滑板甲板制造技术

滑板甲板由压制并粘接在一起的多个层形成。孔口穿过最底层而形成，并且冲击支撑构件布置在孔口中。冲击支撑构件比滑板甲板的其它部分具有更大刚性，并且在允许甲板的其余层保持其性能特征和感觉的同时提供局部的冲击支撑，并且同时增强了甲板的最易损坏区。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种滑板甲板(skateboard deck)结构，并且更具体地 涉及一种具有吸收冲击力的构件的滑板甲板。
技术介绍
由层压的木材构造的滑板甲板是公知的。典型地，这种层压甲板由粘 合并压制在一起的几片木材构造以形成期望形状。这种滑板甲板典型地包 括第一和第二滚轴安装部分，装轮子的滚轴典型地经由延伸穿过甲板形成 的安装孔的螺栓或螺钉，而在所述滚轴安装部分处连接到板。虽然这种滑 板甲板已经得到广泛认可，但是它们在强度、重量和耐用性方面却具有缺 陷。因此，已经做了一些努力以加强滑板甲板。 一些这种努力采用使用诸 如复合材料的代用材料和技术。然而，玩滑板的人熟悉木制甲板的感觉和 性能特性，并且与可以结合附加技术的替换物相比，许多玩滑板的人更喜 欢这种甲板的感觉。此外， 一些替换的甲板的技术产生它们自身的问题， 并且有时可能大致增加相关联的滑板甲板的成本和重量。
技术实现思路
因此，本领域需要一种具有传统的木制板的感觉，但是在没有增加重 量的情况下却具有增加的强度和耐用性的滑板甲板。申请人己经注意到木制分层滑板甲板沿着大致邻近内滚轴螺栓孔或 者最靠近板的中心的滚轴螺栓孔的区域或线特别地易于磨损和破裂。因此，本领域需要一种在甲板特别地易于破损的区域内被加强的滑板 甲板。根据一个实施例，本专利技术提供一种滑板甲板，所述滑板甲板包括压制 并粘接在一起的多层木材。滚轴安装区适于容纳滑板滚轴，所述滑板滚轴 安装在所述滚轴安装区上。冲击支撑构件包括纤维增强复合材料。冲击支撑构件与滚轴安装区基本上对齐，冲击支撑构件从滚轴安装区向外扩展， 并在滚轴安装区与板的边缘之间终止。冲击支撑构件分散冲击力。在一些 实施例中，冲击支撑构件具有大致卵形形状。在一个实施例中，木材的最底层具有与冲击支撑构件匹配的孔口，并 且冲击支撑构件设置在孔口中。在另一个实施例中，冲击支撑构件与相邻 层之间的粘合剂的密度大于滑板甲板中的层之间的粘合剂的平均密度。在 又一个实施例中，与孔口相邻的最底层与相邻层之间的粘合剂的密度大于 滑板甲板中的多层之间的粘合剂的平均密度。在另一个实施例中，冲击支撑构件是圆形。在又一个实施例中，多层中的一个包括与冲击支撑构件匹配的孔口， 并且冲击支撑构件设置在孔口中。在一个这样的实施例中，冲击支撑构件 和所述层具有大致相同的厚度，并且所述厚度小于其它层的平均厚度。在 另一个这样的实施例中，所述厚度小于其它多层中的每一个的厚度。在又 一个实施例中，孔口和冲击支撑构件设置在甲板的最底层中。在又一个实施例中，至少两个相邻层每一个都包括孔口，孔口大致对 齐，并且冲击支撑构件互补地匹配在对齐的孔口中。根据另一个实施例，本专利技术提供一种制造滑板的方法，所述方法包括 以下步骤提供多个木材层；提供冲击支撑构件，所述冲击支撑构件包括 具有大致卵形形状的纤维增强复合材料；将木材层压制并粘接在一起以形 成甲板；指定滚轴安装区域，所述滚轴安装区域适于容纳滑板滚轴，滑板 滚轴安装在滚轴安装区域上；以及将冲击支撑构件布置在板上，并且使冲 击支撑构件与滚轴安装区域大致对齐，冲击支撑构件从滚轴安装区域向外 扩展到滚轴安装区域与板的边缘之间的终点。冲击支撑构件分散冲击力。一个实施例还包括穿过木材层中的一个形成孔口的步骤，且孔口的形 状和尺寸被形成为与冲击支撑构件匹配，以及将冲击支撑构件布置在孔口 中的步骤。另一个实施例包括在滑板甲板的多层之间涂抹粘合剂的步骤， 并且在具有孔口的层与相邻层之间涂抹的粘合剂的密度在与孔口相邻的 区域内大于在整个滑板中的层之间的粘合剂的平均密度。在一个这样的实 施例中，冲击支撑构件的表面与相邻层之间涂抹的粘合剂的密度大于整个 滑板中的多层之间的粘合剂的平均密度。另一个实施例还包括将具有孔口的层放置在组成滑板甲板的层的最 底部位置中的步骤。