问题的产生概率，提高了单向器使用寿命和使用效果。进一步，为了让刮油元件能够被均匀的磨损，刮油槽分布于工作面的中部，集液槽设于刮油槽的两侧。进一步，为了减少刮油元件的磨损并同时起到降低噪音的积极效果，刮油元件的一端为安装部，另一端为刮油部，安装部端面的曲率半径小于刮油部端面的曲率半径。进一步，考虑到外座圈使用的材料，刮油元件用铁基含油金属材料。进一步，为提高铁基含油金属刮油元件的耐磨性和磨损均匀性，铁基含油金属材料中含有1-3%的铋合金元素。进一步，刮油元件为刮油条，每个刮油槽内对应一个刮油条，刮油槽与刮油条过盈配合安装。进一步，为了防止刮油元件错误安装，集液槽内设有凸起，凸起的高度不大于集液槽的深度。进一步，为了使集液槽内的油脂能够更好地回流至滚柱与柱塞所在的十字槽内，集液槽上至少一端与十字槽相交。进一步，刮油元件为刮油环，处于同一平面的刮油槽与一个刮油环过盈配合安装。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、外座圈内壁与十字凸台之间不易发生相对位移，具有良好地紧密性，能够阻断从外座圈内密封的承推环渗入的水和潮气，提高了单向器的密封性能，单向器的噪音得到大幅降低，能够实现静音推拉转动；2、减小了十字凸台工作面与外座圈内壁之间的摩擦系数，并同时防止了油脂甩出外座圈外而使滚柱内的油脂变稀的问题；3、当刮油元件用粉末冶金含油金属材料制成后，由于其具有多孔的金属结构，刮油元件能够在外座圈内壁形成一定厚度的油膜刮油元件与外座圈的摩擦振动强度降低，噪音消除，进而消除了因刮油元件的松动而产生较大噪音的缺陷；4、由于十字凸块并未产生较大磨损，因此只需取出十字凸块，清洗十字凸块的表面即可重复使用，进而提高了起动机单向器零部件的利用率，减少了资源的浪费。附图说明图1是本专利技术的一种起动机单向器用内座圈三维结构示意图；图2是图1的主视结构示意图；图3是图1的侧视结构示意图；图4是本专利技术的刮油元件横截面结构示意图；图5是本专利技术的另一种起动机单向器用内座圈三维结构示意图；图6是图5的主视结构示意图；图7是图6中A-A截面的剖面结构示意图；图8是图7中B部分的局部放大结构示意图。图中标记：1为内座圈，2为十字块，3为滚柱，4为柱塞，5为十字槽，6为十字凸台，601为工作面，602为集液槽，603为刮油槽，604为凸起，7为刮油元件，701为安装部，702为刮油部，8为刮油条，9为刮油环。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1至图8所示，一种起动机单向器用内座圈，包括十字块2、滚柱3和柱塞4，十字块2包括十字槽5和十字凸台6，十字凸台6的一侧面设有凹槽（图中未画出），凹槽内装有柱塞4和套设于柱塞上的弹簧（图中未画出），柱塞4的一端伸出凹槽外，滚柱3设于柱塞4朝外的一端与另一相对十字凸台6的侧面之间，十字凸台6与外座圈内壁接触的工作面601分别设有环形分布的集液槽602和刮油槽603，所述刮油槽603内配合安装有粉末冶金含油金属材料制成的刮油元件7，所述刮油元件7的高度不小于刮油槽603的深度。内座圈1与外座圈配合安装后，内座圈1内的十字块2通过十字凸台6的工作面与外座圈的内壁接触，由于刮油元件7的高度不小于刮油槽603的深度，一般高出工作面0.5-2mm，优选为0.8mm，起动机在起动发动机时，起动机内的啮合拨叉杆推动单向器向发动机飞轮移动，进而使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮接触啮合，在啮合拨叉杆推动和驱动齿轮的高速转动过程中，工作面上的刮油元件7紧卡在外座圈内壁与十字凸台6的工作面601之间，外座圈内壁与十字凸台6的工作面601接触面积少且大部分摩擦力都集中在刮油元件7与外座圈的内壁上，外座圈内壁与十字凸台之间不易发生相对位移，具有良好地紧密性，能够阻断从外座圈内密封的承推环渗入的水和潮气，一定程度地降低了牵引电磁铁拉动线圈因受潮而烧损本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起动机单向器用内座圈，包括十字块、滚柱和柱塞，十字块包括十字槽和十字凸台，其特征在于，十字凸台与外座圈内壁接触的工作面分别设有环形分布的集液槽和刮油槽，所述刮油槽内配合安装有粉末冶金含油金属材料制成的刮油元件，所述刮油元件的高度不小于刮油槽的深度。

【技术特征摘要】
1.一种起动机单向器用内座圈，包括十字块、滚柱和柱塞，十字块包括十字槽和十字凸台，其特征在于，十字凸台与外座圈内壁接触的工作面分别设有环形分布的集液槽和刮油槽，所述刮油槽内配合安装有粉末冶金含油金属材料制成的刮油元件，所述刮油元件的高度不小于刮油槽的深度。2.如权利要求1所述的起动机单向器用内座圈，其特征在于，刮油槽分布于工作面的中部，集液槽设于刮油槽的两侧。3.如权利要求1或2所述的起动机单向器用内座圈，其特征在于，刮油元件的一端为安装部，另一端为刮油部，安装部端面的曲率半径小于刮油部端面的曲率半径。4.如权利要求3所述的起动机单向器用内座圈，其特征在于，集液槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹华超，
申请(专利权)人：攀枝花市九鼎智远知识产权运营有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51