一种汽车脚踏板垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车脚踏板垫，属于汽车的配件领域。它解决了现有的脚踏板易打滑，踩压不稳定，又缺乏舒适感等问题。本汽车脚踏板垫，设于脚踏板上，其特征在于，本脚踏板垫包括一个由橡胶材料制成且呈板状的弹性件，所述的弹性件上具有能使其固定在脚踏板上并可拆卸的连接结构。本实用新型专利技术的脚踏板垫由橡胶材料制成，不仅质软，具有弹性，使得踩压起来相当舒适，又能防滑，并且还可拆卸下来，有利于清洗和更换。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车脚踏板垫，属于汽车的配件领域。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，汽车正朝着节能、环保、安全、舒适、人性化等方向发 展，且汽车作为时尚的一种象征，消费者对车辆的个性化装饰及环保也愈加注重，力争营造 一种良好的室内环境。但是当遇到雨天的时候，驾驶员的脚上通常会沾泥，易踩脏脚踏板， 并且脚踏板一般由金属材料制成，碰到打湿的鞋底特别容易打滑，从而造成踩压不稳定，严 重的会导致交通事故；再者，硬质脚踏板踩压起来不舒适，并欠缺保健功能。
技术实现思路
本技术提供了一种能够有效控制脚踏板的汽车脚踏板垫。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车脚踏板垫，设于脚踏板 上，其特征在于，本脚踏板垫包括一个由橡胶材料制成且呈板状的弹性件，所述的弹性件上 具有能使其固定在脚踏板上并可拆卸的连接结构。本汽车脚踏板垫，使用时固定于脚踏板上，驾驶员直接踩压在脚踏板垫上，由于弹 性件由橡胶材料制成，因此防滑性较好，并且弹性件通过可拆卸的连接结构与脚踏板相固 定，更换、清洗都相当方便。在上述的汽车脚踏板垫中，所述弹性件的顶面为踩压面，所述的连接结构是在弹 性件的底面具有能使脚踏板卡接于内的翻沿。弹性件与脚踏板采用套接的方式相连接，整 个脚踏板被包在弹性件内，一方面可保证脚踏板的表面质量，防止受到损坏，另一方面使得 外形美观。在上述的汽车脚踏板垫中，所述的连接结构是在弹性件上开有若干个固定孔，各 个固定孔通过紧固件与脚踏板螺纹连接。使得连接可靠。在上述的汽车脚踏板垫中，所述弹性件的顶面设有防滑结构。能够有效防止踩压 时造成的打滑，使得操作稳当，还具有按摩脚底的功能。在上述的汽车脚踏板垫中，所述的防滑结构是在弹性件的顶面固连有若干条与其 制成一体的凸筋。在上述的汽车脚踏板垫中，所述的防滑结构是在弹性件的顶面固设有若干个与其 制成一体的凸块。在上述的汽车脚踏板垫中，所述弹性件的顶面还固设有装饰面板，所述的防滑结 构通过装饰面板设于弹性件上。通过装饰面板来设置防滑结构，便于制造单个零件，并且还 可在装饰面板上作一些个性化装饰，使得外形更加美观。在上述的汽车脚踏板垫中，所述的装饰面板由橡胶材料制成。在上述的汽车脚踏板垫中，所述的弹性件与所述的装饰面板通过粘接连接。在上述的汽车脚踏板垫中，所述的弹性件呈方形或者圆形或者椭圆形。与现有技术相比，本脚踏板垫由橡胶材料制成，不仅质软，具有弹性，使得踩压起 来相当舒适，还具有防止打滑的防滑结构，使得操作可靠，在踩压的同时又能按摩足底；此 外，本脚踏板还可拆卸下来进行定期清洗，保证车内的清洁环境，当脚踏板垫磨损后只要更 换上新的即可，更换相当方便，丝毫不会影响脚踏板；还可在装饰面板上作一些个性化装 饰，使得外形美观。附图说明图1是本技术的第一种实施例的立体结构示意图。图2是本技术的第二种实施例的剖视结构示意图。图3是本技术的第三种实施例的剖视结构示意图。图4是弹性件上具有波浪式凸筋的结构示意图。图5是弹性件上具有圆形凸块的结构示意图。图6是装饰面板上具有直条凸筋的结构示意图。图中，1弹性件；la翻沿；lb固定孔；lc凸筋；Id凸块；2装饰面板；3脚踏板；4踏 板支架；5紧固件。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1所示，本汽车脚踏板垫由一个橡胶材料制成的弹性件1组成，弹性件1呈板 状，其顶面为踩压面，如图4所示，踩压面上具有波浪式的凸筋lc，弹性件1的底面具有沿着 弹性件1的整个边缘延伸的翻沿la，脚踏板3套接于该翻沿la内，脚踏板3的外侧经踏板 支架4连接踏板机构。