一种船舱甲板用钛金属板固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舱甲板用钛金属板固定座，包括固定座座体，固定座座体，固定座座体的一侧设有安装槽，固定座座体的另一侧设有滑槽，固定座座体的端部设有开槽，固定座座体的端部中间位置设有插槽，插槽与安装槽连通；固定座座体的端部设有套装柱，套装柱的外表面设有螺纹槽，套装柱设置在开槽与插槽之间，固定座座体上设有扣座，扣座的下部中间位置设有套装槽，扣座的端部中间位置设有开孔，开孔与套装槽连通，套装柱穿过开孔，扣座的一端插接在开槽位置，扣座的另一端插接在插槽位置，套装柱设有锁母，锁母扣在扣座的端部。本实用新型专利技术可以使扣座与固定座座体安装更加牢固，能牢固地安装钛金属板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定座，特别涉及一种船舱甲板用钛金属板固定座。
技术介绍
钛金属板是用钛作为原料制造的金属板，钛是一种很特别的金属，质地非常轻盈，却又十分坚韧和耐腐蚀，它不会像银会变黑，在常温下终身保持本身的色调。钛的熔点与铂金相差不多，因此常用于航天。军工精密部件。现有的钛金属板不方便安装在船舱内，且对钛金属板固定不牢固。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将用于船舱甲板的钛金属板通过该固定座牢固安装，可以将钛金属板的边缘位置插接在固定座座体的安装槽位置，扣座可以安装在固定座座体上并压住钛金属板的边缘位置，通过锁母绕套装柱旋转，可以使扣座与固定座座体安装更加牢固，能牢固地安装钛金属板的船舱甲板用钛金属板固定座。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:—种船舱甲板用钛金属板固定座，包括固定座座体，固定座座体，固定座座体的一侧设有安装槽，固定座座体的另一侧设有滑槽，固定座座体的端部设有开槽，固定座座体的端部中间位置设有插槽，插槽与安装槽连通；固定座座体的端部设有套装柱，套装柱的外表面设有螺纹槽，套装柱设置在开槽与插槽之间，固定座座体上设有扣座，扣座的下部中间位置设有套装槽，扣座的端部中间位置设有开孔，开孔与套装槽连通，套装柱穿过开孔，扣座的一端插接在开槽位置，扣座的另一端插接在插槽位置，套装柱设有锁母，锁母扣在扣座的端部。进一步地，所述锁母与套装柱通过螺纹连接。进一步地，所述固定座座体的背部设有止动孔，止动孔与滑槽连通。进一步地，所述止动孔的直径比滑槽的宽度大。进一步地，所述锁母为六角螺母。采用上述技术方案的船舱甲板用钛金属板固定座，可以将用于船舱甲板的钛金属板通过该固定座牢固安装，可以将钛金属板的边缘位置插接在固定座座体的安装槽位置，扣座可以安装在固定座座体上并压住钛金属板的边缘位置，通过锁母绕套装柱旋转，可以使扣座与固定座座体安装更加牢固，能牢固地安装钛金属板。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术船舱甲板用钛金属板固定座的结构示意图；图2为本技术船舱甲板用钛金属板固定座的部件分解图一；图3为本技术船舱甲板用钛金属板固定座的部件分解图二 ；图4为图2中A区域的细节放大图；图5为图3中B区域的细节放大图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1与图5所示，一种船舱甲板用钛金属板固定座，包括固定座座体1，固定座座体1，固定座座体1的一侧设有安装槽2，固定座座体1的另一侧设有滑槽7，固定座座体1的端部设有开槽3，固定座座体1的端部中间位置设有插槽4，插槽4与安装槽2连通；固定座座体1的端部设有套装柱5，套装柱5的外表面设有螺纹槽6，套装柱5设置在开槽3与插槽4之间，固定座座体1上设有扣座8，扣座8的下部中间位置设有套装槽9，扣座8的端部中间位置设有开孔10，开孔10与套装槽9连通，套装柱5穿过开孔10，扣座8的一端插接在开槽3位置，扣座8的另一端插接在插槽4位置，套装柱5设有锁母11，锁母11扣在扣座8的端部，锁母11与套装柱5通过螺纹连接，固定座座体1的背部设有止动孔12，止动孔12与滑槽7连通，止动孔12的直径比滑槽7的宽度大，锁母11为六角螺母。