【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件装配时用的辅助装置，尤其涉及一种减震器装配专用工 具。
技术介绍
目前，在装配大型电机、风机的减震器时都采用硬性操作，即用台钳夹紧减震器进 行组装，装配过程工费时费力，装配时减震器弹簧易错位，阻尼螺杆装配很困难；一般装配 一个减震器需要半小时以上，且减震器很难达到装配精度，使用时效果不佳，容易损伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种专门用于减震器装配操作并能保证较 高装配质量的减震器装配专用工具。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案该减震器装配专用工具包 括底盘、压板和滑杆，所述底盘上设有中心孔，所述压板上设有安装孔，所述滑杆上设有螺 纹，所述滑杆的一端穿过底盘并固定在底盘上，所述滑杆的另一端通过螺母活动连接在压 板上，所述中心孔的圆心和安装孔的圆心处于同一竖直直线上。作为本技术的优选，所述底盘和压板都呈三角形，所述中心孔位于底盘中心 位置，所述安装孔位于压板中心位置，所述底盘和压板之间通过三根滑杆活动连接。本技术采用上述技术方案该减震器装配专用工具结构简单，制造方便；能 够为减震器的装配提供方便，提高减震器的安装精度，使减震器达到理想的装配质量，从而 延长减震器的使用寿命。以下结合附图和具体实施方式对本技术进一步具体说明。附图说明图1为本技术一种减震器装配专用工具的主视图；图2为图1的俯视图；图3为本技术一种减震器装配专用工具的立体图。具体实施方式如图1、2、3所示，该减震器装配专用工具由底盘1、压板2和滑杆3组成。底盘1 和压板2的外形相同，都呈三角形；在底盘1的中心位置设有一个圆形的中心孔4，在底盘 1的三个角上设有三...
【技术保护点】
一种减震器装配专用工具，其特征在于：所述减震器装配专用工具包括底盘（１）、压板（２）和滑杆（３），所述底盘（１）上设有中心孔（４），所述压板（２）上设有安装孔（５），所述滑杆（３）上设有螺纹，所述滑杆（３）的一端穿过底盘（１）并固定在底盘（１）上，所述滑杆（３）的另一端通过螺母（６）活动连接在压板（２）上，所述中心孔（４）的圆心和安装孔（５）的圆心处于同一竖直直线上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，安聪慧，于向忠，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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