实施例二本汽车脚踏板垫的结构与实施例一基本相同，也仅由一个橡胶材料制成的弹性件 1组成，其不同之处在于弹性件1与脚踏板3的连接方式及弹性件1上的防滑结构，如图2 所示，弹性件1上开有若干个固定孔lb，各个固定孔lb通过紧固件5与脚踏板3螺纹连接， 其防滑结构是在弹性件1的顶面固设有若干个与其制成一体的圆形凸块ld，其正面形状如 图5所示。实施例三如图3所示，本汽车脚踏板垫由分别通过橡胶材料制成的弹性件1和装饰面板2 组成，弹性件1的底面通过翻沿la与脚踏板3相卡接，装饰面板2粘贴于弹性件1的顶面， 并采用紧固件5 (如螺钉)由装饰面板2穿过弹性件1与脚踏板3螺纹连接，装饰面板2上 还具有直条形的凸筋lc，其正面形状如图6所示。当然，弹性件1的形状可制成方形、圆形、椭圆形等，还可在装饰面板2上作一些个 性化装饰，使其更加美观。权利要求一种汽车脚踏板垫，设于脚踏板上，其特征在于，本脚踏板垫包括一个由橡胶材料制成且呈板状的弹性件(1)，所述的弹性件(1)上具有能使其固定在脚踏板上并可拆卸的连接结构。2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述弹性件(1)的顶面为踩压 面，所述的连接结构是在弹性件(1)的底面具有能使脚踏板卡接于内的翻沿(la)。3.根据权利要求1或2所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述的弹性件(1)上开有若 干个固定孔(lb)，各个固定孔(lb)通过紧固件(5)与脚踏板螺纹连接。4.根据权利要求3所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述弹性件(1)的顶面设有防滑 结构。5.根据权利要求4所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述的防滑结构是在弹性件(1) 的顶面固连有若干条与其制成一体的凸筋(lc)。6.根据权利要求4所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述的防滑结构是在弹性件(1) 的顶面固设有若干个与其制成一体的凸块(Id)。7.根据权利要求4所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述弹性件(1)的顶面还固设有 装饰面板(2)，所述的防滑结构通过装饰面板(2)设于弹性件(1)上。8.根据权利要求7所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述的装饰面板(2)由橡胶材料 制成。9.根据权利要求8所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述的弹性件(1)与所述的装饰 面板(2)通过粘接连接。10.根据权利要求4所述的汽车脚踏板垫，其特征在于，所述的弹性件(1)呈方形或者 圆形或者椭圆形。专利摘要本技术提供了一种汽车脚踏板垫，属于汽车的配件领域。它解决了现有的脚踏板易打滑，踩压不稳定，又缺乏舒适感等问题。本汽车脚踏板垫，设于脚踏板上，其特征在于，本脚踏板垫包括一个由橡胶材料制成且呈板状的弹性件，所述的弹性件上具有能使其固定在脚踏板上并可拆卸的连接结构。本技术的脚踏板垫由橡胶材料制成，不仅质软，具有弹性，使得踩压起来相当舒适，又能防滑，并且还可拆卸下来，有利于清洗和更换。文档编号G05G1/48GK201589989SQ20092031780公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日专利技术者万杰, 刘强, 厉秀娟, 李书福, 杨健, 赵福全, 金海玲, 马芳武 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车脚踏板垫，设于脚踏板上，其特征在于，本脚踏板垫包括一个由橡胶材料制成且呈板状的弹性件（１），所述的弹性件（１）上具有能使其固定在脚踏板上并可拆卸的连接结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，万杰，厉秀娟，金海玲，刘强，马芳武，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]