本技术船舱甲板用钛金属板固定座，可以将用于船舱甲板的钛金属板通过该固定座牢固安装，可以将钛金属板的边缘位置插接在固定座座体1的安装槽2位置，扣座8可以安装在固定座座体1上并压住钛金属板的边缘位置，通过锁母11绕套装柱5旋转，可以使扣座8与固定座座体1安装更加牢固，能牢固地安装钛金属板。其中，锁母11与套装柱5通过螺纹连接，所以方便锁紧。其中，固定座座体1的背部设有止动孔12，止动孔12与滑槽7连通，止动孔12的直径比滑槽7的宽度大，所以可以通过滑槽7套装在滑轨上，再通过止动孔12安装止动销，方便止动。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种船舱甲板用钛金属板固定座，包括固定座座体，其特征在于:固定座座体，固定座座体的一侧设有安装槽，固定座座体的另一侧设有滑槽，固定座座体的端部设有开槽，固定座座体的端部中间位置设有插槽，插槽与安装槽连通；固定座座体的端部设有套装柱，套装柱的外表面设有螺纹槽，套装柱设置在开槽与插槽之间，固定座座体上设有扣座，扣座的下部中间位置设有套装槽，扣座的端部中间位置设有开孔，开孔与套装槽连通，套装柱穿过开孔，扣座的一端插接在开槽位置，扣座的另一端插接在插槽位置，套装柱设有锁母，锁母扣在扣座的端部。2.根据权利要求1所述的船舱甲板用钛金属板固定座，其特征在于:锁母与套装柱通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的船舱甲板用钛金属板固定座，其特征在于:固定座座体的背部设有止动孔，止动孔与滑槽连通。4.根据权利要求3所述的船舱甲板用钛金属板固定座，其特征在于:止动孔的直径比滑槽的宽度大。5.根据权利要求1所述的船舱甲板用钛金属板固定座，其特征在于:锁母为六角螺母。【专利摘要】本技术公开了一种船舱甲板用钛金属板固定座，包括固定座座体，固定座座体，固定座座体的一侧设有安装槽，固定座座体的另一侧设有滑槽，固定座座体的端部设有开槽，固定座座体的端部中间位置设有插槽，插槽与安装槽连通；固定座座体的端部设有套装柱，套装柱的外表面设有螺纹槽，套装柱设置在开槽与插槽之间，固定座座体上设有扣座，扣座的下部中间位置设有套装槽，扣座的端部中间位置设有开孔，开孔与套装槽连通，套装柱穿过开孔，扣座的一端插接在开槽位置，扣座的另一端插接在插槽位置，套装柱设有锁母，锁母扣在扣座的端部。本技术可以使扣座与固定座座体安装更加牢固，能牢固地安装钛金属板。【IPC分类】F16M5/00【公开号】CN205013973【申请号】CN201520606899【专利技术人】张俊 【申请人】张俊【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年8月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舱甲板用钛金属板固定座，包括固定座座体，其特征在于：固定座座体，固定座座体的一侧设有安装槽，固定座座体的另一侧设有滑槽，固定座座体的端部设有开槽，固定座座体的端部中间位置设有插槽，插槽与安装槽连通；固定座座体的端部设有套装柱，套装柱的外表面设有螺纹槽，套装柱设置在开槽与插槽之间，固定座座体上设有扣座，扣座的下部中间位置设有套装槽，扣座的端部中间位置设有开孔，开孔与套装槽连通，套装柱穿过开孔，扣座的一端插接在开槽位置，扣座的另一端插接在插槽位置，套装柱设有锁母，锁母扣在扣座的端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：张俊，
类型：新型
国别省市：江苏;32