在一个这样的实施例中，最底层与冲击支撑构件具有 大致相同的厚度，并且所述厚度小于滑板甲板中的多层的平均厚度。在另一个实施例中，冲击支撑层包括纤维增强复合材料，并且所述方 法还包括在将冲击支撑构件布置在孔口之前固化冲击支撑构件的步骤。在又一个实施例中，冲击支撑层被粘接到滑板甲板的底面。这里描述了本专利技术的某些目的和优点。当然，将被理解的是根据本发 明的任何一个具体实施例未必可以实现所有这些目的和优点。因此，例如， 本领域的技术人员将认识到实现或最优化如这里所教导的一个优点或一 组优点，而无需实现这里可以教导或建议的其它目的或优点。以上概括的所有实施例意图在这里所公开的本专利技术的范围内。然而， 尽管一些实施例的上述讨论，仅所附权利要求(而不是本
技术实现思路
)旨在限 定本专利技术。从以下参照附图的优选实施例的详细说明中，本专利技术的总结的 实施例和其它实施例将对本领域的技术人员是显而易见的，且本专利技术不限 于公开的任何具体的实施例。附图说明图l是装配的滑板甲板的透视图，显示滚轴安装区域。 图2是显示在滑板甲板的实施例的构造步骤过程中将被装配的多个层的爆炸图3是具有冲击支撑构件的滑板甲板实施例的局部爆炸底部透视图； 图4是装配的滑板甲板实施例的仰视图； 图5是沿线5-5截得的图4的滑板甲板的局部横截面图； 图6是在安装轮子和滚轴的情况下的图4的滑板甲板的局部底部透视图。具体实施例方式首先参照图1说明滑板甲板20的实施例。滑板甲板20具有近似细长椭 圆形的外形。板20包括具有第一和第二相对端部24、 26的细长主体22。优 选地，滑板甲板20具有关于板20的纵向轴线32略凹入的上表面28和略凸起的下表面30。在图示的实施例中，第一尾部34被形成为与第一端部24相邻，而第二 尾部36被形成为与第二端部26相邻。第一和第二尾部部分34、 36优选地向 上翘起，并且在主体22与每一个向上翘起的尾部34、 36之间具有过渡部分 38。在过渡部分38中的每一个中，脊部(hips)40大致沿着并邻近滑板甲板 20的边缘42形成，从凹入主体22到向上翘起的尾部34、 36的曲率在所述脊 部处的变化最大。这种滑板甲板20典型地被构造成连接到第一和第二装轮子的滚轴。如 图所示，第一和第二滚轴安装部分44、 46由虚线表示。安装部分44、 46大 致画出当这种滚轴将连接到甲板20的底面30时滑板滚轴底板72的期望轮 廓。典型地，孔口48穿过甲板20形成，并大致靠近滚轴安装部分44、 46的 角。相对应的孔口典型地形成在滚轴底板中。因而，延伸穿过安装孔48的 螺栓和/或螺钉可以将滚轴底板72固定到板20。申请人已经注意到，滑板甲板在使用期间沿着大致在每一个滚轴安装 部分34、 36中的内孔口48A处或与所述内孔口48A相邻的区域或线50特别地 易受磨损和破裂。内孔口48A是一般地更靠近甲板20的中间部分并且还最 靠近相对的滚轴装配的那些内孔口。此易损坏区50划分甲板的一部分，在 滑板操作期间可以预期的冲击或类似冲击期间，尤其是在玩滑板的人在空 降并且当落在甲板上时施加大压力的高性能滑板操作期间，所述部分最有 可能受到最大的应力集中。图示的实施例优选地包括粘接并压制到一起以形成滑板甲板20的几层木材55A-G。在优选的实施例中，滑板甲板20包括七层55A-G北美硬枫木 材，且每一层的厚度都大致在大约0.04与0.07英寸之间，并且更优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板甲板，包括：　多层木材，所述多层木材压制并粘接在一起；　滚轴安装区域，所述滚轴安装区域适于保持滑板滚轴，所述滑板滚轴安装在所述滚轴安装区域上；和　冲击支撑构件，所述冲击支撑构件包括具有大致卵形形状的纤维增强复合材料 ，所述冲击支撑构件与所述滚轴安装区域基本上对齐，并且从所述滚轴安装区域向外扩展，并在所述滚轴安装区域与所述甲板的边缘之间终止；　其中，所述冲击支撑构件分散冲击力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃本伍德尔，梁智，斯科特詹森，
申请(专利权)人：创姆普公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]