电枢总成及起动机制造技术

本实用新型专利技术提供的一种电枢总成及起动机，涉及起动机过载保护技术领域，以在一定程度上优化电枢总成结构，保证起动机过载失效模式的一致性。本实用新型专利技术提供的电枢总成,包括铁心、电枢绕组以及抵接件；电枢绕组缠绕于铁心上，且在铁心的两端分别围设成第一容纳空间和第二容纳空间，抵接件设置于第一容纳空间和/或第二容纳空间内，且与电枢绕组相抵接。且与电枢绕组相抵接。且与电枢绕组相抵接。

【技术实现步骤摘要】
电枢总成及起动机


[0001]本技术涉及起动机过载保护
，尤其是涉及一种电枢总成及起动机。

技术介绍

[0002]起动机过载保护是让起动机电路断路，主要是通过刷架熔断杆的熔断实现，而熔断杆熔断需要有大电流的产生，大电流产生原因是起动机内部电路短路。
[0003]但由于现有的起动机过载时失效模式不一致，失效点无法人为决定，导致产品风险较大，当起动机过载电流较低时，电枢产生热量的速度低于散发热量的速度，因此不易短路，起动机长时间运转存在烧蚀风险，并且，由于现有的电枢绕组有绝缘漆保护，靠自身较难实现短路。
[0004]因此，急需提供一种电枢总成及起动机，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电枢总成及起动机，以在一定程度上优化电枢总成结构，保证起动机过载失效模式的一致性。
[0006]本技术提供的一种电枢总成，包括铁心、电枢绕组以及抵接件；所述电枢绕组缠绕于所述铁心上，且在所述铁心的两端分别围设成第一容纳空间和第二容纳空间，所述抵接件设置于所述第一容纳空间和/或第二容纳空间内，且与所述电枢绕组相抵接。
[0007]其中，本技术提供的电枢总成，还包括整流子和固定环，所述固定环捆扎于所述电枢绕组的外侧，所述整流子通过所述固定环与所述电枢绕组相连接，且所述整流子位于形成所述第一容纳空间的一侧。
[0008]具体地，本技术提供的电枢总成，还包括电枢轴，所述电枢轴、所述整流子和所述铁心均与所述电枢轴相连接，且所述电枢轴的轴线与所述整流子的轴线和所述铁心的轴线共线。
[0009]进一步地，所述抵接件呈封闭环状结构，且呈封闭环状结构的所述抵接件在所述电枢绕组进行扭花前放入所述第一容纳空间和/或第二容纳空间内。
[0010]其中，所述抵接件呈非封闭环状结构，且呈非封闭环状结构的所述抵接件在所述电枢绕组进行扭花后放入所述第一容纳空间和/或第二容纳空间内。
[0011]具体地，所述第一容纳空间呈圆台型结构，所述抵接件的外径与所述第一容纳空间的最大直径相同；所述第二容纳空间呈圆柱槽型结构，所述抵接件的外径与所述第二容纳空间的直径相同。
[0012]进一步地，所述抵接件由金属导电材料制成。
[0013]更进一步地，所述铁心包括多个依次堆叠的铁心片，多个所述铁心片均包括多个沿所述铁心片的周向开设的具有敞口的容纳槽，所述电枢绕组设置于所述容纳槽内。
[0014]相对于现有技术，本技术提供的电枢总成具有以下优势：
[0015]本技术提供的电枢总成，包括铁心、电枢绕组以及抵接件；电枢绕组缠绕于铁心上，且在铁心的两端分别围设成第一容纳空间和第二容纳空间，抵接件设置于第一容纳空间和/或第二容纳空间内，且与电枢绕组相抵接。
[0016]由此分析可知，由于在电机作业时，铁心产生转动，因此，缠绕在铁心上的电枢绕组跟随铁心转动。通过电枢绕组在铁心两端分别形成的第一容纳空间和第二容纳空间，且在第一容纳空间和/或第二容纳空间内设置抵接件，当铁心带动电枢绕组转动时，能够带动抵接件产生转动。
[0017]由于本申请中抵接件在第一容纳空间和第二容纳空间内均与电枢绕组相抵接，且抵接件的转动会产生离心力，而离心力会使抵接件对电枢绕组的压力增加。
[0018]当长时间过载作业时，铁心的温度会逐渐升高，而由于受到抵接件压力的电枢绕组与铁心之间的接触更加紧密，因此更容易被熔断，从而能够保证电枢总成的熔断点位于设有抵接件的位置，进而能够在一定程度上保证起动机过载失效模式的一致性。
[0019]此外，本技术还提供一种起动机，包括电机，所述电机应用上述的电枢总成，还包括蓄电池、开关、线圈组件、吸合组件、第一接触端、第二接触端以及熔断杆；所述蓄电池的正极分别于所述开关的一端和所述第一接触端相接触，所述开关的另一端与线圈组件相连接；所述吸合组件包括吸合件和配合件，所述线圈组件缠绕于所述配合件上，且所述配合件能够相对所述线圈组件移动，以使所述吸合件向接近第一接触端和第二接触端的方向移动；所述第二接触端分别与所述第二接触端和所述熔断杆的一端相连接，所述熔断杆的另一端与所述电机相连接。
[0020]其中，所述线圈组件包括保持线圈和吸拉线圈，所述开关远离所述蓄电池的一端分别与所述保持线圈的一端和吸拉线圈的一端相连接，所述保持线圈的另一端接地，所述吸拉线圈的另一端与所述第二接触端相连接。
[0021]本技术提供的起动机使用时，开关闭合，蓄电池的电流通过开关进入线圈组件，由于在此阶段吸合件与第一接触端和第二接触端不产生接触，因此，电流通过线圈组件由第二接触端流向熔断杆，并经过熔断杆为电机通电。
[0022]随着持续通电，缠绕在配合件上的线圈组件能够，驱动配合件运动，从而能够使吸合件向接近第一接触端和第二接触端的方向移动，并最终使吸合件的两端分别与第一接触端和第二接触端相接触，此时，由于第一接触端和第二接触端之间的距离最短，因此，从蓄电池流出的电流经过第一接触端、吸合件、第二接触端进入熔断杆，并为电机供电。
[0023]当起动机持续过载时，电枢绕组产生短路，从而使电机失效，经过熔断杆的电流不再经过电机，从而使整体电路内的电阻极小，电流增大，进而使熔断杆获得大电流产生熔断，对起动机产生保护。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术实施例提供的电枢总成第一视角的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例提供的电枢总成中铁心片的结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例提供的起动机的电气原理图。
[0028]图中：1
‑
铁心；101
‑
铁心片；1011
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容纳槽；2
‑
电枢绕组；201
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第一容纳空间；202
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第二容纳空间；3
‑
抵接件；4
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整流子；5
‑
电枢轴；6
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固定环；7
‑
电机；8
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蓄电池；9
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开关；10
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第一接触端；11
‑
第二接触端；12
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吸合件；13
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配合件；14
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保持线圈；15
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吸拉线圈；16
‑
熔断杆。
具体实施方式
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电枢总成，其特征在于，包括铁心、电枢绕组以及抵接件；所述电枢绕组缠绕于所述铁心上，且在所述铁心的两端分别围设成第一容纳空间和第二容纳空间，所述抵接件设置于所述第一容纳空间和/或第二容纳空间内，且与所述电枢绕组相抵接。2.根据权利要求1所述的电枢总成，其特征在于，还包括整流子和固定环，所述固定环捆扎于所述电枢绕组的外侧，所述整流子通过所述固定环与所述电枢绕组相连接，且所述整流子位于形成所述第一容纳空间的一侧。3.根据权利要求2所述的电枢总成，其特征在于，还包括电枢轴，所述电枢轴、所述整流子和所述铁心均与所述电枢轴相连接，且所述电枢轴的轴线与所述整流子的轴线和所述铁心的轴线共线。4.根据权利要求1所述的电枢总成，其特征在于，所述抵接件呈封闭环状结构，且呈封闭环状结构的所述抵接件在所述电枢绕组进行扭花前放入所述第一容纳空间和/或第二容纳空间内。5.根据权利要求1所述的电枢总成，其特征在于，所述抵接件呈非封闭环状结构，且呈非封闭环状结构的所述抵接件在所述电枢绕组进行扭花后放入所述第一容纳空间和/或第二容纳空间内。6.根据权利要求1所述的电枢总成，其特征在于，所述第一容纳空间呈圆台型结构，所述抵接件的外径与所述第一容纳空间的最大直径相同；所述第二容纳空间呈圆柱槽型结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金玉，刘东东，王健，李文奎，张志彬，王建宁，毛桂龙，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：新型
国别省市：